馨聯在專注混動的同時，也著重于純電變速器的研發(fā)。目前開發(fā)的兩檔純電變速器通過拉維娜行星排結構加一組離合器完成檔位切換。在起步、爬坡等大負載下采用1檔，輕負荷下采用二擋，由于電機高效區(qū)間較寬，所以大部分工況采用二擋，檔位切換較少，離合器可靠性很高，出現損壞概率很低。搭載兩檔變速器的純電車型，相較于搭載傳統(tǒng)的單級減速器，換擋更平順，能**提高整車動力性，能滿足高性能車的動力性要求，同時也能提高電機在整車大負荷下效率，增加整車續(xù)航里程。功率分流混動系統(tǒng)的發(fā)展前景是被看好的。福建一種功率分流混合動力系統(tǒng)

串聯式混合動力驅動系統(tǒng)主要有以下三個缺點：其一是發(fā)動機輸岀的能量利用率比較低。串聯混合動力系統(tǒng)的發(fā)動機能保持在比較好工作區(qū)域內穩(wěn)定運行，這一特點的優(yōu)越性主要表現在低速、加速等工況，而在汽車中、高速行駛時，由于其電傳動效率較低，抵消了發(fā)動機效率高的優(yōu)點。其二是要求電動機的功率要足夠大。其三是電動機和動力蓄電池的體積和重量都較大，使得整車重量較大。串聯式混合動力電動汽車更適用于經常在市內低速運行的工況，而不適合高速公路行駛工況。一種功率分流混合動力供應商功率分流混合動力系統(tǒng)是如何工作的？

混聯式混合動力汽車利用行星齒輪排實現發(fā)動機、發(fā)電機／電動機（MG1），驅動電機（MG2）與車輛輸出軸之間的功率分流?？刂苾蓚€電機可以使得發(fā)動機與車速解耦，并且發(fā)動機功率一部分通過機械傳動直接用于驅動車輛行駛，另一部分功率經其中一個電動機轉換為電功率，再由另外一個電動機將電功率轉換為機械功率驅動車輛行駛。從而使得發(fā)動機能夠長期工作在比較好工作效率區(qū)域。這是混聯式混合動力汽車相比于串聯式、并聯式混合動力汽車更加高效的主要原因。

CVT混動變速器的主要關鍵零部件是行星排，目前國內行星排生產技術也相對成熟，有行星排研發(fā)和生產的公司也較多，這主要得益于國內AT變速器的發(fā)展促進了行星排產業(yè)技術進步。目前國內大力發(fā)展行星排式的混動變速器是很有利的，這不僅能促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展，也能帶動相關配套產業(yè)發(fā)展，增強科技創(chuàng)新。上海馨聯的行星排式混動變速器大規(guī)模應用后將帶動整個上下游產業(yè)的發(fā)展，不僅能增強國產混動變速器的競爭力，也能使我國在新能源關鍵技術領域掌握主動權?；靹酉到y(tǒng)變速箱的重要性。

    混合動力汽車從廣義上說，是指車輛的驅動系統(tǒng)由2個或者多個能同時運轉的**個體驅動系統(tǒng)聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅動系統(tǒng)單獨或共同提供。通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（HybridElectricVehicle,HEV），即采用傳統(tǒng)的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發(fā)動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。隨著世界各國環(huán)境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點成為汽車研究與開發(fā)的一個重點，并已經開始商業(yè)化。混合動力汽車使用的電動力系統(tǒng)中包括高效強化的電動機、發(fā)電機和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，將來應該還能使用氫燃料電池。 口碑比較好的混動系統(tǒng)供應商推薦？河南關于功率分流混合動力研究

功率分流式混合動力系統(tǒng)的工作模式介紹。福建一種功率分流混合動力系統(tǒng)

包括在政策上也要參照國外。如果要做到領跑創(chuàng)新，我們就要做個領路者，難度是比較大的。從我們的基礎來講，做到領導創(chuàng)新有兩個基本途徑:一個途徑就是探軌式，比如在新領域當中，大家起步都差不多的時候，我們可以做-一個***;一種就是變軌式，在這種發(fā)展軌道發(fā)生重大變革的時候，我們抓住機會，在新的軌道.上我們可以成為***,電動汽車應該是一個典型的變軌式創(chuàng)新的案例，在這領城我們具備全球**創(chuàng)新的條件，特別是這兩年以來，電動汽車的重大技術創(chuàng)新進步很多都是發(fā)生在我們中國，發(fā)生在馨聯。福建一種功率分流混合動力系統(tǒng)