角柱是集裝箱的一種不可缺少的集裝箱配件，運(yùn)輸中，角柱起到的是安全防護(hù)的作用。下面我們一起來看一下的集裝箱配件角柱的詳細(xì)參數(shù)：產(chǎn)品名稱：集裝箱后角柱（槽鋼需另購）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：ISO20&40標(biāo)箱產(chǎn)品材質(zhì)：耐候鋼/Q235產(chǎn)品包裝：托盤產(chǎn)品名稱：集裝箱后角柱（槽鋼需另購）產(chǎn)品說明：用于集裝箱或箱房的后端門框處，每個(gè)箱或箱房使用兩根。產(chǎn)品編號(hào)外后角柱GP-CO8701HC-CO8701尺寸6.0x50x40x232x2400mm6.0x50x40x232x2700mm重量37.19kg41.84kg標(biāo)準(zhǔn)ISO20’&40’GPISO40’HC集裝箱角件端孔是用于箱體的系固作業(yè)，它除了以上的作用外，還可以用于箱體底角的起吊作業(yè)。集裝箱鑄鋼角件

20尺平箱全套材料（6.0*2.438*2.591)材料名稱規(guī)格數(shù)量單位五浪大頂板2.0*1045*23565張八字側(cè)板（平）1.6*1116*240010張延伸板3.0*397*24002張底橫梁（窄）4.0*45*122*45*235016根底橫梁（寬）4.0*45*122*80*23502根前角柱寬（平）6.0*528*24002根后角柱（平）6.0*334*24002根槽鋼（平）12*113*40*23532根前端板2.0*1024*24002張前底梁4.0*314*24001根前底梁方管3.0*60*60*21121根后底梁4.0*362*24001根門頂梁4.0*350*23501根角件178*162*1188只門板二浪2.0*943*19532張門方管3.0*50*100*22604根門框上下梁4*50*150*50*9434根門鉸鏈小吊兒，銷子8套門鎖桿帶鎖材料4套底側(cè)梁4.0*30*158*48*57052根頂縱梁方管3.0*60*60*63382根木地板28*1160*24006張地板釘8*452000每袋1只J型門封條（平）1套叉槽(簡易型)4.0*360*24002套山東TR角件多少錢集裝箱角件主要對集裝箱的起吊、搬運(yùn)、固定等起著重要的作用，它安裝在集裝箱的四個(gè)角落。

集裝箱角件按材質(zhì)來分,可分為鑄鋼角件，鋁角件，不銹鋼角件等鑄鋼角件不是簡單的鐵鑄成的，鐵鑄角件是不能使用在集裝箱的運(yùn)輸上的，安全隱患非常高，集裝箱角件比須是專業(yè)大型的鑄造廠生產(chǎn)出來的，其材料和工藝設(shè)備有嚴(yán)要求，材質(zhì)有專業(yè)的術(shù)語scw480鋁質(zhì)和不銹鋼的角件，只是借用了集裝箱的尺寸結(jié)構(gòu)，其使用范圍非常狹小，怱略不計(jì)。正是因?yàn)榻羌闹匾?，生產(chǎn)角件的廠必須通過船級(jí)社認(rèn)證，集裝箱箱角廠一般都是大型企業(yè)，年產(chǎn)能多在10萬套以上，多數(shù)都通過bv、abs、ccs、勞氏等多家社級(jí)社認(rèn)證。除了角件廠本身對產(chǎn)品的嚴(yán)格控制外，近年來，不少船公司均要求對角件做單獨(dú)的第三方檢測，出具并提供第三方船級(jí)檢測證書，俗稱“批檢”。

