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相控陣工作原理：通過(guò)軟件可以單獨(dú)控制相控陣探頭中每個(gè)晶片的激發(fā)時(shí)間，從而控制產(chǎn)生波束的角度、聚焦位置和焦點(diǎn)尺寸。技術(shù)優(yōu)勢(shì)：1.實(shí)時(shí)彩色成像，包括A/B/C/D和S-掃描，便于缺陷判讀，不會(huì)誤判或漏判缺陷；2.相控陣技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)線性掃查、扇形掃查和動(dòng)態(tài)深度聚焦，...

超聲波點(diǎn)焊儀是一種便攜式工業(yè)無(wú)損檢測(cè)儀器，普遍運(yùn)用于航空航天和汽車工業(yè)領(lǐng)域中的電阻點(diǎn)焊質(zhì)量控制，是電阻點(diǎn)焊質(zhì)量控制的一種快速高效、便捷可靠的儀器！超聲波成像電阻點(diǎn)焊分析儀專門(mén)針對(duì)汽車領(lǐng)域點(diǎn)焊設(shè)計(jì)了檢測(cè)工藝軟件，該軟件集成多家有名焊機(jī)制造商的具體點(diǎn)焊應(yīng)用，具備人...

點(diǎn)焊的檢驗(yàn)可采用外觀檢驗(yàn)（目測(cè)）或破壞.性試驗(yàn)P外觀檢驗(yàn)是通過(guò)外觀來(lái)判斷了用肉眼看和手摸來(lái)檢驗(yàn)焊接處的表面粗糙度，還有下列項(xiàng)目需要檢驗(yàn)：(1)點(diǎn)焊位置焊點(diǎn)的位置應(yīng)在凸緣的中心，不可超過(guò)凸緣的邊緣。應(yīng)避免在原有的焊點(diǎn)位置點(diǎn)焊。(2)焊點(diǎn)的數(shù)量焊點(diǎn)的數(shù)量應(yīng)大于或等...

點(diǎn)焊探傷檢驗(yàn)即是探測(cè)金屬質(zhì)料或部件里面的裂紋或缺陷。常用的探傷方法有：X光射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、分泌探傷、渦流探傷、γ射線探傷等方法。物理探傷即是不發(fā)生化學(xué)變化的環(huán)境下舉行無(wú)損探傷。物理探傷即是不發(fā)生化學(xué)變化的環(huán)境下舉行無(wú)損探傷。便攜式超聲波點(diǎn)焊缺陷...

相控陣探頭的應(yīng)用：超聲相控陣是超聲探頭晶片的組合，由多個(gè)壓電晶片按一定的規(guī)律分布排列，然后逐次按預(yù)先規(guī)定的延遲時(shí)間激發(fā)各個(gè)晶片，所有晶片發(fā)射的超聲波相控陣形成一個(gè)整體波陣面，能有效地控制發(fā)射超聲束（波陣面）的形狀和方向，能實(shí)現(xiàn)超聲波相控陣的波束掃描、偏轉(zhuǎn)和聚焦...

超聲相控陣檢測(cè)技術(shù)已被成功應(yīng)用于各種焊縫探傷,如航空薄鋁板摩擦焊縫的微小缺陷探測(cè)。用超聲相控陣探頭對(duì)焊縫進(jìn)行橫波斜探傷時(shí),無(wú)需象普通單探頭那樣在焊縫兩側(cè)頻繁地前后來(lái)回移動(dòng),焊縫長(zhǎng)度方向的全體積掃查可借助于裝有超聲相控陣探頭的機(jī)械掃查器,沿著精確定位的軌道滑動(dòng)完...

