無(wú)人船艇在水上救援場(chǎng)景中發(fā)揮著重要作用，小豚智能?chē)娝七M(jìn)器為其救援效率和安全性提供了有力支撐。當(dāng)接到落水人員救援任務(wù)時(shí)，搭載該推進(jìn)器的無(wú)人船艇能夠以極快的速度駛向目標(biāo)區(qū)域。在靠近落水者的過(guò)程中，噴水推進(jìn)器可實(shí)現(xiàn)精細(xì)操控，避免因船艇慣性過(guò)大而對(duì)落水者造成二次傷害。此外，推進(jìn)器與無(wú)人船艇上的智能識(shí)別系統(tǒng)協(xié)同工作，能夠根據(jù)落水者的位置和狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整船艇的停靠位置和姿態(tài)，方便落水者攀爬或等待救援人員施救，顯著提高了水上救援的成功率。無(wú)人船艇在海洋探索中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。天津集成無(wú)人船艇

船舶智能化改造 耿濤表示，前身為廣東省創(chuàng)新科研團(tuán)隊(duì)--全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的小豚智能，目前在無(wú)人船環(huán)境感知、路徑規(guī)劃與自主控制、多艇協(xié)同等方面已突破了一批共性技術(shù)和功能部件，擁有各類(lèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)40余件。然而，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新只是第一步。背靠東莞這座制造業(yè)重鎮(zhèn)，進(jìn)一步為小豚智能將創(chuàng)新技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室?guī)蚴袌?chǎng)提供了“變現(xiàn)路徑”。談及落戶東莞的原因，耿濤直言，“我們更看重的是東莞包括整個(gè)珠三角地區(qū)的供應(yīng)鏈和營(yíng)商環(huán)境?！睋?jù)悉，目前小豚智能在松山湖共擁有1400平方米的研發(fā)場(chǎng)地和1600平方米的生產(chǎn)場(chǎng)地，其中硬件設(shè)備制造主要外包給合作廠商負(fù)責(zé)?！埃ㄖ圃焐蹋┒嗟檬?，上下游企業(yè)都有?！惫硎?。山東多功能無(wú)人船艇工廠直銷(xiāo)在智慧港口建設(shè)中，無(wú)人船艇可用于集裝箱運(yùn)輸和船舶引導(dǎo)，提升物流效率。

隨著無(wú)人船艇市場(chǎng)的快速發(fā)展，東莞小豚智能技術(shù)有限公司積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。憑借在無(wú)人船艇研發(fā)和生產(chǎn)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，公司與行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)共同探討，為無(wú)人船艇的技術(shù)規(guī)范、安全標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢測(cè)等方面提供建議。通過(guò)推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，有助于規(guī)范市場(chǎng)秩序，提高整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。小豚智能的無(wú)人船艇在技術(shù)和質(zhì)量上的優(yōu)勢(shì)，也將成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參考，帶領(lǐng)無(wú)人船艇行業(yè)朝著更加健康、有序的方向發(fā)展。

  無(wú)人船艇可以用于海上救援和打撈任務(wù)。在遇到海上事故或沉船事件時(shí)，無(wú)人船艇可以迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)搭載的聲納設(shè)備進(jìn)行水下搜索和定位，找到失蹤人員或沉船的位置。

  此外，無(wú)人船艇還可以搭載專(zhuān)門(mén)的打撈設(shè)備，如潛水器和抓斗，對(duì)沉船進(jìn)行打撈和修復(fù)，提高海上救援和打撈的效率和安全性。四、海洋漁業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船艇可以用于海洋漁業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖。

  它們可以搭載專(zhuān)門(mén)的探測(cè)設(shè)備，如聲納和紅外線相機(jī)，對(duì)海底地形和魚(yú)類(lèi)分布進(jìn)行探測(cè)和分析，幫助漁民確定捕撈地點(diǎn)和時(shí)間。此外，無(wú)人船艇還可以搭載專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)殖設(shè)備，如網(wǎng)箱和水草種植器，提高水產(chǎn)養(yǎng)殖的效率和產(chǎn)量。

  水上交通和航道管理無(wú)人船艇可以用于水上交通和航道管理。它們可以搭載高精度GPS和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，自動(dòng)航行在河流、湖泊和海洋中，進(jìn)行航道巡邏和維護(hù)。此外，無(wú)人船艇還可以搭載專(zhuān)門(mén)的交通管理設(shè)備，如AIS系統(tǒng)和雷達(dá)，對(duì)船舶進(jìn)行跟蹤和管理，提高水上交通的安全性和效率。 船舶智能化改造，小豚智能研制具備多源異構(gòu)信息采集功能的智能網(wǎng)關(guān)裝置。

在應(yīng)急救援場(chǎng)景中，東莞小豚智能的無(wú)人船艇發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)發(fā)生洪澇災(zāi)害時(shí)，水域情況復(fù)雜危險(xiǎn)，救援人員難以直接進(jìn)入。此時(shí)，無(wú)人船艇可迅速投入使用，它能憑借靈活的機(jī)動(dòng)性，在湍急水流和漂浮雜物中穿梭。搭載的生命探測(cè)設(shè)備，能在大面積水域中快速搜索受困人員，為救援行動(dòng)提供精細(xì)位置信息。而且，無(wú)人船艇還可攜帶救援物資，如救生圈、食物等，直接運(yùn)送到被困人員附近，有效提高救援效率，成為應(yīng)急救援行動(dòng)中不可或缺的重要力量，為保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全貢獻(xiàn)力量。小豚智能自主研制的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”能為船舶提供一個(gè)智能化的船舶交互和駕駛平臺(tái)。浙江噴水推進(jìn)器無(wú)人船艇供應(yīng)商

東莞小豚智能的無(wú)人船艇采用防水防腐蝕設(shè)計(jì)，適應(yīng)長(zhǎng)期在海水環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。天津集成無(wú)人船艇

無(wú)人船艇正成為水利工程安全監(jiān)測(cè)的重要工具。針對(duì)水庫(kù)大壩、堤防等水利設(shè)施，小豚智能研發(fā)的監(jiān)測(cè)無(wú)人艇搭載多波束測(cè)深儀和結(jié)構(gòu)掃描儀，可對(duì)水下結(jié)構(gòu)進(jìn)行毫米級(jí)精度的變形監(jiān)測(cè)。無(wú)人艇通過(guò)定期巡航，建立水利設(shè)施的三維數(shù)字模型，通過(guò)對(duì)比分析及時(shí)發(fā)現(xiàn)裂縫、滲漏等隱患。在汛期，無(wú)人艇可24小時(shí)監(jiān)測(cè)水位變化和流速數(shù)據(jù)，為防洪決策提供實(shí)時(shí)依據(jù)。相比人工測(cè)量方式，無(wú)人艇監(jiān)測(cè)具有數(shù)據(jù)連續(xù)、響應(yīng)快速、覆蓋多面等優(yōu)勢(shì)，目前已在長(zhǎng)江、珠江等多個(gè)重點(diǎn)水利工程中推廣應(yīng)用，成為保障水利設(shè)施安全運(yùn)行的新利器。天津集成無(wú)人船艇