集裝箱所有的角上都設(shè)有集裝箱角件，集裝箱角件是用來連接箱體各主要承力桿的重要構(gòu)件，用于支承、堆碼、栓固和起吊集裝箱。集裝箱和上部的角件稱頂角件，下部的角件稱底角件。對角件的結(jié)構(gòu)尺寸和定位尺寸，在國家標(biāo)準(zhǔn)gb1835（集裝箱角件的技術(shù)條件）中有嚴(yán)格的規(guī)定，為集裝箱自動(dòng)化作業(yè)提供了必要的條件。由于集裝箱角件是集裝箱的一部分,與集裝箱整體相關(guān)的作用力主要作用于角件上,集裝箱綁扎件和緊固件對集裝箱的系固作用也是通過角件來實(shí)現(xiàn)的。角件是起到了一個(gè)橋梁的作用,是受力鏈中的一個(gè)部分,它的強(qiáng)度可以直接影響到集裝箱系固系統(tǒng)的可靠性。所以,角件也有相應(yīng)的比較低強(qiáng)度要求,角件的比較低強(qiáng)度也就體現(xiàn)了集裝箱的比較低許用強(qiáng)度,正常情況下,角件由于其外形結(jié)構(gòu)尺寸已經(jīng)由ISO標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，不會(huì)有太大的變動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)角件的尺寸是178*162*118mm。集裝箱角件現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于集裝箱船，廂式貨車，集裝箱房屋等方面。鑄鋼角件不是簡單的鐵鑄成的，鐵鑄角件是不能使用在集裝箱的運(yùn)輸上的，安全隱患非常高。

集裝箱角件的廣大用戶，是否知悉集裝箱角件生產(chǎn)過程中，如沒有掌握好鑄造流程，就會(huì)影響它的使用性能以及鑄件的使用壽命。因此在制造過程中，蘇州梓琰集裝箱配件做了以下兩個(gè)方面的努力。①梓琰使用一次成型的方法，鑄造角件的內(nèi)腔和外形，使其接近零件的**終形狀使加工和組裝工序減至**少。在尺寸精度和質(zhì)量方面，使角件能接近產(chǎn)品的**終要求，做到無余量或小余量；另一方面，被保留的鑄造原始表面有益于保持角件的耐蝕和耐疲勞等優(yōu)越性能，從而提高產(chǎn)品壽命。②集裝箱角件的凝固組織與液體金屬的結(jié)構(gòu)，晶核的形成與長大，晶粒的大小、方向和形態(tài)等與有著密切的聯(lián)系。這些東西對集裝箱角件的物理性能和力學(xué)性能有著重大的影響。梓琰為了控制角件的凝固組織，對其形成機(jī)理、形成過程和影響因素有***的了解和深入研究。目前我司已建立的有效控制組織的方法有變質(zhì)、孕育、動(dòng)態(tài)結(jié)品、順序凝固、快速凝固等。一般來說，集裝箱箱體所承受的任何作用力也幾乎全是通過角件來傳遞。所以說角件的作用，不言而喻。上海角件批發(fā)

標(biāo)準(zhǔn)集裝箱角件的尺寸都是一樣的（不管是20'還是40'集裝箱），都是：178x162x118mm。集裝箱鑄鋼角件

角件的構(gòu)思確實(shí)巧妙而且實(shí)用,在集裝箱的起吊、搬運(yùn)、固定、堆碼和拴固作業(yè)中都起著關(guān)鍵作用。一般來說，箱體所承受的任何作用力也幾乎全是通過角件來傳遞。作為箱體的**外緣，角件還起著保護(hù)整個(gè)箱體的作用，一旦角件受損或破裂，恐怕集裝箱也就沒有“用武之地”了。在ISO1161標(biāo)準(zhǔn)中還嚴(yán)格規(guī)定了它的結(jié)構(gòu)尺寸和定位尺寸,以此為實(shí)現(xiàn)集裝箱自動(dòng)化作業(yè)提供必要的條件。集裝箱角件作為集裝箱上**重要的受力部件，必須承受從赤道炎熱到極地寒冷地帶的變化，它要承受7層堆碼的靜壓力。所以需要有較高的強(qiáng)韌性和塑性，還必須具備一定的低溫沖擊韌性。集裝箱鑄鋼角件