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自動(dòng)化BMS參考價(jià)格

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-02

電動(dòng)車的關(guān)鍵組件之一是動(dòng)力電池,動(dòng)力電池為電動(dòng)汽車提供能量,保證電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。動(dòng)力電池的表現(xiàn),除了依賴自身的材料,工藝等硬件素質(zhì)外,還依賴電池管理系統(tǒng)的表現(xiàn),就是大家常說的BMS(Battery Management System)。 BMS就像是電池的大腦,接收電池和外部各個(gè)接口的信息,分析和處理信息后,并發(fā)出執(zhí)行指令,完成電池的充電,放電,保護(hù),均衡,故障檢測(cè)和故障預(yù)警等功能,確保電池的正常、高效、合理和安全的運(yùn)行。BMS的主要組成可以分成閉環(huán)反饋的三大部分:信息采集,信息分析處理,輸出決策執(zhí)行指令。電動(dòng)車的關(guān)鍵組件之一是動(dòng)力電池。自動(dòng)化BMS參考價(jià)格

信號(hào)發(fā)生器技術(shù)參數(shù):較高輸出頻率:20MHz;雙通道輸出,可實(shí)現(xiàn)通道耦合,通道復(fù)制;采樣率:100MSa/s,分辨率:1uHz;直接數(shù)字頻率合成技術(shù)DDS,得到精確、穩(wěn)定、低失真的輸出信號(hào);輸出波形:正弦波,方波,三角波,脈沖,噪聲等。電池管理系統(tǒng)(BMS)俗稱為電池保姆或電池管家作為一套保護(hù)動(dòng)力電池使用安全的控制系統(tǒng),時(shí)刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài),防止電池出現(xiàn)過充電和過放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)等,通過必要措施緩解電池組的不一致性,為新能源車輛的使用安全提供保障。汽車BMS按需定制近年來,我國(guó)新能源汽車規(guī)模迅速擴(kuò)張。

電池管理系統(tǒng)(BMS)可根據(jù)起動(dòng)能力對(duì)充電狀態(tài)(SoC)、健康狀態(tài)(SoH)和功能狀態(tài)(SoF)進(jìn)行快速、可靠的監(jiān)測(cè),以提供必要的信息。因此,BMS能夠較大限度地降低因?yàn)殡姵匾馔馐Ф鴮?dǎo)致的汽車故障次數(shù),從而盡可能地提升電池使用壽命和電池效率,并實(shí)現(xiàn)CO2減排功能。通常,鉛酸電池的BMS直接安裝在電池夾上的智能連接器中。該連接器包括一個(gè)低阻值的分流電阻(通常在100μs2范圍內(nèi))和一個(gè)帶有高度集成器件(具有準(zhǔn)確測(cè)量和處理功能)的小型PCB,稱為智能電池傳感器(IBS,見圖2)。IBS即便是在較惡劣的條件下以及在整個(gè)使用壽命中都能以高分辨率和高精確度測(cè)量電池電壓、電流和溫度,從而正確預(yù)測(cè)電池的充電狀態(tài)(SoC)、健康狀態(tài)(SoH)和功能狀態(tài)(SoF)。這些參數(shù)定期或根據(jù)要求通過已獲汽車行業(yè)認(rèn)證的車載網(wǎng)絡(luò)傳送至BCM。

電池管理系統(tǒng)(BMS)作為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的重要組成部分,其主要任務(wù)是保證電池組工作在安全區(qū)間內(nèi),提供車輛控制所需的必需信息,在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)響應(yīng)處理。目前,國(guó)內(nèi)針對(duì)BMS標(biāo)準(zhǔn)只有汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QC/T 897-2011電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》,然而由于標(biāo)準(zhǔn)要求較低且可操作性差,大部分企業(yè)也不采用的。BMS檢測(cè)技術(shù)也嚴(yán)重滯后,存在很多待解決的問題。因此,有必要研究一套新能源汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)檢測(cè)技術(shù)并開發(fā)出相應(yīng)的測(cè)試設(shè)備,用于BMS的研發(fā)測(cè)試、生產(chǎn)品質(zhì)把控、型式評(píng)價(jià)、出廠檢驗(yàn)、到貨驗(yàn)收以及在用電池管理系統(tǒng)的定期維護(hù)保養(yǎng),保證其在全周期內(nèi)的測(cè)量準(zhǔn)確性及可靠性,促進(jìn)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。BMS是電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶。

