萬向節(jié)與傳動軸組合稱為萬向節(jié)傳動裝置,萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點像人體四肢上的關(guān)節(jié),它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。萬向聯(lián)軸器是一種特殊的球面鉸鏈四桿機構(gòu),其中除機架外,每一個構(gòu)件上兩轉(zhuǎn)動副軸線間的夾角均為90°,大部分萬向聯(lián)軸器里面包含有萬向節(jié),萬...
卷筒聯(lián)軸器不能進行軸向位移的補償,因而在設(shè)計卷筒裝置時應(yīng)解除卷筒尾部支承的軸向固定約束,根據(jù)設(shè)備的使用工況,預(yù)留一定的軸向竄動量,安裝后應(yīng)予以檢查確認。卷筒聯(lián)軸器的卷筒軸線與減速機軸線在滿載的1.25倍時軸線折角大不超過1.5°。軸線折角越小,卷筒聯(lián)軸器使用壽...
齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小,承載能力大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動,高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動,如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補償大于直齒式聯(lián)軸器,均普遍采用齒式聯(lián)軸器,直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品,選用者應(yīng)盡量不選用。在相同的內(nèi)...
高空吊裝拆檢齒圈配合部位作業(yè)對設(shè)備檢修人員存在較大的不安全因素,也對正常的生產(chǎn)工序造成較大的影響。常規(guī)的起升機構(gòu)卷筒組配合部位的磨損情況檢查,是將卷筒組配合部位脫開檢查齒面(或花鍵表面)磨損情況,利用此方法檢查磨損情況存在弊端,一是脫卷筒檢查的方法對轉(zhuǎn)爐廠的生...
萬向節(jié)聯(lián)軸器軸向竄動就是指電機的軸在工作中沿軸線方向不可避免的微小移動,萬向節(jié)聯(lián)軸器軸心方向就是軸的方向,垂直于軸心方向就是軸的圓柱面的方向。傳動軸總成中萬向節(jié)十字軸的軸向竄動、傳動軸滑動花鍵中的間隙、傳動軸總成兩端連接處的定心精度、高速運轉(zhuǎn)時傳動軸的彈性...
我們通常見到的聯(lián)軸器是齒狀嵌入式的,這種是具有密封效果的,聯(lián)軸器對潤滑油的質(zhì)量要求較高,而且對流量的要求也較高,所以要經(jīng)常檢查和補充潤滑;雖然比較麻煩,但是其能傳遞的距離較大,因此是大型器械的選擇。我們使用彈片類型也是屬于密封的,但要求并不苛刻,可以根據(jù)實際情...
在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下應(yīng)有較大的重合度來確定齒寬,不應(yīng)盲目增加齒寬,以免使結(jié)構(gòu)尺寸增加。齒式聯(lián)軸器一般齒寬系數(shù)為8-14,齒寬應(yīng)由允許的齒根應(yīng)力來確定,還要考慮由軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度。齒式聯(lián)軸器齒寬系數(shù)影響輪齒的齒根...
在現(xiàn)在很多企業(yè)已經(jīng)普遍使用性能更好的膜片式元件,這種元件不僅使用壽命長,維護起來也更為簡便,能有效提高生產(chǎn)效率。聯(lián)軸器是很多大型傳動器械上都要用到重要裝置,這個部件的運轉(zhuǎn)直接影響器械的工作效率和使用壽命,因此應(yīng)當(dāng)給予相當(dāng)?shù)闹匾?,不僅要選用合適的裝置,而且要...
聯(lián)軸器主要用于兩軸嚴格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的地方,結(jié)構(gòu)一般較簡單,容易制造,且兩軸瞬時轉(zhuǎn)速相同,主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。萬向節(jié)聯(lián)軸器采用加強型毛坯、法蘭和焊接叉,厚實足夠承載大扭矩,耐疲勞滾針軸承,油脂加注,帶注油嘴,耐...
如果都不行時,只有破壞螺栓,把螺栓切掉或鉆掉,在裝配時,換新的螺栓。新的螺栓要與原使用的螺栓規(guī)格一致,用于高轉(zhuǎn)速設(shè)備聯(lián)軸器新更換的螺栓,還需要稱重,使新螺栓與同一組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量一樣。齒式聯(lián)軸器機組各部件的熱膨脹變形和扭曲變形;機組熱膨脹時因為滑動外...
