在內(nèi)飾對(duì)比環(huán)節(jié)，兩款車(chē)型同樣展示出了不同的風(fēng)格。作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型家轎，昂克賽拉的內(nèi)飾兼顧了運(yùn)動(dòng)與科技，突出以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾質(zhì)感的營(yíng)造在同級(jí)車(chē)型中也更為***。相較之下的日產(chǎn)軒逸內(nèi)飾設(shè)計(jì)并無(wú)太大亮點(diǎn)，比較注重實(shí)用性，整體質(zhì)感也較前者有較大差距。昂克賽拉的車(chē)身尺寸為4662/1797/1445 mm，軸距為2726mm，乘坐空間方面，在調(diào)整好前排座椅后，后排座椅膝部空間為一拳三指左右，對(duì)于普通身材的乘客而言，日常乘坐還是能夠滿(mǎn)足。座椅配置方面，中高配車(chē)型為皮質(zhì)座椅，并擁有主座椅帶記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，副座椅*支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。還要提到的一點(diǎn)是，昂克賽拉的后排地臺(tái)有一定程度隆起，并不適合后排三人長(zhǎng)途乘坐?！皷|瀛寶馬”的名號(hào)也絕非浪得虛名。深圳專(zhuān)注馬自達(dá)哪里買(mǎi)

如果你把它歸類(lèi)于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)也不妥，它的離地間隙可是有著實(shí)打?qū)嵉?00mm，即使?jié)M載也能保證留有160、170mm的離地間隙，而反觀那些所謂的城市SUV，往往空載時(shí)就*有160mm。所以我認(rèn)為將這輛非常動(dòng)感的鋼絲歸類(lèi)于crossover更為妥帖些。馬自達(dá)這幾年的車(chē)型在外形方面亮點(diǎn)頗多，這臺(tái)CX-4也不例外，整個(gè)前臉和昂科塞拉、阿特茲的神韻非常相似，會(huì)讓你更加感覺(jué)這不像一臺(tái)SUV，整個(gè)設(shè)計(jì)非常動(dòng)感。鋼絲這臺(tái)車(chē)的大燈也是另一個(gè)值得關(guān)注的地方，因?yàn)樗禈?biāo)配LED大燈，在這樣一個(gè)價(jià)位，還算是比較少見(jiàn)的了。廣東品質(zhì)馬自達(dá)阿特茲價(jià)格查詢(xún)標(biāo)的車(chē)、2014款馬自達(dá)3昂科賽拉三廂車(chē)、2.0排量、行駛證、無(wú)大燈清洗配置。

價(jià)格或許才是制勝的比較好武器！既然CX-9被拿來(lái)和漢蘭達(dá)比，那么價(jià)格肯定要和漢蘭達(dá)高度重合甚至更低一點(diǎn)。有人會(huì)說(shuō)，CX-8的價(jià)格已經(jīng)和漢蘭達(dá)重合了，CX-9如果定價(jià)和CX-8幾乎一致，那不是大水沖了龍王廟？需要指出的是，就CX-8的市場(chǎng)表現(xiàn)而言，想要再翻云覆雨是很難的了，或許不如在動(dòng)力、空間表現(xiàn)更佳的CX-9上下重注。馬自達(dá)近年來(lái)的壓力確實(shí)不小，急需一款產(chǎn)品來(lái)提振士氣。此番入華的CX-9在動(dòng)力方面已經(jīng)優(yōu)勢(shì)明顯；從數(shù)據(jù)來(lái)看，空間也應(yīng)該有驚喜。**關(guān)鍵的價(jià)格如果真能對(duì)漢蘭達(dá)實(shí)施降維打擊，那么CX-9的市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常值得期待的。

選配的Bose音響系統(tǒng)比標(biāo)配音響多了1個(gè)中置揚(yáng)聲器、1個(gè)低音炮和一對(duì)兒后置揚(yáng)聲器，不僅增強(qiáng)了音源的深度，還讓聲音聽(tīng)上去更清晰、更具層次感。不過(guò)說(shuō)到這里，肯定不少人要吐槽：馬自達(dá)的隔音水平配得上這么好的音響系統(tǒng)嗎？說(shuō)到風(fēng)噪和胎噪，馬自達(dá)在同級(jí)別當(dāng)中的表現(xiàn)一直被人詬病。但又有什么辦法呢？想擁有良好的隔音性能，就得使用更多的隔音材料，這勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致車(chē)重增加，進(jìn)而影響油耗。而作為一個(gè)對(duì)新能源嗤之以鼻的車(chē)企，堅(jiān)信內(nèi)燃機(jī)不會(huì)亡的馬自達(dá)只能一部分隔音性，換取更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤(pán)是馬自達(dá)引以為豪的部分，相比其它同級(jí)別日系車(chē)。

日產(chǎn)軒逸的內(nèi)飾同樣采用了當(dāng)前的家族化風(fēng)格，擁有黑色、黑色/棕色等多種顏色搭配，整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有讓人眼前一亮的地方，突出更多的是實(shí)用性。細(xì)節(jié)部分，三幅式多功能方向盤(pán)造型經(jīng)典，平底設(shè)計(jì)為內(nèi)飾增添了一絲動(dòng)感，前方的7.0英寸液晶儀表*高配車(chē)型擁有，中低配車(chē)型搭載的是4.2英寸半液晶儀表。日產(chǎn)軒逸的8.0英寸液晶觸控屏同樣采用了懸浮式設(shè)計(jì)，支持GPS導(dǎo)航以及智能語(yǔ)音控制，全系不支持手機(jī)互聯(lián)功能。作為日系家轎的**車(chē)型，日產(chǎn)軒逸內(nèi)飾同樣擁有大面積皮質(zhì)包裹，但相較于昂克賽拉，內(nèi)飾質(zhì)感存在一定差距。城市轎跑SUV----馬自達(dá)CX-4。韶關(guān)一汽馬自達(dá)電話

日常駕駛雖然談不上隨心所欲，但也游刃有余。深圳專(zhuān)注馬自達(dá)哪里買(mǎi)

后備廂方面，昂克賽拉的后輪入侵部分經(jīng)過(guò)裝飾，配合純平地臺(tái)，保證了后備廂空間的一體性，搭配較大的后備廂開(kāi)口，完全能夠滿(mǎn)足日常使用。如有運(yùn)送大件物品的需求，昂克賽拉還支持后排座椅比例放倒，后備廂的容積可以得到進(jìn)一步擴(kuò)展。日產(chǎn)軒逸的車(chē)身尺寸為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，相較于昂克賽拉在車(chē)寬與車(chē)高上略有優(yōu)勢(shì)，車(chē)長(zhǎng)與軸距略有劣勢(shì)。在調(diào)整好前排座椅后，日產(chǎn)軒逸的后排膝部空間可達(dá)兩拳以上，相較于昂克賽拉，空間布局和利用更為出色，能夠帶來(lái)更為***的乘坐體驗(yàn)。座椅配置方面，日產(chǎn)軒逸*頂配車(chē)型支持主座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，中低配車(chē)型主副座椅*支持手動(dòng)多向調(diào)節(jié)。此外，日產(chǎn)軒逸的后排**地臺(tái)同樣有一定程度隆起，對(duì)后排**乘客并不友好。深圳專(zhuān)注馬自達(dá)哪里買(mǎi)

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