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智慧停車是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的比較大化、停車場(chǎng)利潤(rùn)的比較大化和車主停車服務(wù)的比較好化。智...

智慧鄉(xiāng)村三維可視化管理平臺(tái)借助三維地理信息的融 合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)****管轄的各類對(duì)象和數(shù)據(jù)進(jìn)行 場(chǎng)景化展示。系統(tǒng)利用三維可視化開(kāi)發(fā)平臺(tái)，構(gòu)建立體 全景展示，實(shí)現(xiàn)從市、到區(qū)縣、園區(qū)到重點(diǎn)建筑的逐 級(jí)可視，實(shí)現(xiàn)對(duì)地理信息底圖、道路、建筑、水系、等高 線地形、重點(diǎn)建...

北京下一步還將研究電子車牌RFID無(wú)線射頻識(shí)別標(biāo)簽感應(yīng)式的應(yīng)用，通過(guò)試點(diǎn)找到適合北京路側(cè)電子收費(fèi)方式?！暗卮?、視頻樁技術(shù)可以識(shí)別車輛身份，所謂的停車費(fèi)電子支付，就是通過(guò)車輛身份識(shí)別轉(zhuǎn)換到支付賬戶進(jìn)行直接扣款。”主流的停車電子支付方式，一是掃碼支付，二是ETC支...

智慧物業(yè)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)***智慧社區(qū)即是使用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，在物業(yè)行政管理部門，物業(yè)服務(wù)公司、業(yè)主、商家等主體間建立高集成度的數(shù)字化平臺(tái)，統(tǒng)籌整理各類資源，實(shí)時(shí)同享各類信息，完成在線服務(wù)、在線監(jiān)管、在線協(xié)同辦公、在線評(píng)估以及社區(qū)電子商務(wù)等多種功用，有效提高物...

前者是技術(shù)創(chuàng)新層面的技術(shù)因素，后者是社會(huì)創(chuàng)新層面的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。由此可以看出創(chuàng)新在智慧城市發(fā)展中的驅(qū)動(dòng)作用。清華大學(xué)公共管理學(xué)院書(shū)記、副院長(zhǎng)孟慶國(guó)教授提出，新一代信息技術(shù)與創(chuàng)新2.0是智慧城市的兩大基因，缺一不可。智慧城市不僅需要物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)...

智能化程度高智能小區(qū)由于其配置的優(yōu)勢(shì)，為物業(yè)的智能化管理創(chuàng)造了條件，不僅可以把原先住宅的單一居住功能引向休閑、娛樂(lè)等多項(xiàng)功能，同時(shí)，物業(yè)公司還可以運(yùn)用各種先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和智能化手段來(lái)管理小區(qū)的日常事務(wù)，讓狹小的小組住宅空間可觸及到世界各個(gè)地方。效率更高、管理方...

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)不少公司也在“智慧地球”啟示下提出架構(gòu)體系，如“智慧城市5大**平臺(tái)體系”，已在智慧城市案例智慧徐州、智慧豐縣、智慧克拉瑪依等項(xiàng)目中得到應(yīng)用。團(tuán)隊(duì)總結(jié)認(rèn)為：21世紀(jì)的“智慧城市”，能夠充分運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行**系統(tǒng)的各...

全國(guó)有30多萬(wàn)個(gè)社區(qū)，城市居民大多數(shù)都是居住在社區(qū)內(nèi)，社區(qū)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的數(shù)字化、智能化是提升居民生活幸福感的**能力。城市智能體堅(jiān)持以人文本，聚焦城市服務(wù)的四類對(duì)象（個(gè)人、法人、公務(wù)員、決策領(lǐng)導(dǎo)），以對(duì)象為中心、以***的用戶體驗(yàn)為目標(biāo)，面向場(chǎng)景進(jìn)行流程再造或優(yōu)化...

線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過(guò)去停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。他舉例說(shuō)，立體停車...

***融合物聯(lián)網(wǎng)感知渠道，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)邏 輯結(jié)構(gòu)，場(chǎng)景化、事件化的聯(lián)通物聯(lián)感知狀態(tài)及業(yè)務(wù)指 標(biāo)，打通各節(jié)點(diǎn)物理設(shè)備與業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的邏輯關(guān)系， 實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)行的全流程監(jiān)控、事件影響范圍分析及根因 定位排障。實(shí)現(xiàn)城市事件匯聚，監(jiān)控事件全流程狀態(tài)，融合告 警、...

電子收費(fèi)電子收費(fèi)能保證停車收費(fèi)透明、流向明確，不僅防止停車亂收費(fèi)，還能緩解城市交通擁堵、規(guī)范停車秩序。根據(jù)《北京市路側(cè)停車管理**方案》，2019年北京路側(cè)停車位將實(shí)現(xiàn)全部電子收費(fèi)。如何實(shí)現(xiàn)停車電子收費(fèi)？北京主要采用地磁和視頻樁兩種技術(shù)。地磁感應(yīng)設(shè)置在車位中間...

