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來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-09

端子的選取原則(可根據(jù)不同的需求,選擇不同的鍍層,對(duì)于要求性能較高的安全氣囊,ABS、ECU等用的端子,應(yīng)優(yōu)先選用鍍金件以保證其安全可靠,但從成本考慮,可選擇局部鍍金)a.保證端子與所選的插接件的合理匹配b.針對(duì)所壓接電線的線徑選擇合適的端子c.對(duì)于單孔防水的插接件,要選擇尾部能壓接防水栓的端子d.端子要優(yōu)先選擇接觸電阻非常小的雙彈簧式的結(jié)構(gòu),線間接插件的選擇根據(jù)插接件選取原則進(jìn)行選型每條線束的插接件均需預(yù)留2至3個(gè)空腳便于擴(kuò)展。汽車線束生產(chǎn)的廠家怎么樣。805-120-521銷售

汽車線束流水線總裝工藝卡的防錯(cuò)設(shè)計(jì)應(yīng)遵從一下幾個(gè)原則:包扎人員作業(yè)范圍要盡量在一個(gè)區(qū)域,盡量編排同種膠帶包扎的區(qū)域分支,減少膠袋更換頻次。編排作業(yè)順序要先分支、后主干、后面集中,避免交叉操作。5、相似的卡、扣、扎帶設(shè)計(jì)不同的人員安裝,每個(gè)操作工安裝的卡、扣、扎帶的外形差異要大,避免錯(cuò)誤安裝。通過流水線工裝防錯(cuò)設(shè)計(jì),對(duì)流水線防護(hù)材料波紋管、PVC管、卡、扣、扎帶等需要在流水線安裝的物料實(shí)行單套配送,降低物料遺漏安裝的錯(cuò)誤幾率。通過在流水線工裝板上安裝卡、插桿、扣、扎帶、護(hù)殼的防錯(cuò)限位模塊及Holder,能有效的防治卡、扣、扎帶的,物料型號(hào)安裝錯(cuò)誤,方向安裝錯(cuò)誤,同時(shí)也能保證安裝尺寸。18352.000.000歡迎咨詢汽車用線束護(hù)套國標(biāo)質(zhì)量。

線束與絕緣常見問題:外徑粗細(xì)不均和竹節(jié)形1、產(chǎn)生粗細(xì)不均和竹節(jié)形的現(xiàn)象(1)由于螺桿或牽引不穩(wěn),造成電纜外徑粗細(xì)不均。(2)由于牽引突然不穩(wěn),形成電纜的塑料等呈竹節(jié)形。(3)模具選配較小,半成品外徑變化較大,造成電纜的塑料層厚度不均。2、產(chǎn)生粗細(xì)不均和竹節(jié)形的原因(1)收放線或牽引的速度不均。(2)半成品外徑變化較大,模具選配不合適。(3)螺桿速度不穩(wěn),主電機(jī)轉(zhuǎn)速不均,皮帶過松或打滑。3、排除粗細(xì)不均和竹節(jié)形的方法(1)經(jīng)常檢查螺桿、牽引、收放線的速度是否均勻。(2)模具選配要合適,防止倒膠現(xiàn)象。(3)經(jīng)常檢查機(jī)械和電器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問題要立即找鉗工、電工修理。

電線電纜耐磨損性包括兩個(gè)方面:a)護(hù)套耐磨損的能力;b)光纜標(biāo)志耐磨損的能力。目的:本試驗(yàn)的目的是確定光纜護(hù)套耐磨損的能力。試樣:試樣應(yīng)是一段足以實(shí)施規(guī)定試驗(yàn)的光纜,其長度通常為750mm。電線電纜耐磨損試驗(yàn)機(jī):電線電纜護(hù)套磨損試驗(yàn)機(jī)應(yīng)能在(10士1)mm的長度上,以(55士5)循環(huán)/分的頻率,沿平行于光纜縱軸的方向來回擦磨光纜表面。擦磨刃口來回各移動(dòng)一次,構(gòu)成一個(gè)循環(huán)。擦磨刃口應(yīng)是一根鋼針,其直徑應(yīng)符合詳細(xì)規(guī)范中的規(guī)定??煽科嚲€束護(hù)套插線圖解。

熱塑性護(hù)套“jacket”指的是電纜外層的非金屬覆蓋層。它們?yōu)橄嚓P(guān)的電纜材料提供電學(xué)防護(hù)和機(jī)械保護(hù)??梢杂米鲭娎|熱塑性護(hù)套的材料種類相當(dāng)多。這些材料可分為熱塑性材料和熱固性材料兩個(gè)大類。選用任何一種材料時(shí),電纜的運(yùn)行溫度和敷設(shè)環(huán)境都是要著重考慮的因素聚氯乙烯在電線電纜行業(yè)中,聚氯乙烯(PVC)是使用較較多的非金屬護(hù)套材料。自從1935年的前面應(yīng)用以來,PVC的用量由于其成本低、加工容易以及包含阻燃和絕緣在內(nèi)的綜合性能良好的特點(diǎn)而使用量迅猛增長。經(jīng)營汽車線束護(hù)套的企業(yè)。HK332-06100歡迎咨詢

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汽車線束總裝工序基本上分為單板總裝操作和流水線總裝操作兩種類型,通常情況下啊,對(duì)批量較小的車型采用集中預(yù)裝裝配作業(yè),然后將預(yù)裝配完畢的半成品移動(dòng)到總裝區(qū)域,采用單塊總裝板進(jìn)行總裝操作;隨著項(xiàng)目產(chǎn)品產(chǎn)量和日供貨量的提高,根據(jù)日(周)交付數(shù)量進(jìn)行流水線總裝批量制造,預(yù)裝配、檢驗(yàn)、包裝也采用在線同步作業(yè)。汽車線束流水線總裝工藝卡的防錯(cuò)設(shè)計(jì)應(yīng)遵從一下幾個(gè)原則:1、預(yù)裝半成品的在總裝板上布線順序要先布保險(xiǎn)盒、ECU、孔位較多的主護(hù)套、需要在流水線穿端子的分支護(hù)套半成品;2、護(hù)套在布線板布線要均衡,布線人員能夠協(xié)同作業(yè)在總裝板的兩端作業(yè)、每個(gè)掛線工位穿端子、扣自鎖的作業(yè)時(shí)間要均衡;3、安裝線束護(hù)套自鎖、扣自鎖、護(hù)套護(hù)殼的操作應(yīng)在流水線工藝卡注明,由掛線、穿線人員完成操作。805-120-521銷售

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