相控陣探頭的應(yīng)用技術(shù)：超聲相控陣技術(shù)可以檢測(cè)電站汽輪機(jī)葉根的應(yīng)力腐蝕裂紋。汽輪機(jī)的幾何形狀比較復(fù)雜,被檢工件的接觸面有限,在檢測(cè)時(shí)需要保證缺陷漏檢率越小越好,利用超聲相控陣技術(shù)可以根據(jù)應(yīng)用來(lái)優(yōu)化探頭設(shè)計(jì),依據(jù)聲線追蹤功能來(lái)改進(jìn)掃查工藝,同時(shí)還能使用相對(duì)較高的探...

相控陣探頭的應(yīng)用技術(shù)：在實(shí)際超聲NDT應(yīng)用中，通常的做法是測(cè)量出衰減系數(shù)，而不是計(jì)算出衰減系數(shù)。在任何介質(zhì)中，較高的頻率都會(huì)比較低的頻率衰減得更快，因此在檢測(cè)具有高衰減系數(shù)的材料時(shí)，通常使用較低的檢測(cè)頻率，如對(duì)低密度的塑料和橡膠的檢測(cè)。垂直界面的反射與透射：當(dāng)...

點(diǎn)焊無(wú)損檢測(cè)通過(guò)超聲波檢驗(yàn)、射線照相檢驗(yàn)、磁粉檢驗(yàn)或滲透檢驗(yàn)，點(diǎn)焊質(zhì)量符合要求和設(shè)計(jì)意圖，不損害被檢點(diǎn)焊的性能和完整性。無(wú)損檢測(cè)是利用物質(zhì)的聲、光、電磁和電特性，在不損害或影響被測(cè)物體性能的情況下，檢測(cè)被測(cè)物體是否存在缺陷或不均勻性，并提供尺寸、長(zhǎng)度等信息。缺...

非破壞性點(diǎn)焊檢測(cè)：（1）外觀檢驗(yàn)包括尺寸檢驗(yàn)、幾何形狀檢測(cè)、外表傷痕檢測(cè)等；（2）耐壓試驗(yàn)包括水壓試驗(yàn)和氣壓試驗(yàn)等；（3）密封性試驗(yàn)包括氣密試驗(yàn)、載水試驗(yàn)、氨氣試驗(yàn)、沉水試驗(yàn)、煤油滲漏試驗(yàn)、氨檢漏試驗(yàn)等。(4)磁粉檢驗(yàn)；(5)著色檢驗(yàn)；(6)超聲波探傷；(7)...

點(diǎn)焊質(zhì)量管理，輪輞與輻板是有關(guān)汽車安全的重要部件，其點(diǎn)焊管理非常嚴(yán)格。精確修正電極頂端形狀，自動(dòng)校給每個(gè)焊點(diǎn)的點(diǎn)焊二次電流值與通電時(shí)間，并備有超值警報(bào)器。全部產(chǎn)品都進(jìn)行錘擊響音檢查，定期抽取部件進(jìn)行破壞試驗(yàn)與載荷疲勞試驗(yàn)，經(jīng)?？刂飘a(chǎn)品的質(zhì)量狀況。汽車車身的點(diǎn)焊...

車間點(diǎn)焊檢測(cè)的應(yīng)用：車身上常見(jiàn)的點(diǎn)焊方式有點(diǎn)焊、凸焊、保護(hù)焊、激光焊等等，點(diǎn)焊，是指點(diǎn)焊時(shí)利用柱狀電極，在兩塊搭接工件接觸面之間形成焊點(diǎn)的點(diǎn)焊方法。點(diǎn)焊會(huì)產(chǎn)生焊灰，所以點(diǎn)焊車間的工作人員都要帶著口罩，點(diǎn)焊車間是四大車間中較累的車間，點(diǎn)焊人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大。在復(fù)雜...

我們可以將這種較簡(jiǎn)單的相控陣探頭的排列形式想象成包裝為一體的一系列單個(gè)晶片，實(shí)際情況是這些晶片要比常規(guī)探頭小得多，脈沖可以對(duì)這些被編成組的晶片進(jìn)行激勵(lì)，以產(chǎn)生可直接進(jìn)行控制的波前。這種“電子聲束形成”的方式可以在不移動(dòng)探頭的情況下高速對(duì)多個(gè)檢測(cè)區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)與分...