隨著機械工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對聯(lián)軸器提出了更高的要求,它不但要滿足高速、重載、高精度的要求,還應(yīng)滿足運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動效率高,使用壽命長及維護簡單等要求。為適應(yīng)市場需求,滿足不同傳動系統(tǒng)的需要,已研發(fā)出許多不同類型的新型聯(lián)軸器來滿足這種需要。近年來我國聯(lián)軸器...
輪齒集中載荷越小越好,而齒面曲率與鼓度圓周率成正比,因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比,因此鼓度圓半徑應(yīng)盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比,即它與齒的嚙合間隙有關(guān),減薄量不足可能會造成干涉。聯(lián)軸器還可與過載保護軸套配合...
在高速重載的動力傳動中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器承載能力大,但也不具有緩沖減震性能,在高速或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或經(jīng)常正、反轉(zhuǎn)時,有沖擊噪聲,適用于低速、重載、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)的場合。在轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)時有很好的緩沖減震性能,但由于非金屬彈性元件強...
萬向節(jié)聯(lián)軸器主要由兩半組成,分別與驅(qū)動軸和從動軸銜接,大多數(shù)通用動力機器經(jīng)過聯(lián)軸器與工作機器銜接。萬向節(jié)聯(lián)軸器有多種結(jié)構(gòu)型式,比如十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等;常用的為十字軸式,其次為球...
卷筒聯(lián)軸器不能進行軸向位移的補償,因而在設(shè)計卷筒裝置時應(yīng)解除卷筒尾部支承的軸向固定約束,根據(jù)設(shè)備的使用工況,預(yù)留一定的軸向竄動量,安裝后應(yīng)予以檢查確認。卷筒聯(lián)軸器的卷筒軸線與減速機軸線在滿載的1.25倍時軸線折角大不超過1.5°。軸線折角越小,卷筒聯(lián)軸器使用壽...
萬向節(jié)聯(lián)軸器夾角的限定范圍: 萬向節(jié)十字軸的軸向竄動、傳動軸滑動花鍵中的間隙、傳動軸總成兩端連接處的定心精度、高速運轉(zhuǎn)時傳動軸的彈性變形、傳動軸上點焊平衡片時的工藝處理等因素,都能改變傳動軸總成的不平衡度。萬向節(jié)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子配合間隔過大...
減速器低速齒輪盤與卷筒齒圈采用內(nèi)外齒相嚙合的直接連接方式,減速器低速軸花鍵通過與之相配合的卷筒聯(lián)軸器與卷筒組連接。卷筒聯(lián)軸器具有承載能力大、可以自動調(diào)整卷筒組安裝時的微小偏差、安裝維護方便等優(yōu)點,卷筒聯(lián)軸器應(yīng)用于橋式起重機起升機構(gòu)減速器與卷筒組的低速連接設(shè)計中...
輪齒集中載荷越小越好,而齒面曲率與鼓度圓周率成正比,因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比,因此鼓度圓半徑應(yīng)盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比,即它與齒的嚙合間隙有關(guān),減薄量不足可能會造成干涉。聯(lián)軸器還可與過載保護軸套...
在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下應(yīng)有較大的重合度來確定齒寬,不應(yīng)盲目增加齒寬,以免使結(jié)構(gòu)尺寸增加。齒式聯(lián)軸器一般齒寬系數(shù)為8-14,齒寬應(yīng)由允許的齒根應(yīng)力來確定,還要考慮由軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度。齒式聯(lián)軸器齒寬系數(shù)影響輪齒的齒根...
齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作,齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小,承載能力大。齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成,外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,所謂鼓形齒即為將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側(cè)間隙較一般齒輪大,鼓形齒聯(lián)軸器可...
高空吊裝拆檢齒圈配合部位作業(yè)對設(shè)備檢修人員存在較大的不安全因素,也對正常的生產(chǎn)工序造成較大的影響。常規(guī)的起升機構(gòu)卷筒組配合部位的磨損情況檢查,是將卷筒組配合部位脫開檢查齒面(或花鍵表面)磨損情況,利用此方法檢查磨損情況存在弊端,一是脫卷筒檢查的方法對轉(zhuǎn)爐廠...
