燃油版的CX-30銷量在同級(jí)小型SUV中雖談不上好，但放在自家品牌里面，月均銷量維持在千輛出頭，也是值得慶祝的。CX-30將SUV的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)、駕駛性能，及實(shí)用性等優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起，以CX-30為基礎(chǔ)打造純電車無疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 CX-30 EV本就有著十分動(dòng)感的身材比例，它的車頭修長(zhǎng)，車尾短促且線條內(nèi)收，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。搭配以上魂動(dòng)設(shè)計(jì)的包裝，的確相得益彰。另外，官方還為CX-30 EV配上同級(jí)別比較大尺寸的輪胎，以及強(qiáng)壯的側(cè)踏板設(shè)計(jì)，彰顯出更具現(xiàn)代感的SUV外觀。馬自達(dá)都是個(gè)性鮮明的車子，注重的就是運(yùn)動(dòng)、操控等，這樣注定就是為少數(shù)人設(shè)計(jì)的。珠海質(zhì)量馬自達(dá)3昂克賽拉2021款
2020年9月，馬自達(dá)3昂克賽拉壓燃版上市了。這款搭載了傳說中SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，可謂千呼萬喚始出來。在國內(nèi)上市之前，海外對(duì)它的評(píng)價(jià)都很高，大家無比期待；可是真正看到了它高高在上的售價(jià)，又望而卻步。車迷們的矛盾心理就這么形成了，車云菌的心態(tài)也是如此。不過是騾子是馬，肯定得先溜溜。同樣是創(chuàng)馳藍(lán)天，把G變成X之后，馬自達(dá)3昂克賽拉上這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升了22馬力達(dá)到180馬力、峰值扭矩提升了28Nm達(dá)到230Nm，從數(shù)據(jù)上看其實(shí)并不那么驚艷，不過在實(shí)際體驗(yàn)上還是有明顯變化的。珠海一汽馬自達(dá)阿特茲什么價(jià)格除了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)還有什么值得炫耀的？
外觀的話非常的漂亮，比上一代的昂克賽拉都要漂亮。而且他的車漆也比上一代的車漆要更加的炫亮度更好，光澤性也更好。進(jìn)氣格柵比以前的大看上去更加的大氣，而且底盤比較低，加上它的輪轂看上去非常的運(yùn)動(dòng)，更加的年輕化。內(nèi)飾的話用材料很講究也很厚道的。很多用的是軟性材質(zhì)的一個(gè)包裹，摸上去手感很不錯(cuò)，看上去也很***，這也是我老婆很喜歡他的一個(gè)原因。屏幕/。屏幕的話，微微向駕駛位傾斜，設(shè)計(jì)的很人性化，另外一個(gè)屏幕的分辨率非常的高，倒車影像很清晰，非常適合女司機(jī)的。
具體的技術(shù)細(xì)節(jié)我們不深究了，簡(jiǎn)單說SPCCI技術(shù)的原理是為發(fā)動(dòng)機(jī)擁有超高的壓縮比和更稀薄的空燃比，先通過火花塞小范圍點(diǎn)火，再利用被點(diǎn)燃的混合氣體的膨脹壓縮剩余的氣體來實(shí)現(xiàn)壓燃形成均質(zhì)燃燒，這樣可以通過控制點(diǎn)火時(shí)刻來控制整個(gè)壓燃過程。不僅如此，為了增加比較好工作區(qū)間，馬自達(dá)還配備了一個(gè)相當(dāng)于小型機(jī)械增壓的空氣供給單元和700bar的噴油系統(tǒng)。于是，SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了15:1高壓縮比、36.8:1的空燃比，明顯不同于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。因此，SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生在馬自達(dá)天生技術(shù)宅的性格下，目的并不在性能上，當(dāng)然它會(huì)在動(dòng)力和油耗上均有一定程度上的提升，甚至聲浪也都更好聽了，但它的意義更在于對(duì)內(nèi)燃機(jī)效率的提升、在于對(duì)能耗的降低，是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潛力的進(jìn)一步壓榨。在此基礎(chǔ)上，則是之后對(duì)混合動(dòng)力更好的支撐。并且韌性十足，整體感覺確實(shí)與寶馬有些神似。
作為旗艦車型，馬自達(dá)阿特茲在整車質(zhì)感、操控感及科技裝備上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，操控體驗(yàn)上，馬自達(dá)阿特茲基于馬自達(dá)新一代車輛構(gòu)造技術(shù)，并配備全新的GVCPLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，使得馬自達(dá)阿特茲成為中級(jí)轎車中主打運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品。此外，在增加運(yùn)動(dòng)性的基礎(chǔ)上，新車采用了全新降噪技術(shù)實(shí)現(xiàn)了靜謐性的提升，舒適性更好?？萍佳b備方面，馬自達(dá)阿特茲是品牌內(nèi)***搭載智能LED矩陣大燈的車型，也率先將馬自達(dá)i-ACTIVSENSE實(shí)現(xiàn)再進(jìn)化，新增360°全景監(jiān)控、AEB夜間行人監(jiān)測(cè)等裝備，為行車提供了更加人性化的安全保障。這個(gè)時(shí)代已經(jīng)太浮夸，幸好馬自達(dá)明白自己要什么?；葜萜焚|(zhì)馬自達(dá)阿特茲報(bào)價(jià)
而到了這一代的馬自達(dá)3，它同樣在日常的駕乘質(zhì)感上得到了大幅提升。珠海質(zhì)量馬自達(dá)3昂克賽拉2021款
相較于大多數(shù)新車鋒利的車側(cè)設(shè)計(jì)，昂克賽拉則以簡(jiǎn)約柔和的線條詮釋著“魂動(dòng)”哲學(xué)，柔和的腰線從車頭經(jīng)前門把手向后輪下彎，配合魂動(dòng)紅配色，在陽光下顯得熠熠生輝，搭配低矮的車身和多輻式運(yùn)動(dòng)輪轂，運(yùn)動(dòng)與優(yōu)美在昂克賽拉的車身上完美融合。車輛尾部，簡(jiǎn)潔個(gè)性的LED后尾燈辨識(shí)度十足，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)即展現(xiàn)出車尾豐富的層次。日產(chǎn)軒逸的外觀造型采用了***的家族化設(shè)計(jì)語言，較上一代車型有著巨大的改變。從前臉來看，標(biāo)志性的“V”形進(jìn)氣格柵十分矚目，內(nèi)部以黑色蜂窩網(wǎng)狀裝飾，搭配巨幅鍍鉻飾條，為前臉增添了幾分質(zhì)感。兩側(cè)的LED前大燈經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的造型兩端棱角鋒利，搭配下部夸張的下包圍設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，相較于上一代車型，顏值完成了華麗的蛻變。珠海質(zhì)量馬自達(dá)3昂克賽拉2021款
深圳市通利華汽車銷售服務(wù)有限公司致力于汽摩及配件，是一家服務(wù)型的公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下阿特茲，CX-4，昂克賽拉，HS5深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。深圳通利華4S店憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。