超聲波探傷在無(wú)損檢測(cè)點(diǎn)焊質(zhì)量中的作用：由于板厚小于20mm所以采用水平定位法來(lái)調(diào)節(jié)儀器的掃描速度。在探傷操作過(guò)程中采用粗探傷和精探傷。為了大概了解缺陷的有無(wú)和分布狀態(tài)、定量、定位就是精探傷。使用鋸齒形掃查、左右掃查、前后掃查、轉(zhuǎn)角掃查、環(huán)繞掃查等幾種掃查方式以...

點(diǎn)焊檢測(cè)在鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)中的應(yīng)用要求：近幾年，國(guó)內(nèi)已設(shè)立了點(diǎn)焊檢測(cè)人員的培訓(xùn)取證項(xiàng)目。從點(diǎn)焊檢測(cè)的自身要求來(lái)看，對(duì)檢測(cè)人員的知識(shí)面要求比較寬，對(duì)金屬材料、金屬加工、金屬特性、金屬點(diǎn)焊等方面的知識(shí)要求都比較高。一些檢測(cè)機(jī)構(gòu)雖購(gòu)置了點(diǎn)焊檢測(cè)的常用器具，如工具尺等，但對(duì)...

一般的點(diǎn)焊中常見(jiàn)的裂紋缺陷：冷裂紋產(chǎn)生的原因：被焊材料淬透性較大在冷卻過(guò)程中受到人的點(diǎn)焊拉力作用時(shí)易裂開(kāi)；點(diǎn)焊時(shí)冷卻速度很快氫來(lái)不及逸出而殘留在點(diǎn)焊中，氫原子結(jié)合成氫分子，以氣體狀態(tài)進(jìn)到金屬的細(xì)微孔隙中，并造成很大的壓力，使局部金屬產(chǎn)生很大的壓力而形成冷裂紋；...

相控陣探頭根據(jù)以下基本參數(shù)從功能上被分成不同的類別：類型：大多數(shù)相控陣探頭屬于角度聲束類型，與塑料楔塊、平直塑料靴（即零度楔塊）或延遲塊一起使用。此外，還有直接接觸式探頭和水浸式探頭。相控陣探頭的頻率：超聲缺陷探測(cè)一般使用2MHz到10MHz之間的頻率，因此大...

超聲波探傷在無(wú)損檢測(cè)點(diǎn)焊質(zhì)量中的作用：由于板厚小于20mm所以采用水平定位法來(lái)調(diào)節(jié)儀器的掃描速度。在探傷操作過(guò)程中采用粗探傷和精探傷。為了大概了解缺陷的有無(wú)和分布狀態(tài)、定量、定位就是精探傷。使用鋸齒形掃查、左右掃查、前后掃查、轉(zhuǎn)角掃查、環(huán)繞掃查等幾種掃查方式以...

相控陣探頭的應(yīng)用：相控陣采用S掃，即同時(shí)可以擁有許多角度的超聲波，就相當(dāng)于擁有多種角度的探頭同時(shí)工作，所以相控陣無(wú)需鋸齒掃查，只要沿著焊縫挪動(dòng)探頭即可，檢測(cè)效率更高。適用于自動(dòng)化生產(chǎn)，和批量生產(chǎn)。相控陣可以擁有聚焦功能，而常規(guī)超聲波一般沒(méi)有（除了聚焦探頭外），...