高空吊裝拆檢齒圈配合部位作業(yè)對設(shè)備檢修人員存在較大的不安全因素,也對正常的生產(chǎn)工序造成較大的影響。常規(guī)的起升機構(gòu)卷筒組配合部位的磨損情況檢查,是將卷筒組配合部位脫開檢查齒面(或花鍵表面)磨損情況,利用此方法檢查磨損情況存在弊端,一是脫卷筒檢查的方法對轉(zhuǎn)爐廠的生...
減速器低速齒輪盤與卷筒齒圈采用內(nèi)外齒相嚙合的直接連接方式,減速器低速軸花鍵通過與之相配合的卷筒聯(lián)軸器與卷筒組連接。卷筒聯(lián)軸器具有承載能力大、可以自動調(diào)整卷筒組安裝時的微小偏差、安裝維護方便等優(yōu)點,卷筒聯(lián)軸器應(yīng)用于橋式起重機起升機構(gòu)減速器與卷筒組的低速連接設(shè)計中...
當(dāng)機組各轉(zhuǎn)子之間的聯(lián)軸節(jié)對中不良時,齒式聯(lián)軸器內(nèi)外齒面的接觸狀況都發(fā)生了改變,因為附加軸向力的作用,機組運行時的主動轉(zhuǎn)子往往是軸向穩(wěn)定的,而從動轉(zhuǎn)子卻以轉(zhuǎn)子每回轉(zhuǎn)一周為周期在軸向往復(fù)運動一次,因此轉(zhuǎn)子軸向振蕩的頻率與其回轉(zhuǎn)頻率相同。附加徑向力作用于接近聯(lián)軸器的...
金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器的使用壽命長,需密封潤滑和使用不耐久的聯(lián)軸器,必然增加維護工作量。對于長期連續(xù)運轉(zhuǎn)和經(jīng)濟效益較高的場合,須在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作。我們需經(jīng)常檢查密封狀況,注潤滑油或潤滑脂,維護工作量大,增加了輔...
過去,人們只是將聯(lián)軸器作為一個機械部件來考慮,但是,跟著使用聯(lián)軸器的機械裝置本身用途的多樣化,為達到更高的機能,對于聯(lián)軸器的熟悉,已經(jīng)從一個單純的機械部件轉(zhuǎn)變?yōu)槟茏笥艺麄€機械系統(tǒng)機能的重要的機械要素。 因此,光靠聯(lián)軸器廠家獨自...
鍵聯(lián)雙型膜片聯(lián)軸器,聯(lián)軸器夾緊螺絲固定:利用內(nèi)六角螺栓擰緊的力量,使狹縫收縮,而將軸心緊緊夾持住。聯(lián)軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力,具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點,特別適用于低速重載工況,如冶金、礦山...
我們在安裝時要注意調(diào)整聯(lián)軸器兩軸間的端面尺寸和內(nèi)齒輪與外齒套齒的接觸要求和裝配尺寸,對用在較高速度處的齒式聯(lián)軸器要注意齒面的硬度要求,注意潤滑用脂的品種和質(zhì)量要求。兩個內(nèi)齒套間的連接配合螺栓,要用鉸制配合的螺栓并鎖緊,在使用中常注意有否松動,若有就要...
聯(lián)軸器主要用于兩軸嚴格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的地方,結(jié)構(gòu)一般較簡單,容易制造,且兩軸瞬時轉(zhuǎn)速相同,主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。萬向節(jié)聯(lián)軸器采用加強型毛坯、法蘭和焊接叉,厚實足夠承載大扭矩,耐疲勞滾針軸承,油脂加注,帶注油嘴,耐磨,強度...
減速器低速齒輪盤與卷筒齒圈采用內(nèi)外齒相嚙合的直接連接方式,減速器低速軸花鍵通過與之相配合的卷筒聯(lián)軸器與卷筒組連接。卷筒聯(lián)軸器具有承載能力大、可以自動調(diào)整卷筒組安裝時的微小偏差、安裝維護方便等優(yōu)點,卷筒聯(lián)軸器應(yīng)用于橋式起重機起升機構(gòu)減速器與卷筒組的低速連接設(shè)計中...