空壓機(jī)多應(yīng)用在機(jī)械制造、紡織、醫(yī)療等各個領(lǐng)域，作為工業(yè)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，每年大約有30%-40%的能源消耗在空壓機(jī)上。近15年來，螺桿在我國空壓機(jī)、冷凍機(jī)、工業(yè)泵、塑料機(jī)械中應(yīng)用越來越多。從微觀角度看，空壓機(jī)的節(jié)能效益對空壓機(jī)企業(yè)而言有利于提升競爭力；對下游客戶來說，則能夠助其降低生產(chǎn)及管理成本；從宏觀角度看，更是利國利民。秉承高度的社會責(zé)任感和行業(yè)使命，作為綠色潤滑專業(yè)服務(wù)者，太行通過對螺桿空壓機(jī)行業(yè)深入調(diào)研、精心分析，結(jié)合潞安集團(tuán)基礎(chǔ)油優(yōu)勢與中科院上海高研院，中科院蘭化所進(jìn)行共同聯(lián)合研發(fā)，研制了以CTL基礎(chǔ)油和PAO為基礎(chǔ)的高性能壓縮機(jī)油。通過20多個月實(shí)驗(yàn)室反復(fù)試驗(yàn)論證，同時與英格索蘭、復(fù)盛、阿特拉斯、博萊特、斯科洛等各大品牌空壓機(jī)現(xiàn)場試車應(yīng)用，產(chǎn)品得到了行業(yè)專家和中科院院士的一致肯定。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤滑油H6 CTL全合成汽油機(jī)油。太原新型發(fā)動機(jī)油報價
正確合理地選擇潤滑油和潤滑脂可以保證車輛的動力，提高車輛的可靠性，延長車輛的使用壽命。但是，在實(shí)際使用中，潤滑油和潤滑脂的選擇存在很多誤區(qū)，造成嚴(yán)重的不良后果。汽油機(jī)油與柴油機(jī)油混用機(jī)油分為汽油機(jī)油和柴油機(jī)油。雖然汽油和柴油發(fā)動機(jī)都在高溫、高壓、高負(fù)荷條件下工作，但兩者之間仍存在很大差異。首先，柴油發(fā)動機(jī)的壓縮比是汽油發(fā)動機(jī)的兩倍以上，主要部件的壓力沖擊遠(yuǎn)大于汽油發(fā)動機(jī)的壓力沖擊。在柴油機(jī)油中添加一些防腐劑，以便在軸瓦表面形成保護(hù)膜，以減少軸瓦的腐蝕，提高其耐磨性。此外，柴油的硫含量大于汽油的硫含量。這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，并與高溫高壓廢氣一起進(jìn)入油底殼加速油的氧化和變質(zhì)，因此柴油機(jī)油必須添加抗氧化劑以使油呈堿性。國產(chǎn)汽車使用進(jìn)口發(fā)動機(jī)油現(xiàn)在有些人認(rèn)為進(jìn)口石油必須比國內(nèi)石油更好。因此，進(jìn)口石油用于國內(nèi)汽車，特別是新車。這經(jīng)常導(dǎo)致許多缺點(diǎn)。晉中全合成發(fā)動機(jī)油供應(yīng)商山西潞安太行潤滑油太行CKD重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。
乘用車發(fā)動機(jī)潤滑油 H7 CTL全合成汽油機(jī)油 產(chǎn)品簡介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，適用于歐美、日本及國產(chǎn)汽車廠商生產(chǎn)的汽油發(fā)動機(jī)轎車，為發(fā)動機(jī)提供的潤滑保護(hù)。性能特點(diǎn)：●出色的抗高溫?fù)]發(fā)和抗氧化性能，優(yōu)異的全合成基礎(chǔ)油組分，優(yōu)異的抗氧化性，為發(fā)動機(jī)提供更長久的潤滑保護(hù)?！駜?yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護(hù)?！駜?yōu)異的低溫流動性，加快機(jī)油的內(nèi)部循環(huán)速度，較低的內(nèi)摩擦系數(shù)，節(jié)省燃油消耗?！窀鼜?qiáng)清凈分散性，新配方有效遏制低速早燃現(xiàn)象，有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的 產(chǎn)生。質(zhì)量等級：API SN+ SN。ACEA GF-5。粘度級別：SAE 5W-20 / 5W-30 / 5W-40。適用范圍：采用全合成配方，在炎熱、極寒氣候以及各種駕駛條件下為發(fā)動機(jī)提供保護(hù)；適合安裝催化轉(zhuǎn)化器和廢氣再循環(huán)的汽油發(fā)動機(jī)。注意事項：本油品可與國內(nèi)外各石油公司同等粘度級別的油品互換使用，但嚴(yán)禁混兌使用。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油
