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璟晨GNSS6900全頻生成,精細(xì)復(fù)現(xiàn)北斗三號(hào)B1I至B3I

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-07-21

璟晨GNSS6900通過全頻點(diǎn)信號(hào)生成能力、多頻點(diǎn)同步技術(shù)、高精度信號(hào)參數(shù)控制,完整復(fù)現(xiàn)北斗三號(hào)B1I、B1C、B2a、B3I全頻點(diǎn)信號(hào)特性,支撐高超聲速飛行器導(dǎo)航測(cè)試中對(duì)多頻信號(hào)兼容性、抗干擾性及高動(dòng)態(tài)性能的驗(yàn)證需求。具體技術(shù)實(shí)現(xiàn)如下:


1. 全頻點(diǎn)信號(hào)生成能力

B1I(1561.098 MHz):GNSS6900可模擬北斗二號(hào)/三號(hào)中圓地球軌道(MEO)、傾斜地球同步軌道(IGSO)和地球靜止軌道(GEO)衛(wèi)星播發(fā)的B1I信號(hào),支持公共服務(wù)場(chǎng)景測(cè)試。其帶寬為4.092 MHz,適用于靜態(tài)或低動(dòng)態(tài)環(huán)境下的基礎(chǔ)導(dǎo)航驗(yàn)證。

B1C(1575.42 MHz):作為北斗三號(hào)主用信號(hào),GNSS6900可生成32.736 MHz帶寬的B1C信號(hào),采用數(shù)據(jù)與導(dǎo)頻正交結(jié)構(gòu)(數(shù)據(jù)分量:BOC(1,1)調(diào)制;導(dǎo)頻分量:QMBOC(6,1,4/33)調(diào)制),支持高精度測(cè)量和消費(fèi)類低成本用戶需求。

B2a(1176.45 MHz):模擬北斗三號(hào)MEO/IGSO衛(wèi)星播發(fā)的B2a信號(hào),帶寬20.46 MHz,采用數(shù)據(jù)與導(dǎo)頻正交的QPSK調(diào)制(數(shù)據(jù)分量:BPSK(10);導(dǎo)頻分量:BPSK(10)),功率比1:1,適用于生命安全服務(wù)和高精度測(cè)量。

B3I(1268.52 MHz):復(fù)現(xiàn)北斗二號(hào)/三號(hào)及只用信號(hào),支持高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下抗干擾性能測(cè)試,其信號(hào)結(jié)構(gòu)與B1I類似,但頻點(diǎn)更高,適用于特殊任務(wù)需求。

2. 多頻點(diǎn)同步技術(shù)

納秒級(jí)時(shí)間基準(zhǔn):GNSS6900提供1PPS輸出穩(wěn)定性≤±50ppb(25℃環(huán)境)和0.01納秒級(jí)相位跳變控制,確保B1I、B1C、B2a、B3I四頻點(diǎn)信號(hào)同步輸出時(shí),時(shí)間誤差低于0.01納秒,滿足高超聲速飛行器對(duì)多頻信號(hào)時(shí)間一致性的嚴(yán)苛要求。

通道間一致性:碼相位誤差≤0.1米,載波相位誤差≤0.005米,保障四頻點(diǎn)信號(hào)在高速機(jī)動(dòng)(如±15km/s速度模擬)下的相位同步精度,避免因信號(hào)失配導(dǎo)致的定位誤差。

3. 高精度信號(hào)參數(shù)控制

信號(hào)質(zhì)量?jī)?yōu)化:

諧波抑制:諧波功率≤-40dB,載波抑制≥40dB,消除高動(dòng)態(tài)測(cè)試中因信號(hào)泄漏導(dǎo)致的接收機(jī)誤鎖。

相位噪聲:≤-150dBc/Hz(1kHz偏移),確保在高速振動(dòng)環(huán)境下,信號(hào)相位誤差對(duì)定位結(jié)果的影響低于0.01米。

動(dòng)態(tài)范圍調(diào)整:

射頻輸出功率:-160~-110dBm可調(diào),覆蓋飛行器從遠(yuǎn)距離捕獲(低信噪比)到近距高精度定位(高信噪比)的全過程。

信號(hào)衰減控制:支持獨(dú)自設(shè)置B1I/B1C/B2a/B3I四頻點(diǎn)信號(hào)的衰減量,模擬不同傳播環(huán)境下的信號(hào)衰減特性。

4. 高超聲速飛行器測(cè)試場(chǎng)景適配

等離子鞘套信號(hào)衰減模擬:通過調(diào)整B1I/B1C/B2a/B3I信號(hào)功率,復(fù)現(xiàn)飛行器表面等離子體對(duì)GNSS信號(hào)的遮擋效應(yīng)(如L頻段信號(hào)衰減10~30dB),驗(yàn)證接收機(jī)在信號(hào)中斷后的快速重捕能力。

多徑效應(yīng)建模:結(jié)合北斗三號(hào)信號(hào)特性(如B1C多徑誤差0.43米,B2a多徑誤差0.24米),在GNSS6900中構(gòu)建多徑傳播模型,測(cè)試接收機(jī)抗多徑算法的有效性。

三頻組合定位驗(yàn)證:利用B1I/B2a/B3I三頻信號(hào)(或B1C/B2a/B3I組合),驗(yàn)證接收機(jī)在高速機(jī)動(dòng)下的三頻無電離層組合(IF)定位性能,提升定位解算的收斂速度和精度。


關(guān)于深圳市璟晨實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司


深圳市璟晨實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司始創(chuàng)建于2009年12月28日,正式成立于2019年11月20日,公司主要業(yè)務(wù)包括工業(yè)及科學(xué)類儀器儀表;工業(yè)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室儀器及方案的研發(fā)和教育類儀器銷售;醫(yī)院智能康復(fù)系統(tǒng)的研究和開發(fā);以及綜合成像解決方案的研究和開收。


共用配套設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn): 儀器儀表及GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航模擬信號(hào)源及測(cè)試系統(tǒng)的研發(fā)和銷售,電視信號(hào)源及TV電視中心信號(hào)源測(cè)試系統(tǒng)的研發(fā)與銷售。智能安防系統(tǒng)、相關(guān)設(shè)備;全球定位系統(tǒng)及相關(guān)配套產(chǎn)品;物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推廣。


合作單位:深圳比亞迪汽車電子有限公司,比亞迪股份有限公司,江蘇中船集團(tuán)、豐島集團(tuán),深圳創(chuàng)維汽車電子有限公司,創(chuàng)維集團(tuán),康佳集團(tuán),廈門博泰汽車電子有限公司,重慶郵電大學(xué),天津中標(biāo)檢測(cè)認(rèn)證有限公司,南昌工程學(xué)院等。



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