日前，交通運輸部發(fā)布公告，公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)《公路工程節(jié)能規(guī)范》（JTG/T2340—2020）將于2020年5月1日起施行。該標(biāo)準(zhǔn)由交通運輸部公路科學(xué)研究院主編，北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司、廣東**大公路工程有限公司、招商局重慶交通科研設(shè)計研究院有限公司等單位參與編寫。規(guī)范編制工作是在《中華人民***節(jié)約能源法》等法律法規(guī)及公路工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，總結(jié)了多年來我國公路工程節(jié)能工作的經(jīng)驗，充分借鑒和吸收了國內(nèi)其他行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，著重從節(jié)能、能耗監(jiān)測、可再生能源應(yīng)用、信息技術(shù)應(yīng)用等方面對公路工程各階段的節(jié)能措施做了規(guī)定，以指導(dǎo)和規(guī)范公路工程的節(jié)能工作，提高公路行業(yè)節(jié)能水平和能源利用效率。規(guī)范共分為7章，分別是：總則、術(shù)語與縮略語、可行性研究階段、設(shè)計階段、施工階段、運營階段、養(yǎng)護(hù)階段，另有2個附錄?，F(xiàn)摘錄部分瀝青相關(guān)內(nèi)容如下，查看全文請登錄交通運輸部網(wǎng)站（），或者點擊文章末尾閱讀原文直達(dá)?！豆饭こ坦?jié)能規(guī)范》涉及瀝青相關(guān)內(nèi)容4設(shè)計階段......筑路材料的選擇應(yīng)遵從就近、節(jié)能、利舊的原則，選擇資源消耗小，在生產(chǎn)、運輸、施工過程中綜合能耗低的筑路材料。使用改性劑能給人們帶來便利嗎？寧夏瀝青改性劑sbs

礦物質(zhì)瀝青改性劑礦物質(zhì)改性劑包括硅藻土、胡瀝青、天然瀝青、硫磺、不溶性硫磺、石棉、巖瀝青等。自從1980年以后，國外的研究人員就已經(jīng)開始研究硅藻土對瀝青的改性。進(jìn)入新世紀(jì)，我國大量科研人員也開始了對硅藻土作為改性劑對瀝青的改性研究。硅藻土作為瀝青改性劑可以有效的提高瀝青的黏度、強度等性能。添加劑瀝青改性劑從現(xiàn)有的文獻(xiàn)報道，不管是我國還是國外，研究人員對添加劑改性瀝青的研究較少。有學(xué)者采用季胺鹽類[7]：烷基苯磺酸鹽約為5：1的陰陽離子表面活性劑作為改性劑，制備O/W乳化改性瀝青，實驗結(jié)果表明，該瀝青具有熱穩(wěn)定性好等優(yōu)點。瀝青改性效果的關(guān)鍵在于解決改性劑與基質(zhì)瀝青的相容性問題。所謂相容性，在熱力學(xué)上的含義是指明兩種或兩種以上物質(zhì)按任意比例形成均相體系的能力。但實際能夠完全互溶的兩種物質(zhì)非常少，因此在道路工程上所說的相容性是指：聚合物改性劑微細(xì)的顆粒與基質(zhì)瀝青組分發(fā)生反應(yīng)，或穩(wěn)定、均勻地分散在基質(zhì)瀝青中，不產(chǎn)生分層、凝聚或離析等現(xiàn)象。改性劑與基質(zhì)瀝青的相容性主要取決于基質(zhì)瀝青的配伍性。因此受瀝青的組分影響較大，芳香分越高，改性加工越容易，效果越好。大量的研究已經(jīng)表明。無錫改性劑成分改性劑在社會上的重要性。

中國瀝青網(wǎng)項目實施完成后，實體質(zhì)量已經(jīng)定型，合理使用及時修補處理質(zhì)量缺點仍是提高路面使用壽命的重要環(huán)節(jié)。在缺點責(zé)任期內(nèi)承包人應(yīng)注意定期檢查，及時處理施工缺點。接管養(yǎng)護(hù)單位在使用管理方面應(yīng)注意：1.合理**交通，提高車道間車流量分布均衡性，減少偏載使用。2.合理設(shè)置路口各向通行時間，避免在長陡坡等特殊部位車輛捅堵，減少汽車尾氣加溫造成輪跡帶軟化泛油、急轉(zhuǎn)彎、急剎造成局部車轍損害。3.加強關(guān)鍵階段的針對性管養(yǎng)，多雨季節(jié)及時巡查、減少路段積水，及時清理路面泥砂等贓物，避免滑溜性污染。4.加強特殊時期的治超工作，如比較高、比較低氣溫時節(jié)、多雨季節(jié)等，對可能產(chǎn)生大量車轍破壞、水損破壞的時機進(jìn)行專項管理。5.做好交通量及軸載監(jiān)測，對典型橋梁的變形觀測，為今后設(shè)計、維修提供數(shù)據(jù)保障?？傊挥芯脑O(shè)計、規(guī)范施工、合理使用，才能提高橋面鋪裝質(zhì)量的使用壽命。

