到目前為止，我們的檢測手段、設備的使用狀況和故障的發(fā)生部位，還沒有達到只需要單純更換零配件的程度。目前，中國汽車維修業(yè)的主要任務還是”診斷”，正所謂”七分診斷、三分修理”?真正反映一個現代汽修人才水平的是其診斷的準確程度。在診斷過程中，要求汽修診斷人員要”懂原理、會分析、能推理、巧診斷”。排除一個故障車的疑難雜癥，有時就像一部很好的推理小說，只不過小說的主角是汽車的各個系統(tǒng)。因此，一個不會推理的人，不會邏輯分析的人是很難成為一名好的現代汽修人才的。

汽車維修專業(yè)選擇洛陽科技中專。大專汽車維修招生要求

汽車維修專業(yè)的課程設置必須符合以機電一體化為特征的汽車產業(yè)的需要，著重于應用型技術課程的開設。因為按照我國勞動部門的規(guī)定，汽車修理人員的技術要求在維修類人員中是比較高的。正因為現代汽車的技術含量高，勢必要求汽修專業(yè)所開設的課程應當具有較高的水準，既要具有機械學的基礎理論和技能，更要掌握所占比重越來越大的電子學的技術技能。特別是由于對汽修人員實際操作技能的要求越來越高，汽修專業(yè)用于實驗實習、社會實踐的時間所占的比重勢必要相應加大。河南三年制汽車維修就業(yè)汽車的潛在故障也是非常嚴重的。

2009年1-11月，我國汽車產銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41.59%和42.39%。中國汽車工業(yè)總體發(fā)展趨好。 中國汽車行業(yè)前景廣闊，預計我國汽車產量2010、2011年將持續(xù)保持增長，預計增長率在19%至20%之間。在2015年左右國內汽車銷售有望超過美國，到2020年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。 目前汽車工業(yè)的增長為汽車服務業(yè)帶來了極大的機遇與挑戰(zhàn)。目前已經呈現落后狀態(tài)的汽車服務業(yè)能否在未來二十年與汽車工業(yè)的發(fā)展同步，不僅關系到汽車服務業(yè)自身的發(fā)展，更會對汽車工業(yè)的發(fā)展帶來巨大影響。而制約汽車服務業(yè)發(fā)展步伐的比較大障礙是缺乏專業(yè)人才。

中國逐漸進入汽車社會，國內需求旺盛，汽車產業(yè)規(guī)?？焖贁U大，汽車產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)非常需要不同層次的人才，對人才的渴求不亞于任何一個產業(yè)。當前中國汽車業(yè)飛速發(fā)展，產業(yè)規(guī)?？焖贁U大，汽車產業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)對不同層次的人才需求巨大，從前列設計人才、管理人才到一些技術工人，都有很大的需求。從調查情況看，汽車維修行業(yè)在中高級技術和管理人才方面都還相當欠缺，技師、高級工、中級工所占的比例相當小，與國家要求相比，還存在很大的差距。 為了降低危險的概率，相關部門就應該重視汽車檢測技術。

汽車檢測與維修專業(yè)人才在汽車服務業(yè)市場供不應求，從汽車工業(yè)的整個產業(yè)鏈來看，再發(fā)達國家，新車下線后的配件、金融、保險、特別是檢修等服務利潤占到整個汽車的80%，根據統(tǒng)計顯示，汽車行業(yè)每月的人才成交量在3000人左右，其中汽車保養(yǎng)與維修就占了21%。由于高等級技能人才比例和接受系統(tǒng)專業(yè)知識的比例偏低，隨著企業(yè)間的競爭加劇，專業(yè)額人才短缺的現象已經越來越被極大重視。檢測與維修高技術人才因為綜合素質好，能迅速掌握新的汽車維修技術，適應汽車技術快速發(fā)展對維修人才的要求，需求量呈現出擴大趨勢。 有必要加強汽車維修相關專業(yè)人才的正規(guī)職業(yè)教育。洛陽技校汽車維修招生標準

作為一個實用性較強的專業(yè)，汽車檢測與維修專業(yè)教學實踐非常關鍵。大專汽車維修招生要求

現代汽車服務業(yè)主要需求的崗位有汽車營銷人員、汽車檢測與維修專業(yè)人オ、汽車保險理賠入才、汽車管理人才等。在這些崗位中，汽車檢測與維修專業(yè)人才所占的比重是比較大，市場需求量也是比較大的。從汽車工業(yè)的整個產業(yè)鏈來看，在發(fā)達國家，新車下線后的配件、金融、保險、特別是檢修等服務利潤占到整個汽車的80％。**數據表明，發(fā)達國家從事汽車制造業(yè)的人數與從事汽車相關行業(yè)的人數比例通常為1:10.目前我國直接從事汽車生產的從業(yè)人數超過200萬。如果按照1:10的比例推算，中國的汽車營銷、保養(yǎng)、檢修、金融保險等后市場服務人員需求量超過2000萬，而現在中國汽車維修行業(yè)*有240萬從業(yè)人員，其他后市場服務人員更少，遠遠不能滿足市場需求。大專汽車維修招生要求