道路鋼筋焊接網優(yōu)點：在現澆鋼筋混凝土中普及應用鋼筋焊接網，是建設部修訂后的《建筑業(yè)10項新技術》中的重要內容之一。道路鋼筋焊接網與傳統(tǒng)的人工綁扎鋼筋相比，具有以下優(yōu)點：1、節(jié)約鋼材30%以上;2、使施工速度提高，可縮短工期70%左右;3、提高工程結構質量，鋼筋焊接網的表面帶肋，與混凝土的粘固度高，粘結度可達到光面鋼筋的3倍以上，而且抗裂性能好，能提高78%以上;4、施工簡單，明顯提高鋼筋工程明顯提高施工速度，增強混凝土抗裂能力。道路鋼筋焊接網是一種焊接成型的網狀鋼筋制品。無錫鋼筋網焊接網片

選用道路鋼筋焊接網很多降低了現場安裝工時，省去了鋼筋加工場地。在鋼筋用量相同的情況下，運用鋼筋網片比人工綁扎時刻比較大約可節(jié)約50％～70％。人工用鋼絲綁扎的交叉點易于滑動，鋼筋與混凝土握裹力較弱，易發(fā)作裂縫，而焊接網焊點不僅能接受壓力，還能接受剪力?？v橫向鋼筋構成網狀結構一起起粘結錨固效果，當焊接網鋼筋選用較小直徑，較密的距離時，因為單位面積焊接點的增多，更有利于增強混凝土的抗裂性能，能夠削減75％以上的裂縫發(fā)作。上海常見基礎柱墩鋼筋網片道路鋼筋焊接網不易局部彎折，混凝土保護層厚度易于控制。

你了解道路鋼筋焊接網特點及應用嗎？運用鋼筋網片，可使工程施工變快捷。只要將鋼筋焊接網按要求鋪放好，即可灌溉混凝土，省去了鋼筋現場取舍，逐條擺放以及幫扎等環(huán)節(jié)。鋼筋網片具有較好的歸納經濟效益，焊接網鋼筋的設計強度比I級鋼筋高50%(光面鋼筋焊接網)～70%(護欄網焊接網)?？紤]道路鋼筋焊接網一些結構要求后仍可節(jié)約鋼筋30%左右，在加上直徑12mm以下散支鋼筋加工費約為材料費的10%～15%。歸納考慮鋼筋網片可降低鋼筋工程造價10%左右。

選用道路鋼筋焊接網節(jié)省了很多現場綁扎人工和施工現場，能夠做到文明施工，使鋼筋工程質量明顯提高，因為焊接網在工廠提早預制，現場不需要再加工，無鋼筋廢頭，因為縮短了施工周期，然后削減了吊裝機械等費用。與運用I級鋼筋比較，道路道路鋼筋焊接網的規(guī)劃強度比I級鋼筋提高了70％左右，考慮一些結構要求后，仍可節(jié)省鋼材25％以上。焊接網具有較好的綜合經濟效益，焊接網鋼筋的設計強度比I級鋼筋高50％（光面道路鋼筋焊接網）～70％（帶肋道路鋼筋焊接網），考慮一些構造要求后仍可節(jié)省鋼筋30％左右，在加上直徑12mm以下散支鋼筋加工費約為材料費的10％～15％。當道路鋼筋焊接網的長度或寬度不夠時，按照規(guī)范要求，將兩張網片互相重疊而形成的連接即為鋼筋焊接網搭接。

施工方鋪設的道路焊接鋼筋網在面層以下的10厘米處，很大超過標準，從而導致鋼筋網的抗裂能力降低。由于氣溫日漸升高，熱脹冷縮效應及混凝土特性，面層的開裂明顯起來。正式的檢測報告將在10天內完成。下一步，計劃再召開專家論證會，確定處理方案，盡快解決路面的開裂問題。目前，匝道屬于預驗收通車階段，即在不影響安全的情況下，為緩解西部交通壓力，先行交付使用。匝道將在開裂問題徹底解決后，正式驗收并移交給相關部門。按設計，該匝道的煤礦支護網鋼筋是限制重型車輛通行的，上橋和下橋的位置都有明顯的限行標志，但實際上目前仍有不少重型貨車在通行。道路鋼筋焊接網進步抗震,抗裂功能。徐州鋼筋網片廠

只要將道路鋼筋焊接網按要求鋪放好，即可灌溉混凝土，省去了鋼筋現場取舍。無錫鋼筋網焊接網片

道路水泥中鋼筋焊接網片的應用：鋼筋混凝土路面用鋼筋網片的較小直徑及較大間距應符合現行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTGD40的規(guī)定。當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規(guī)定執(zhí)行?；炷撩鎸酉掠袌A形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時，在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層鋼筋網片，鋼筋網片設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。無錫鋼筋網焊接網片

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