中國(guó)數(shù)字城市的建設(shè)，將對(duì)中國(guó)現(xiàn)代化水平的提高，對(duì)國(guó)家信息化水平的提高，以及對(duì)中國(guó)城市管理水平的提高，具有重要的戰(zhàn)略意義。從宏觀層面上進(jìn)行思考，有五個(gè)戰(zhàn)略要點(diǎn)應(yīng)當(dāng)加以集中關(guān)注。數(shù)字城市信息是實(shí)現(xiàn)數(shù)字城市的戰(zhàn)略準(zhǔn)備數(shù)字城市信息基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)，以及設(shè)計(jì)可以表達(dá)...

智慧鄉(xiāng)村三維可視化管理平臺(tái)借助三維地理信息的融 合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)****管轄的各類對(duì)象和數(shù)據(jù)進(jìn)行 場(chǎng)景化展示。系統(tǒng)利用三維可視化開(kāi)發(fā)平臺(tái)，構(gòu)建立體 全景展示，實(shí)現(xiàn)從市、到區(qū)縣、園區(qū)到重點(diǎn)建筑的逐 級(jí)可視，實(shí)現(xiàn)對(duì)地理信息底圖、道路、建筑、水系、等高 線地形、重點(diǎn)建...

現(xiàn)在的智慧鄉(xiāng)村這個(gè)詞和智慧城市不同的是，是以現(xiàn)代先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，以提高農(nóng)民的生活水平和建立智能化文化、產(chǎn)業(yè)價(jià)值體系為目標(biāo)，創(chuàng)造集休閑旅游、文化體驗(yàn)、農(nóng)耕養(yǎng)殖等多功能業(yè)態(tài)環(huán)境。網(wǎng)絡(luò)布局需要考慮村民實(shí)際需求現(xiàn)在很多地方都想打造智慧鄉(xiāng)村，一開(kāi)始就進(jìn)行了大規(guī)模...

智慧應(yīng)用1.4.1基于位置的信息服務(wù)在旅游鄉(xiāng)村出入口、重點(diǎn)旅游項(xiàng)目等位置利用位置服務(wù)的技術(shù)手段能夠向游客手機(jī)提供各類旅游信息，包括民俗村介紹信息、周邊餐飲信息、周邊住宿信息、周邊游玩項(xiàng)目信息等自助導(dǎo)覽、自助導(dǎo)游信息。1.4.2信息觸摸屏在游客服務(wù)中心、重點(diǎn)旅游...

總之，智慧不僅*是智能。智慧城市絕不僅*是智能城市的另外一個(gè)說(shuō)法，或者說(shuō)是信息技術(shù)的智能化應(yīng)用，還包括人的智慧參與、以人為本、可持續(xù)發(fā)展等內(nèi)涵。綜合這一理念的發(fā)展源流以及對(duì)世界范圍內(nèi)區(qū)域信息化實(shí)踐的總結(jié)，《創(chuàng)新2.0視野下的智慧城市》一文從技術(shù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)...

鄉(xiāng)村基層服務(wù)站鄉(xiāng)村基層服務(wù)站以縣（市）為單位，在縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級(jí)建立服務(wù)站，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)赜新曂拇迕駬?dān)任民生合伙人，做好基層信息采集及發(fā)布，實(shí)地各項(xiàng)民生服務(wù)，真正做到“接地氣城市體驗(yàn)館城市體驗(yàn)館智慧鄉(xiāng)村作為線上線下的完整體系，在城市端開(kāi)設(shè)消費(fèi)體驗(yàn)館，作為出入口...

增強(qiáng)物業(yè)安全保障和風(fēng)險(xiǎn)防范。通過(guò)建立數(shù)字化的物業(yè)安全平臺(tái)，物業(yè)企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)樓宇內(nèi)外的***監(jiān)控和預(yù)警，防止和減少各類安全事故的發(fā)生。同時(shí)，通過(guò)利用云計(jì)算技術(shù)，物業(yè)企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的安全存儲(chǔ)和備份，防止數(shù)據(jù)丟失或泄露。總之，物業(yè)智慧數(shù)字經(jīng)營(yíng)是一種符合時(shí)代潮流...

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的發(fā)展，智慧停車 [3] 通過(guò)對(duì)停車大數(shù)據(jù)的掌握，依托其高頻、剛需的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)停車智慧化、管理可視化和運(yùn)營(yíng)高效化，能夠?yàn)檐囍魈峁╇娮又Ц?、車位查詢、車位預(yù)訂、車位導(dǎo)航、周邊信息推送等價(jià)值體驗(yàn) [4] 。并運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算打造的...

一是有效提高了物業(yè)管理效率和質(zhì)量。通過(guò)物業(yè)管理基礎(chǔ)信息的數(shù)字化集成、共享和使用，可以使行政主管部門清晰直觀地了解物業(yè)服務(wù)公司運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)規(guī)則、推動(dòng)物業(yè)服務(wù)行業(yè)誠(chéng)信體系建造、優(yōu)化公司內(nèi)部管理具有非常積極有效的作用。二是有力推動(dòng)了業(yè)主與物業(yè)服務(wù)企業(yè)溝通平臺(tái)...

