動力鏈還是可靠伙伴 但“我”更環(huán)保更有勁了在動力方面，這臺全新的J6P中置軸車型使用了來自解放動力的國六版本CA6DM2 11升460馬力發(fā)動機，比較大扭矩2300牛米，其實到這可能會有卡友有疑問：“6DM2-460發(fā)動機怎么能做到2300牛米扭矩？在原來500馬力發(fā)動機才能到2300”。
其實，有這個觀點的卡友我只能說你落伍了，現(xiàn)在是國六時代，發(fā)動機技術(shù)更加高端，更為清潔，發(fā)動機缸內(nèi)噴油壓力更高，扭矩從2100輕松提升到2300也是情理之中的事情。
與之匹配的變速箱是來自解放自主的CA12TAX210M3，十二擋鋁殼變速箱，這款變速箱可真是我們的老朋友了，在之前的很多車型上我們都能找到它的影子，這次它將配合全新的中置軸車型繼續(xù)征戰(zhàn)！并且鋁殼能夠進一步減輕車輛自重，讓車輛自重方面更有優(yōu)勢。這套動力鏈還能夠做到發(fā)動機10萬公里換油，變速箱后橋15萬公里長換油，所以無論是公司選擇這款車還是散戶選擇，都能夠?qū)⒈ｐB(yǎng)次數(shù)降到比較低，增長運營時間，節(jié)省保養(yǎng)成本做到利益比較大化。 一汽解放載貨車青島解放龍V.0大單橋是什么價格？安徽一汽長春解放J6L240馬力一汽解放載貨車報價
自古有云，“業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨”。面對無情對手的嚴酷競爭，近幾年中，一汽解放雖潛行低調(diào)，但卻勵精圖治。自2015年一汽集團領(lǐng)導層大換血之后，這家企業(yè)正在發(fā)生越來越明顯的質(zhì)變，其營銷策略和產(chǎn)品布局經(jīng)過了一系列的調(diào)整，2015年10月以來的“V形反轉(zhuǎn)”是其成果的直接體現(xiàn)。
冰凍三尺非一日之寒，聚水成涓也非一時之功。2015年，解放開啟“百千萬”工程，組織了100場公司級活動和1000場商代級活動，讓更多用戶親身體驗解放產(chǎn)品的品質(zhì)，提高了品牌知名度。2016年，這一工程被延續(xù)，2月28日，一場主題為“無懼冰雪，一路領(lǐng)先”的解放寒區(qū)版J6P 6×4大馬力牽引車產(chǎn)品推介會在長春舉辦，成交量超過200輛。同日，“解放力量，行業(yè)助力”解放J6M載貨車河南區(qū)域產(chǎn)品推廣會召開，收獲284輛訂單。3月4日，以“高效物流新標準”為主題的一汽解放J6P領(lǐng)航版推介會在成都舉行，現(xiàn)場用戶訂車73輛……對于重卡企業(yè)來說，推介會早已不是“新花樣”，而解放“聚力突破、深耕終端、領(lǐng)創(chuàng)服務、永爭***”的方針卻不乏過人之處。 銅陵青島解放悍V2.0大單橋一汽解放載貨車參考價格7.7米的一汽解放載貨車超值版低價的是什么價格？
東風天錦作為中卡屆的老面孔，自2007年上市以來，至今已經(jīng)12年的時間，在這十多年的時間里也成為了中卡的扛把子，專用車、運輸車都能看到東風天錦的影子。
2019年1月，東風正式發(fā)布了東風天錦KR平臺，東風天錦KR的前臉經(jīng)過重新設計，整個前臉呈現(xiàn)出V形和X形的設計，中間的V形格柵和黑色面板相結(jié)合，右上角標注了KR兩個字母。
相比于老天錦，前臉造型圓潤了很多。天錦KR依舊沿用的是日產(chǎn)柴神鷹的駕駛室模具，主要還是因為此款駕駛室設計比較合理。
動力方面，東風天錦KR搭載東風風神EQH系列、東風康明斯B系列、D系列發(fā)動機，發(fā)動機功率180馬力、230馬力、245馬力，另外還匹配本次武漢車展新發(fā)布的龍擎系列發(fā)動機，分別為DDi50E190-60、DDi50E220-60發(fā)動機，動力可謂豐富。匹配東風天錦D560高頂雙臥駕駛室，四點全浮車身，龍擎DDi50E190-60發(fā)動機，扭矩達到800N.m，匹配法士特8擋變速器，前后橋分別匹配3.6噸和8噸。