按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂質(zhì)的、礦渣的數(shù)類，以碎石采用較為普遍。瀝青的性質(zhì)和標(biāo)號要求，隨瀝青路面種類、地區(qū)的氣候和路段的交通情況不同而異。上海瑞嶸市政工程有限公司歡迎新老客戶來電咨詢！瀝青巖常發(fā)現(xiàn)在直立巖石的裂縫中，為黑色固體或黏稠的半固體狀，雖然瀝青巖性質(zhì)接近石油瀝青，但其物理化學(xué)性質(zhì)與一般石油瀝青有所不同，如只含少量甚至不含無機礦物質(zhì)，這種天然瀝青比較純凈和堅硬，也不像一般石油瀝青那樣容易熔化。橫縫應(yīng)與路中線垂直。上海瑞嶸告訴您如何正確使用改性劑？

當(dāng)電位儀記錄曲線出現(xiàn)突躍時記為滴定終點，提高了測量精確度。宋家樂等進(jìn)一步對短期老化后的SBS改性瀝青進(jìn)行研究，認(rèn)為在采用滴定法對SBS含量測定時應(yīng)以老化時間為依據(jù)對結(jié)果進(jìn)行修正，但在實際應(yīng)用中，真實的老化時間往往難以得到。雙鍵滴定法具有測量便捷、精確度高的特點，無需使用復(fù)雜的儀器即可進(jìn)行，適合在施工現(xiàn)場進(jìn)行分析，已經(jīng)得到了***的應(yīng)用。但類似于紅外光譜966cm-1特征峰檢測法，以C=C雙鍵為依據(jù)的滴定法容易受到改性劑種類的影響，檢測結(jié)果還會受到膠粉的干擾。分子量法－凝膠滲透色譜(GPC)凝膠滲透色譜，是根據(jù)大小不同的溶質(zhì)分子在凝膠中的滲透性差別而進(jìn)行分離的方法，LOUCKS等早在1991年提出采用凝膠色譜法對聚合物改性劑含量進(jìn)行檢測，隨后國內(nèi)外進(jìn)行了大量的研究。因為SBS與瀝青分子量相差較大，改性瀝青的GPC曲線具有兩個幾乎完全分隔的特征峰，分別對應(yīng)于SBS和基質(zhì)瀝青，通過計算特征峰的面積即可得到SBS含量，憑借能夠快速分離聚合物的優(yōu)點，在改性劑摻量檢測領(lǐng)域，GPC法也得到了迅速的發(fā)展。耿九光等對SBS在改性前后的GPC曲線進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)經(jīng)過改性后SBS分子量發(fā)生變化，峰值左移，分子量分布由于交聯(lián)反應(yīng)而發(fā)生了變化。改性劑的發(fā)展前景如何呢？常州sbr改性劑配方

改性劑對如今市場的影響。寧夏瀝青改性劑sbs

計算每噸改性瀝青增加的額外費用，在滿足路用性能需要的基礎(chǔ)上，選擇性能價格比優(yōu)良的改性劑。劑量是影響瀝青改性效果的主要因素。但聚合物含量較低時，瀝青中的芳香酚可將聚合物幾乎完全溶解，使瀝青與改性劑形成為幾乎單一體，瀝青的性能變化不大；但聚合物劑量增加，則會出現(xiàn)瀝青與改性劑間的相的分離，表現(xiàn)為改性劑被瀝青中的輕組酚所溶脹，使得瀝青的路用性能得以改善，形成為聚合物的分散體系；改性劑量再增大，尤其是SBS等改性劑，則會形成相互連貫的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，形成兩相連續(xù)體系，在此劑量下瀝青路用性能變化幅度比較大，由此得出改善性能比較好的改性劑量；當(dāng)劑量再繼續(xù)增大時，瀝青相成為非連續(xù)相，聚合物則成為連續(xù)相，此時改性劑量變化對瀝青路用性能影響幅度很小，增加劑量對瀝青性能改善不經(jīng)濟(jì)。實際上，在確定合適改性劑量時，也并非必須采用比較好劑量，一般可以得到以下劑量：依據(jù)規(guī)范或本地區(qū)改性瀝青所應(yīng)達(dá)到的路用性能要求，由此技術(shù)性能指標(biāo)和得到的性能指標(biāo)與改性瀝青劑量間的關(guān)系曲線，得到滿足規(guī)范要求和本工程需要的改性劑量。根據(jù)性能-劑量關(guān)系曲線，得到對性能改善效果較明顯的臨界劑量，或稱之為性能改善比較好劑量。新型瀝青改性劑的研究。寧夏瀝青改性劑sbs

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