而智慧鄉(xiāng)村更多的是智慧城市的延展，是一種發(fā)展的概念，沒(méi)有具體的明確的目標(biāo)要求，更多的體現(xiàn)在使用信息技術(shù)在鄉(xiāng)村各個(gè)層面的運(yùn)用。二者的聯(lián)系，數(shù)字鄉(xiāng)村作為**的發(fā)展戰(zhàn)略，從更為***的角度闡述了利用數(shù)字技術(shù)建設(shè)鄉(xiāng)村，智慧鄉(xiāng)村鄉(xiāng)村只是其中的具體體現(xiàn)，數(shù)字鄉(xiāng)村包含了智慧...

智慧停車場(chǎng)是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的比較大化、停車場(chǎng)利潤(rùn)的比較大化和車主停車服務(wù)的比較好化...

創(chuàng)新形態(tài)由生產(chǎn)范式向服務(wù)范式轉(zhuǎn)變，也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)形態(tài)、**管理形態(tài)、城市形態(tài)由生產(chǎn)范式向服務(wù)范式的轉(zhuǎn)變。如果說(shuō)創(chuàng)新1.0 是工業(yè)時(shí)代沿襲的面向生產(chǎn)、以生產(chǎn)者為中心、以技術(shù)為出發(fā)點(diǎn)的相對(duì)封閉的創(chuàng)新形態(tài)，創(chuàng)新2.0 則是與信息時(shí)代、知識(shí)社會(huì)相適應(yīng)的面向服務(wù)、以用戶為...

你可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)物業(yè)智慧數(shù)字經(jīng)營(yíng)這個(gè)詞，但你真的知道它是什么意思嗎？物業(yè)智慧數(shù)字經(jīng)營(yíng)是指物業(yè)企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物業(yè)管理、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化、智能化和高效化。物業(yè)智慧數(shù)字經(jīng)營(yíng)不僅可以提升物業(yè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，還可以為業(yè)主和住戶提供更質(zhì)量、更...

今年興起的NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)就是城市級(jí)的智慧停車所應(yīng)用的技術(shù)。NB-IoT技術(shù)利用窄帶通信的功耗低、覆蓋廣、密度高優(yōu)勢(shì)，使停車設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng)，地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，這項(xiàng)技術(shù)由華為聯(lián)合多家通信運(yùn)營(yíng)商在研發(fā)及推廣。Lo...

實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)管理，完整呈現(xiàn)園區(qū)內(nèi)的樓宇以及周 邊環(huán)境的建筑、道路、橋梁分布，從園區(qū)外部到房間的 內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)多層級(jí)管理。與各平臺(tái)進(jìn)行信息整合，實(shí) 現(xiàn)園區(qū)日常整體態(tài)勢(shì)及突發(fā)事件聯(lián)動(dòng)，輔助管理人員提 升管控力度和處置突發(fā)事件效率?；趫?chǎng)景對(duì)園區(qū)樓宇內(nèi)供配電、給排...

智慧停車三維可視化管理平臺(tái)借助三維地理信息的融 合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)管轄的各類對(duì)象和數(shù)據(jù)進(jìn)行場(chǎng) 景化展示。系統(tǒng)利用三維可視化開(kāi)發(fā)平臺(tái)，構(gòu)建立體全 景展示，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)建筑的可視化，實(shí)現(xiàn)對(duì)地理信息底圖、 道路、建筑、等高線地形、重點(diǎn)建筑等的三維可視?；谖⑿胖Ц兜臒o(wú)...

智慧城市三維可視化管理平臺(tái)借助三維地理信息的融 合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)****管轄的各類對(duì)象和數(shù)據(jù)進(jìn)行 場(chǎng)景化展示。系統(tǒng)利用三維可視化開(kāi)發(fā)平臺(tái)，構(gòu)建立體 全景展示，實(shí)現(xiàn)從省、到市、區(qū)縣、園區(qū)到重點(diǎn)建筑的逐 級(jí)可視，實(shí)現(xiàn)對(duì)地理信息底圖、道路、建筑、水系、等高 線地形、重...

全國(guó)有30多萬(wàn)個(gè)社區(qū)，城市居民大多數(shù)都是居住在社區(qū)內(nèi)，社區(qū)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的數(shù)字化、智能化是提升居民生活幸福感的**能力。城市智能體堅(jiān)持以人文本，聚焦城市服務(wù)的四類對(duì)象（個(gè)人、法人、公務(wù)員、決策領(lǐng)導(dǎo)），以對(duì)象為中心、以***的用戶體驗(yàn)為目標(biāo)，面向場(chǎng)景進(jìn)行流程再造或優(yōu)化...

他指出智慧城市的建設(shè)不僅需要物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)工具的應(yīng)用，也需要微博、維基等社會(huì)工具的應(yīng)用，更需要Living Lab等用戶參與的方法論及實(shí)踐來(lái)推動(dòng)以人為本的可持續(xù)創(chuàng)新，同時(shí)他結(jié)合北京基于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的智慧城管建設(shè)對(duì)創(chuàng)新2.0時(shí)代的社會(huì)管理創(chuàng)新進(jìn)行了生動(dòng)的詮釋...