在18噸車型中也算是規(guī)格比較小的配置，車架匹配220截面高度，在所有中卡車型中屬于偏小配置，東風天錦KR的該款車型，主要零部件都進行了輕量化選型設計，平板車型貨箱尺寸6800×2450×600，貨箱尺寸中規(guī)中矩。
高頂雙臥4×2車型您見過嗎？解放龍VH 6.8米冷藏車介紹國內(nèi)市場上現(xiàn)在的主流單橋中型卡車，以低頂排半駕駛室為主流，部分車型有半高頂設計，拓寬了駕駛員頭頂空間。不過，高頂雙臥駕駛室的4×2車型您見過嗎？***，就為大家介紹一款高頂雙臥單橋冷鏈車型——解放龍VH 6.8米冷藏車。這款解放龍VH冷藏車采用一汽解放青島傳統(tǒng)的V系列車型設計，與重卡天V、悍V等車型非常接近，家族化特征非常明顯。車頂上標“一汽青島”，直接亮明了身份，因為采用高頂駕駛室，所以這款車從正前方看起來更加高大威猛。一汽解放載貨車的供貨信息。
解放龍VH2.0型進行了優(yōu)化升級，采用了全新的家族化“猛禽”式外觀造型，更威猛的同時，還顯得很有親和力，2320寬度的車身，在中卡車身中也算是佼佼者，全新設計的進氣格柵，使用了家族化的“猛禽”式造型。從上至下堆疊式設計，外加鍍鉻裝飾條貫穿其中，再加上微微上揚的車燈，整車從正前方看上去，就像是一只威風凜凜、展翅翱翔的雄鷹！
車身標配四點全浮懸置+氣囊減震座椅，并選配座椅通風等功能，舒適性優(yōu)于大部分中卡車型。
解放龍VH中卡除匹配大柴4DK、6DH系列發(fā)動機 ，還匹配一汽錫柴6DLD系列發(fā)動機 。
武漢車展展出了解放龍VH 2.0高頂雙臥車型，軸距5250，匹配一汽錫柴6DLD-24E5國五發(fā)動機，變速器匹配CA8TAX090M1，G116前軸，9噸378鑄造后橋，速比4.11,車架截面237×75×7，動力和承載系統(tǒng)的配置，完全滿足兩軸18噸的要求。
一汽解放載貨車青島解放龍V2.0大柴發(fā)動機速比是多少？合肥一汽長春解放J6P前四后四一汽解放載貨車一汽解放載貨車質(zhì)量怎么樣？安徽一汽長春解放J6L240馬力一汽解放載貨車報價
起平地板駕駛室，卡友們可能覺得重卡才會有，不過隨著司機對舒適性提出更高的要求，國內(nèi)車企也是想盡一切辦法來滿足需求，比如青島解放推出的這款龍VH中卡也有平地板駕駛室了。
這款青島解放龍VH車型由廣州威福有限公司提供。經(jīng)過咨詢工作人員，龍VH載貨車除了使用平地板駕駛室，還存在其他方面的升級。
● 駕駛室內(nèi)是準平地板
首先我們來看看***點。這款車命名為龍VH，大家可以理解為龍VH是龍V的升級版，就好比跟蘋果手機一樣，7和7Plus區(qū)別。所以該車無論價格上還是外觀，與龍V還是有些區(qū)別。其中大家**關(guān)注的應該就是價格了，龍VH的底盤報價為14.2萬，如果相同配置的話比龍V要貴4000塊左右。
在外觀造型方面延續(xù)了悍V的經(jīng)典設計，從龍V的三層進氣格柵演變成五層。上方的導流罩為原廠標配。如果單單從看正臉，高大威猛的外觀也真的讓我也以為這是一輛悍V。 安徽一汽長春解放J6L240馬力一汽解放載貨車報價
在外觀上，龍V與龍VH就很容易區(qū)分出來了。龍VH采用了悍V的駕駛室，從正面來看明顯比龍V要寬不少，這樣有利于提升駕乘舒適性。據(jù)說車輛當天到貨時就有用戶咨詢，雖然貴幾千塊也一樣選擇龍VH，估計也是因為該車采用的是平地板駕駛室。上海領(lǐng)騰汽車銷售有限公司是一家大眾型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務，是一家有限責任公司（自然）企業(yè)。公司業(yè)務涵蓋東風天錦載貨車，一汽解放J6L載貨車，福田歐馬可載貨車，江淮載貨車，價格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。上海領(lǐng)騰汽車銷售順應時代發(fā)展和市場需求，通過高端技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的東風天錦載貨車，一汽解放J6L載貨車，福田歐馬可載貨車，江淮載貨車。