山西潞安太行潤滑油有限公司于2015年6月掛牌成立，是全球以煤制油為原料( S-GTL )生產(chǎn)CTL、PAO、mPAO基礎(chǔ)油，集基礎(chǔ)油、潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。依托于潞安化工集團(tuán)煤化工技術(shù)發(fā)展和原料優(yōu)勢，走出一條轉(zhuǎn)型、技術(shù)驅(qū)動、合作共贏的發(fā)展之路。[研發(fā)]太行潤滑油與中科院上海高等研究院聯(lián)合共建了“太行潤滑油-上海研究開發(fā)中心”，依托山西省的國家煤基合成工程研究中心，聯(lián)合中科院蘭州化學(xué)物理研究所、青島研發(fā)中心共建煤基合成潤滑材料(院士)聯(lián)合研發(fā)平臺，為太行潤滑油的發(fā)展提供了強(qiáng)大的創(chuàng)新驅(qū)動。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤滑油太行CKC中負(fù)荷工業(yè)齒輪油。
乘用車發(fā)動機(jī)潤滑油 經(jīng)典全合成汽油機(jī)油 產(chǎn)品簡介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，在炎熱、極寒氣候以及各種駕駛條件下為發(fā)動機(jī)提供強(qiáng)勁動力和的潤滑保護(hù)。性能特點(diǎn)：●出色的低溫性能，冷天快速啟動保護(hù)，有助于延長發(fā)動機(jī)壽命。●在更低的粘度下保持強(qiáng)勁動力，降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性?！駜?yōu)異的清潔性能，有效減少活塞積碳和油泥的產(chǎn)生?！窳己玫目垢邷?fù)]發(fā)和抗氧化性能，動力輸出更加強(qiáng)勁持久。質(zhì)量等級：API SP SN。ACEA A3/B4。粘度級別：SAE 0W-30 / 0W-40。適用范圍：適用于主流車廠商生產(chǎn)的乘用車，包括歐系、美系、日韓系乘用車、SUV等車廠原始OEM要求使用的渦輪增壓、直噴、油電混合技術(shù)等車型。注意事項：選用質(zhì)量級別和粘度級別合適的油品；儲存容器必須 ，貯運(yùn)過程中必須防水、防潮、防止機(jī)械雜質(zhì)混入；使用時要保持油箱的清潔，換油時油箱及油路要清洗干凈，防止異物污染；防止與其他油品混用。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤滑油致順無級變速箱油CVT F-N。長治柴油發(fā)動機(jī)油報價
山西潞安太行潤滑油致順自動變速箱油美系A(chǔ)TF-6。太原新型發(fā)動機(jī)油報價
近日，石油化工科學(xué)研究院研制的汽油機(jī)油產(chǎn)品，順利通過一代GF-6/SP規(guī)格要求的7個發(fā)動機(jī)試驗(yàn)，在國際發(fā)動機(jī)油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)頒布應(yīng)用前，與國際添加劑公司同步推出自主配方的GF-6/SP一代汽油機(jī)油技術(shù)，消除了與國際技術(shù)的代際差異。隨著節(jié)能環(huán)保要求日益嚴(yán)格，渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(jī)不斷小型化，現(xiàn)有機(jī)油已無法滿足升功率和燃油經(jīng)濟(jì)性需求。國際潤滑油標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，會和美國石油學(xué)會計劃于2020年開始應(yīng)用一代汽油機(jī)油GF-6/SP規(guī)格。該規(guī)格采用全新設(shè)計的發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)，大幅提高對節(jié)能、清凈和抗磨等使用性能的要求，新增測試鏈條磨損和低速早燃爆震發(fā)動機(jī)測試，配方開發(fā)難度大幅增加。石科院研制的GF-6/SP自主配方汽油機(jī)油產(chǎn)品，可滿足國6標(biāo)準(zhǔn)車輛使用要求，開發(fā)的0W-20和0W-16低黏度油品具有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。該產(chǎn)品的成功開發(fā)，標(biāo)志著石科院掌握了一代汽油機(jī)油技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)油配方技術(shù)從跟跑到并跑的突破，有力提升了自主配方技術(shù)國際競爭力。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油太原新型發(fā)動機(jī)油報價