頻率信號(hào)采集功能測(cè)試要求:為BMS頻率采集端口輸出 -12V-12V范圍內(nèi)任意電壓值,0-20KHz范圍內(nèi)任意頻率值,0-100%范圍內(nèi)任意占空比的頻率信號(hào)。碰撞檢測(cè)功能測(cè)試要求:設(shè)備分別輸出100ms高電平與20ms低電平,100ms高電平與200ms低電平的PWM信號(hào)。德智BMS解決方案:系統(tǒng)選用Rigol信號(hào)發(fā)生器輸出PWM信號(hào),通過MCU讀取檢測(cè)頻率、占空比反饋給上位機(jī)做分析判斷。信號(hào)發(fā)生器技術(shù)參數(shù):較高輸出頻率:20MHz;雙通道輸出,可實(shí)現(xiàn)通道耦合,通道復(fù)制;采樣率:100MSa/s,分辨率:1uHz;直接數(shù)字頻率合成技術(shù)DDS,得到精確、穩(wěn)定、低失真的輸出信號(hào);輸出波形:正弦波,方波,三角波,脈沖,噪聲等。BMS電池管理系統(tǒng)功能:?jiǎn)误w電池間的能量均衡。汽車BMS按需定制

BMS電壓檢測(cè)失效導(dǎo)致電池過充電或過放電。自動(dòng)化BMS參考價(jià)格

電子元器件應(yīng)用領(lǐng)域十分寬泛,幾乎涉及到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)工業(yè)部門和社會(huì)生活各個(gè)方面,既包括電力、機(jī)械、礦冶、交通、化工、輕紡等傳統(tǒng)工業(yè),也涵蓋航天、激光、通信、高速軌道交通、機(jī)器人、電動(dòng)汽車、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。對(duì)于下一步發(fā)展計(jì)劃,不少行家和企業(yè)表示,后續(xù)將繼續(xù)完善電子信息全產(chǎn)業(yè)鏈的交易服務(wù)平臺(tái),深耕拓展是一家專業(yè)從事電路板檢測(cè)儀器設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高科技公司。從事ICT在線測(cè)試儀、功能測(cè)試機(jī)(FCT)、功能測(cè)試治具、非標(biāo)自動(dòng)化測(cè)試與控制系統(tǒng)(ATE)解決方案以及承接智能工廠自動(dòng)化改造等。線下授權(quán)分銷及上下游相關(guān)行業(yè),完善產(chǎn)業(yè)布局,通過發(fā)揮華強(qiáng)半導(dǎo)體集團(tuán)的大平臺(tái)優(yōu)勢(shì),整合優(yōu)化是一家專業(yè)從事電路板檢測(cè)儀器設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高科技公司。從事ICT在線測(cè)試儀、功能測(cè)試機(jī)(FCT)、功能測(cè)試治具、非標(biāo)自動(dòng)化測(cè)試與控制系統(tǒng)(ATE)解決方案以及承接智能工廠自動(dòng)化改造等。線下授權(quán)分銷業(yè)務(wù)內(nèi)外部資源。而LED芯片領(lǐng)域,隨著產(chǎn)業(yè)從顯示端向照明端演進(jìn),相應(yīng)的電子元器件廠商也需要優(yōu)化生產(chǎn)型,才能為自身業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)帶來確定性。因此,從需求層面來看,電子元器件市場(chǎng)的發(fā)展前景極為可觀。目前,我們的生活充斥著各種電子產(chǎn)品,無論是智能設(shè)備還是非智能設(shè)備,都離不開電子元器件的身影。智能化發(fā)展帶來的經(jīng)濟(jì)化效益無疑是**為明顯的,但是在它身后的BMS電池管理控制系統(tǒng),雙層FCT自動(dòng)測(cè)試線,智能保險(xiǎn)絲盒測(cè)試機(jī),Usbhub測(cè)試機(jī)前景廣闊。自動(dòng)化BMS參考價(jià)格

蘇州市德智電子有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是電子元器件,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。蘇州市德智電子致力于為客戶提供良好的BMS電池管理控制系統(tǒng),雙層FCT自動(dòng)測(cè)試線,智能保險(xiǎn)絲盒測(cè)試機(jī),Usbhub測(cè)試機(jī),一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造電子元器件良好品牌。蘇州市德智電子憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。

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