描述內(nèi)稟磁感應(yīng)強度Bi(j)與磁場強度H關(guān)系的曲線Bi=f(H)是表征永磁材料內(nèi)在磁性能的曲線，稱為內(nèi)稟退磁曲線，簡稱內(nèi)稟曲線。Hcj稱為內(nèi)稟矯頑力（A/m）。反映永磁材料抗去磁能力的大小，是表征稀土永磁抗去磁能力強弱的一個重要參數(shù)。初Hcj外，內(nèi)稟退磁曲線的形狀也影響永磁材料的穩(wěn)定性。內(nèi)稟退磁曲線的矩形度Hk/Hcj越大，磁性能越穩(wěn)定。為標(biāo)志曲線的矩形度，特地定義一個參數(shù)Hk，Hk為內(nèi)稟退磁曲線上當(dāng)Bi=0.9Br時所對應(yīng)的退磁磁場強度值，單位為A/m。Hk是稀土永磁材料必測的性能之一。永磁同步電動機的鐵耗可以計算出來。浙江插電式混動乘用車油冷電機工作原理

    從熱的角度出發(fā)，散熱的三種基本方式為對流、傳導(dǎo)和輻射。在電機應(yīng)用中主要是前兩種方式為主。第一種散熱形態(tài)的主要的散熱途徑為對流冷卻，靠流體帶走內(nèi)部的熱量，可稱之為“對流型解決方案”。第二種散熱形態(tài)主要的散熱途徑是熱傳導(dǎo)，可稱之為“傳導(dǎo)型解決方案”。第三種形態(tài)兼有前兩者之長，稱之為“復(fù)合型解決方案”。定性分類的目的在于：跳出表面的具體形式，深入到物理底層，然后在這個層面上重新理解散熱規(guī)律，***向上展開，發(fā)展出新的冷卻方式。這種思維方式也稱之為：“***性原理”。湖南定制化油冷電機知識介紹油冷卻電機主要包括油冷卻殼體、端蓋、定子、轉(zhuǎn)子、軸承、進出油口接頭和其它零部件等。

電機NVH（Noise、Vibration、Harshness）性能是指電機在運行過程中對外表現(xiàn)出的噪聲（Noise）、振動（Vibration）與聲振粗糙度（Harshness）三個性能，其主要包括三個來源，即電磁噪聲、機械噪聲和空氣動力噪聲，在這三類噪聲中，電磁噪聲的頻率相對來說處于高頻段，尤其是與驅(qū)動器開關(guān)頻率相關(guān)的電磁噪聲的頻率剛好處于人耳**敏感的噪聲頻率區(qū)間，其幅值基本上決定了電機NVH的整體指標(biāo)，同時相較于其他兩類噪聲，電磁噪聲更容易通過電機電磁和機械結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計進行有效的***，因此電機電磁振動噪聲是我們重點關(guān)注的對象。

永磁同步電動機的鐵耗不*與電動機所采用的硅鋼片材料有關(guān)，而且隨電動機的工作溫度和負(fù)載大小的改變而變化。這是因為電動機溫度和負(fù)載的變化導(dǎo)致電動機中永磁工作點改變，定子齒、軛部的磁密也隨之變化，從而影響到電動機的鐵耗。工作溫度越高，負(fù)載越大，定子齒、軛部的次冪越小，電動機的鐵耗就越小。基本鐵耗是由主磁場在鐵心內(nèi)發(fā)生變化時產(chǎn)生的，這種變化可以是交變磁化性質(zhì)的，例如變壓器的鐵心中及電機的定子轉(zhuǎn)子齒中所發(fā)生的，也可以是旋轉(zhuǎn)磁化性質(zhì)的，例如電機的定子或轉(zhuǎn)子鐵心軛部發(fā)生的。永磁同步電機轉(zhuǎn)矩品質(zhì)優(yōu)化設(shè)計。

結(jié)構(gòu)系統(tǒng)在受到外界激勵產(chǎn)生運動時，將按特定頻率發(fā)生自然振動，這個特定的頻率被稱為結(jié)構(gòu)的固有頻率，通常一個結(jié)構(gòu)有很多個固有頻率。固有頻率與外界激勵沒有關(guān)系，是結(jié)構(gòu)的一種固有屬性。不管外界有沒有對結(jié)構(gòu)進行激勵，結(jié)構(gòu)的固有頻率都是存在的，只是當(dāng)外界有激勵時，結(jié)構(gòu)是按固有頻率產(chǎn)生振動響應(yīng)的。

假設(shè)阻尼比ξ=10%，則ωd=0.99499ωn，因此，阻尼對結(jié)構(gòu)的固有頻率影響不大，更何況現(xiàn)實世界中，除了含有主動阻尼機制的結(jié)構(gòu)外，如減振器，一般結(jié)構(gòu)的阻尼比都遠(yuǎn)小于10%。通?，F(xiàn)實世界中測試所得到的固有頻率都是有阻尼固有頻率。沒有特殊說明時，都是指有阻尼固有頻率。 電機中也是存在空氣動力噪聲的。安徽新型油冷電機介紹

由于聲波的存在使空氣壓力產(chǎn)生迅速的起伏，氣壓的起伏部分稱為聲壓。浙江插電式混動乘用車油冷電機工作原理

    在得到電機設(shè)計需求之后，通過“場路結(jié)合”的設(shè)計方法，得到初步的電磁方案，然后對所得方案做進一步的優(yōu)化。首先就是轉(zhuǎn)矩品質(zhì)的優(yōu)化。通過對多個常用工況點作為優(yōu)化工況點，進行轉(zhuǎn)矩品質(zhì)的優(yōu)化，使平均轉(zhuǎn)矩比較大化、轉(zhuǎn)矩脈動和齒槽轉(zhuǎn)矩**小化。在無斜極、斜槽的情況下，將轉(zhuǎn)矩波動控制在5%以內(nèi)，齒槽轉(zhuǎn)矩控制在峰值轉(zhuǎn)矩的0.5%以內(nèi)，達(dá)到行業(yè)內(nèi)**水平。對成本的優(yōu)化，通過對材料的用量作為優(yōu)化目標(biāo)，給定材料價格權(quán)重，在保證性能的前提下，給出多套低成本優(yōu)化方案，優(yōu)中選優(yōu)得到**終結(jié)果。下圖是多目標(biāo)優(yōu)化結(jié)果的4D氣泡圖的展示。浙江插電式混動乘用車油冷電機工作原理