三維測量技術(shù)，具有精度高、速度快、分辨率高、非接觸式、兼容性好等優(yōu)勢，被譽(yù)為 “測繪領(lǐng)域繼 GPS 技術(shù)之后的又一次技術(shù)變革”。通過與傳統(tǒng)測量技術(shù)，如全站儀、近景攝影測量、航空攝影測量等類比分析，主要有以下特點(diǎn)：1、高分辨率。三維測量技術(shù)可以進(jìn)行快捷、高質(zhì)量、高密度的三維數(shù)據(jù)采集，從而達(dá)到高分辨率的目的。2、應(yīng)用普遍、適應(yīng)性強(qiáng)。由于其良好的技術(shù)特點(diǎn)，對使用條件要求不高，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，適合野外測量，故在工程建設(shè)各領(lǐng)域應(yīng)用普遍。3D 測量技術(shù)在機(jī)械制造中不可或缺。上海工業(yè)3D測量技術(shù)

3D測量的常規(guī)應(yīng)用有哪些？1、建筑、古跡測量方面：建筑物內(nèi)部及外觀的測量保真、古跡（古建筑、雕像等）的保護(hù)測量、文物修復(fù)，古建筑測量、資料保存等古跡保護(hù)，遺址測繪，贗品成像，現(xiàn)場虛擬模型，現(xiàn)場保護(hù)性影像記錄。2、測繪工程領(lǐng)域：大壩與電站基礎(chǔ)地形測量、公路測繪，鐵路測繪，河道測繪，橋梁、建筑物地基等測繪、隧道的檢測及變形監(jiān)測、大壩的變形監(jiān)測、隧道地下工程結(jié)構(gòu)、測量礦山及體積計(jì)算。3、結(jié)構(gòu)測量方面：橋梁改擴(kuò)建工程、橋梁結(jié)構(gòu)測量、結(jié)構(gòu)檢測、監(jiān)測、幾何尺寸測量、空間位置矛盾測量、空間面積、體積測量、三維高保真建模、海上平臺、測量造船廠、電廠、化工廠等大型工業(yè)企業(yè)內(nèi)部設(shè)備的測量；管道、線路測量、各類機(jī)械制造安裝。上海工業(yè)3D測量技術(shù)3D 測量技術(shù)有助于提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)精度。

三維測量技術(shù)指的是什么技術(shù)？三維測量技術(shù)是集光、機(jī)、電與計(jì)算機(jī)技術(shù)于一體的智能化、可視化的高新技術(shù)，主要用于對物體空間外形與結(jié)構(gòu)進(jìn)行掃描，以得到物體的三維輪廓，獲得物體表面點(diǎn)的三維空間坐標(biāo)。隨著現(xiàn)代檢測技術(shù)的進(jìn)步，特別是隨著激光技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及圖像處理技術(shù)等高新技術(shù)的發(fā)展，三維測量技術(shù)逐步成為人們的研究重點(diǎn)。三維測量技術(shù)由于非接觸、快速測量、精度高的優(yōu)點(diǎn)在機(jī)械、汽車、航空航天等制造工業(yè)及服裝、玩具、制鞋等民用工業(yè)得到普遍的應(yīng)用。

三維測量技術(shù)的特點(diǎn)：1、數(shù)字化采集，兼容性好：三維測量技術(shù)所采集的數(shù)據(jù)是直接獲取的數(shù)字信號，具有全數(shù)字特征，易于后期處理及輸出；用戶界面友好的后處理軟件能夠與其它常用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)交換及共享。2、高分辨率、高精度：三維測量技術(shù)可以快速、高精度獲取海量點(diǎn)云數(shù)據(jù)，可以對掃描目標(biāo)進(jìn)行高密度的三維數(shù)據(jù)采集，從而達(dá)到高分辨率的目的。3、可與 GPS 系統(tǒng)配合使用：這些功能大幅擴(kuò)展了三維測量技術(shù)的使用范圍，對信息的獲取更加全方面、準(zhǔn)確。內(nèi)置數(shù)碼攝相機(jī)的使用，增強(qiáng)了彩色信息的采集，使掃描獲取的目標(biāo)信息更加全方面。GPS 定位系統(tǒng)的應(yīng)用，使得三維測量技術(shù)的應(yīng)用范圍更加普遍，與工程的結(jié)合更加緊密，進(jìn)一步提高了測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。3D 測量技術(shù)在文物修復(fù)中有著重要價(jià)值。

三維測量技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用：隨著三維測量技術(shù)的不斷發(fā)展和測量精度的不斷提高，三維測量技術(shù)已能初步滿足航天航空領(lǐng)域中關(guān)鍵零部件的精密檢測要求，如航空航天領(lǐng)域的渦輪葉片、天文望遠(yuǎn)鏡系統(tǒng)中的反光鏡面、詹姆斯韋伯望遠(yuǎn)鏡中分光鏡的三維數(shù)據(jù)獲取和表面質(zhì)量分析等。同時(shí)，以單目單站為主體、單目多站協(xié)同為拓展的被動式三維測量，也成為飛機(jī)、衛(wèi)星和導(dǎo)彈等典型航天航空裝備服役飛行過程中的對地觀測和著陸位姿動態(tài)測量的重要技術(shù)途徑。飛機(jī)機(jī)身方面，通過三維掃描技術(shù)可以快速、高精度地獲取飛機(jī)機(jī)身及其零部件的外形三維數(shù)據(jù)，從而通過三維數(shù)據(jù)分析各部位的形變，為外形改造及維修測量提供數(shù)據(jù)支撐。3D 測量技術(shù)有助于提高工程的安全性。上海工業(yè)3D測量技術(shù)

3D 測量技術(shù)能夠檢測物體的平整度。上海工業(yè)3D測量技術(shù)

三維測量技術(shù)主要以非接觸式激光、照相、白光等方式為主，它具有很高的測量精度，適合進(jìn)行相對尺寸的測量與質(zhì)量管理。光學(xué)掃描速度快、精確度適當(dāng)，并且可以掃描立體物品獲得大量點(diǎn)云數(shù)據(jù)，有利于曲面重建。掃描完后在計(jì)算機(jī)讀出數(shù)據(jù)，通常這部分稱為反求工程前處理。得到產(chǎn)品的數(shù)據(jù)后，以反求工程軟件進(jìn)行點(diǎn)數(shù)據(jù)處理，經(jīng)過分類、族群區(qū)分、點(diǎn)線面與實(shí)體誤差比對后，再重新建構(gòu)曲面模型、產(chǎn)生 CAD 數(shù)據(jù)，進(jìn)而可以制作 RP Part，以確認(rèn)機(jī)構(gòu)與幾何外型，或進(jìn)行 NC 加工與模具制造，這些屬于后處理部分。上海工業(yè)3D測量技術(shù)