集裝箱角件主要用于集裝箱各個角部,單一每個集裝箱角件尺寸和龐大箱體較起來盡管是微不足道,但是它于實際應用之中的功能反而不容忽視.甚至有人說集裝箱本身的精髓在于角件,沒有它,把無法進行作業(yè);因而角件的精髓亦在于其之上的開孔,沒有它亦無法穩(wěn)妥地搬運集裝箱角件的構思確實巧妙所以實用,于集裝箱的起吊、搬運、固定、堆碼與拴固作業(yè)之中均起著關鍵作用。一般來說，箱體所承受的任何作用力亦基本上全臺是透過角件來傳遞。當作箱體的外緣，角件也起著保護整個箱體的作用，只要集裝箱角件受損或是破裂，難道集裝箱亦便沒有“用武之地”了。于ISO1161標準之中也嚴格規(guī)定了它的結構尺寸與定位尺寸,以此此作為實現集裝箱自動化作業(yè)提供必要的條件。每個廠家都會對集裝箱角件進行分類,一般在角件里面的底部寫有字母，BL,BR,TR,TL。河北SCW480角件廠家

集裝箱8個角件的作用是什么呢？其實有人說集裝箱的精髓就在于角件，沒有了集裝箱角件，就難以進行作業(yè)，集裝箱的起吊，搬運，固定，堆碼，都是集裝箱角件的功勞，它為集裝箱自動化作業(yè)提供了必要的條件。角件又稱為箱角,吊角,主要用在集裝箱各個角部,單獨每個角件尺寸與龐大箱體比較起來雖然是微不足道,但它在實際應用中的功能卻不容忽視.甚至有人說集裝箱本身的精髓在于角件,沒有它,將難以進行作業(yè);而角件的精髓又在于其上的開孔,沒有它也難以穩(wěn)妥地搬運集裝箱。河北SCW480角件廠家在集裝箱調運過程中，角件承受了箱體包括貨物的全部重量，所以角件的重要性不言而喻。

集裝箱底橫梁底橫梁是由一些壓制成型的具有C型截面的小型的和大型的梁組成的。大型的梁位于每塊木地板結合處的下面。1、形狀C型截面2、小型底橫梁（普通型底橫梁）：122x45x45x4.0mm數量:133、大型底橫梁 （寬邊底橫梁） ：122x80x45x4.5mm數量:2叉車槽為了便于載貨以后的裝卸，叉車槽需按照ISO標準要求設計叉車槽頂板厚度:4.0mm   叉槽板厚度:6.0mm深度:200mm.C型叉槽側梁:122x45x45x4.0mm底側梁加強板底側梁的兩端有加強板。    尺寸:200x153x4.5mm前端前端由前墻板和前端框架焊接而成，構成一個部件。前墻板前墻板是由通過完全垂直壓型而具有梯形截面的波紋板組成的，通過自動焊將較長的一端焊在一起形成一個平面。板厚度：2.0mm波深:45.6mm凹面寬:104mm凸面寬:110mm斜 坡：18mm波距:250mm

集裝箱角件的整體作用又是什么呢？其實有人說集裝箱的精髓就在于角件，沒有了集裝箱角件，就難以進行作業(yè)，集裝箱的起吊，搬運，固定，堆碼，都是集裝箱角件的功勞，它為集裝箱自動化作業(yè)提供了必要的條件。角件又稱為箱角,吊角,主要用在集裝箱各個角部,單獨每個角件尺寸與龐大箱體比較起來雖然是微不足道,但它在實際應用中的功能卻不容忽視.甚至有人說集裝箱本身的精髓在于角件,沒有它,將難以進行作業(yè);而角件的精髓又在于其上的開孔,沒有它也難以穩(wěn)妥地搬運集裝箱。集裝箱角件的廣大用戶，裝箱角件生產過程中，如沒掌握好鑄造流程，會影響它的使用性能以及鑄件的使用 壽命。

角件按材質來分,可分為鑄鋼角件，鋁角件，不銹鋼角件等鑄鋼角件不是簡單的鐵鑄成的，鐵鑄角件是不能使用在集裝箱的運輸上的，安全隱患非常高，集裝箱角件比須是專業(yè)大型的鑄造廠生產出來的，其材料和工藝設備有嚴格的要求，材質有專業(yè)的術語scw480鋁質和不銹鋼的角件，只是借用了集裝箱的尺寸結構，其使用范圍非常狹小，怱略不計。正是因為角件的重要性，生產角件的廠必須通過船級社認證，集裝箱箱角廠一般都是大型企業(yè)，年產能多在10萬套以上，多數都通過bv、abs、ccs、勞氏等多家社級社認證。除了角件廠本身對產品的嚴格控制外，近年來，不少船公司均要求對角件做單獨的第三方檢測，出具并提供第三方船級檢測證書，俗稱“批檢”。辨別時角件的圓弧是在外面的，三面的孔也是在外面的，沒有孔的面是與集裝箱相接的。廣東BL角件廠家價格

每個廠家都會對集裝箱角件進行分類,一般在角件里面的底部寫有字母。標注：BL,BR,TL,TR。河北SCW480角件廠家

工廠100%檢查后提供全部角件外形尺寸分布圖驗船師抽查檢驗3%～5%但不少于按每個位置抽5件進行檢查如果發(fā)現不合格應擴大抽驗量生產角件的每爐鑄鋼均應按國家標準進行化學元素分析和機械性能試驗，分析和試驗數據按下表：集裝箱角件物理性能屈服極限強度極限沖擊功（-40℃，V型缺口）角件≥274.6Mpa≥490.3MPa≥18N·m化學成分碳含量硫含量磷含量當量碳角件≤0.23%≤0.04%≤0.04%＜0.45%物理性能屈服極限強度極限沖擊功（-40℃，V型缺口）河北SCW480角件廠家