電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載電池和電動車的重要紐帶，它主要的功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測、電池狀態(tài)估計、在線診斷與預(yù)警、充放電與預(yù)充控制均衡管理、熱管理等等。以上哪個功能實現(xiàn)不好，都會讓電池出現(xiàn)致命的危害。目前，電池在不同的溫度下會有不同的工作性能，鋰離子電池的較佳工作溫度為25－40度。BMS 普遍 采 用 有 線 數(shù) 據(jù) 傳 輸 的 方 式 如 CAN 總線、RS485，RS232 等。 雖然有線傳輸成本低，但其傳輸適應(yīng)性較差，布線繁雜，維護不便，還存在線路老化而導(dǎo)致的線路故障問題。 電池管理系統(tǒng)（BMS）主要分為前端模擬測量保護電路（AFE）和后端數(shù)據(jù)處理模塊。智能BMS保護板檢測儀

如果能夠有效規(guī)避充電導(dǎo)致的起火，電動汽車的安全事故將大幅降低。這個時候，我們需要了解一下BMS。BMS（battery management system），是電動汽車不可或缺的重要部件，是管理和監(jiān)控動力電池的中樞，管理、維護、監(jiān)控電池各個模塊，肩負著防止電池過充過放電、延長電池使用壽命、幫助電池正常運行的重任。電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載電池和電動車的重要紐帶，它主要的功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測、電池狀態(tài)估計、在線診斷與預(yù)警、充放電與預(yù)充控制均衡管理、熱管理等等。以上哪個功能實現(xiàn)不好，都會讓電池出現(xiàn)致命的危害。深圳德普BMS新能源汽車BMS行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游為各類新能源整車企業(yè)。

電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載電池和電動車的重要紐帶，它主要的功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測、電池狀態(tài)估計、在線診斷與預(yù)警、充放電與預(yù)充控制均衡管理、熱管理等等。以上哪個功能實現(xiàn)不好，都會讓電池出現(xiàn)致命的危害。BMS是連接電池和整車的紐帶，它處理的信號足夠豐富，它們包括：電芯、碰撞、CAN、充電、水泵、高壓、絕緣等等。一次過放電就會造成電池的損壞，極端情況下鋰電池過熱或者過充電會導(dǎo)致熱失控、電池破裂。所以，BMS要進行嚴格的控制充放電，避免過充、過放、過熱。電池在不同的溫度下會有不同的工作性能，鋰離子電池的較佳工作溫度為25－40度。

目前，BMS 普遍 采 用 有 線 數(shù) 據(jù) 傳 輸 的 方 式 如 CAN 總線、RS485，RS232 等。 雖然有線傳輸成本低，但其傳輸適應(yīng)性較差，布線繁雜，維護不便，還存在線路老化而導(dǎo)致的線路故障問題。 對此，一種準確、高效、簡便、易維護的數(shù)據(jù)傳輸方式漸漸成為 BMS 系統(tǒng)中數(shù)據(jù)傳輸方式的研究熱點。 在此研究了具有較強的抗干擾能力，且功耗低的 ZigBee 網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)數(shù)據(jù)無線傳輸，采用 TI 公司的 CC2530 芯片建立無線星型網(wǎng)絡(luò)，組成高效安全的無線通信電路，以滿足多種電池信息傳輸場合的需求。德智BMS電池測試系統(tǒng)軟件部分采用NI Labview撰寫測試軟件。

雖然有線傳輸成本低，但其傳輸適應(yīng)性較差，布線繁雜，維護不便，還存在線路老化而導(dǎo)致的線路故障問題。德智BMS電池測試系統(tǒng)目前針對測試對象BCU通過德智解決方案可完成以下測試要求：①靜態(tài)電流、工作電流測試；②電源電壓測試；③CAN終端電阻&通訊測試；④絕緣檢測功能測試；⑤頻率信號采集功能；⑥碰撞檢測功能測試；⑦高壓互鎖功能測試；⑧電流采集功能測試；⑨溫度信號采樣測試；⑩CC信號測試；?繼電器負載測試；?電池包總電壓采集功能測試；?高、低有效數(shù)字輸入信號測試；?成品行車程序燒錄。目前針對測試對象CMC/CSC通過德智解決方案可完成以下測試要求：①靜態(tài)電流、工作電流測試；②輸出電源電壓測試；③CAN通訊測試；④模擬電池單體電壓采樣測試；⑤溫度信號采樣測試；⑥均衡電流測試；⑦成品行車程序燒錄。BMS電池管理系統(tǒng)功能：通訊組網(wǎng)功能。深圳德普BMS

鋰電池電池的外特性表現(xiàn)與其自身的狀態(tài)（ SOC/SOH/溫度）及環(huán)境溫度有很大的關(guān)系。智能BMS保護板檢測儀

BMS借助負載管理算法為BCM提供電池狀態(tài)信息，BCM通過對發(fā)電機和DC/DC轉(zhuǎn)換器進行控制來穩(wěn)定和管理供電網(wǎng)絡(luò)。DC/DC轉(zhuǎn)換器為汽車內(nèi)部的各個用電部件分配電能。通常，鉛酸電池的BMS直接安裝在電池夾上的智能連接器中。該連接器包括一個低阻值的分流電阻（通常在100μs2范圍內(nèi)）和-一個帶有高度集成器件（具有準確測量和處理功能）的小型PCB，稱為智能電池傳感器（IBS，見圖2）。IBS即便是在較惡劣的條件下以及在整個使用壽命中都能以高分辨率和高精確度測量電池電壓、電流和溫度，從而正確預(yù)測電池的充電狀態(tài)（SoC）、健康狀態(tài)（SoH）和功能狀態(tài)（SoF）。這些參數(shù)定期或根據(jù)要求通過已獲汽車行業(yè)認證的車載網(wǎng)絡(luò)傳送至BCM。智能BMS保護板檢測儀

蘇州市德智電子有限公司主要經(jīng)營范圍是電子元器件，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋BMS電池管理控制系統(tǒng)，雙層FCT自動測試線，智能保險絲盒測試機，Usbhub測試機等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學(xué)習行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于電子元器件行業(yè)的發(fā)展。蘇州市德智電子憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。