點(diǎn)焊檢測(cè)中的點(diǎn)焊是指點(diǎn)焊時(shí)利用柱狀電極，在兩塊搭接工件接觸面之間形成焊點(diǎn)的點(diǎn)焊方法。點(diǎn)焊時(shí)，先加壓使工件緊密接觸，隨后接通電流，在電阻熱的作用下工件接觸處熔化，冷卻后形成焊點(diǎn)。點(diǎn)焊主要用于厚度4mm以下的薄板構(gòu)件沖壓件點(diǎn)焊，特別適合汽車車身和車廂、飛機(jī)機(jī)身的點(diǎn)...

超聲相控陣檢測(cè)技術(shù)已被成功應(yīng)用于各種焊縫探傷,如航空薄鋁板摩擦焊縫的微小缺陷探測(cè)。用超聲相控陣探頭對(duì)焊縫進(jìn)行橫波斜探傷時(shí),無(wú)需象普通單探頭那樣在焊縫兩側(cè)頻繁地前后來(lái)回移動(dòng),焊縫長(zhǎng)度方向的全體積掃查可借助于裝有超聲相控陣探頭的機(jī)械掃查器,沿著精確定位的軌道滑動(dòng)完...

點(diǎn)焊無(wú)損檢測(cè)通過(guò)超聲波檢驗(yàn)、射線照相檢驗(yàn)、磁粉檢驗(yàn)或滲透檢驗(yàn)，點(diǎn)焊質(zhì)量符合要求和設(shè)計(jì)意圖，不損害被檢點(diǎn)焊的性能和完整性。無(wú)損檢測(cè)是利用物質(zhì)的聲、光、電磁和電特性，在不損害或影響被測(cè)物體性能的情況下，檢測(cè)被測(cè)物體是否存在缺陷或不均勻性，并提供尺寸、長(zhǎng)度等信息。缺...

點(diǎn)焊檢測(cè)在鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)中的應(yīng)用要求：近幾年，國(guó)內(nèi)已設(shè)立了點(diǎn)焊檢測(cè)人員的培訓(xùn)取證項(xiàng)目。從點(diǎn)焊檢測(cè)的自身要求來(lái)看，對(duì)檢測(cè)人員的知識(shí)面要求比較寬，對(duì)金屬材料、金屬加工、金屬特性、金屬點(diǎn)焊等方面的知識(shí)要求都比較高。一些檢測(cè)機(jī)構(gòu)雖購(gòu)置了點(diǎn)焊檢測(cè)的常用器具，如工具尺等，但對(duì)...

點(diǎn)焊檢測(cè)中點(diǎn)焊的操作過(guò)程：點(diǎn)焊前要將工件表面清理于凈，常用的去除療法是酸洗去除，即先在加熱的濃度為10%的硫酸中酸洗，然后在熱水中洗凈。具體點(diǎn)焊過(guò)程如下：(1)將工件接頭送入點(diǎn)焊機(jī)的上、下電極之間并夾緊；(2)通電，使兩個(gè)工件的接觸表而受熱，局部熔化，形成熔核...

超聲波焊點(diǎn)檢測(cè)一直未能大規(guī)模推廣應(yīng)用的原因除了技術(shù)不成熟、設(shè)備儀器價(jià)值較高和探頭需要專門(mén)設(shè)計(jì)外，還有以下幾點(diǎn)制約因素：焊點(diǎn)的實(shí)際狀態(tài)因素：理論要求點(diǎn)焊時(shí)電極軸線應(yīng)與薄板平面垂直，在串行操作中不允許不對(duì)稱的電極帽出現(xiàn)。但實(shí)際操作人員在操作焊鉗作業(yè)過(guò)程中，可能因?yàn)?..

鋼材是生活中常見(jiàn)的建筑材料，它組建成了一個(gè)個(gè)繁華的現(xiàn)代都市。鋼材的質(zhì)量好壞直接影響著日常秩序的正常運(yùn)行，因此在生產(chǎn)使用這些構(gòu)件之前，都要對(duì)其進(jìn)行點(diǎn)焊無(wú)損檢測(cè)。超聲波點(diǎn)焊檢測(cè)：利用壓電換能器件，通過(guò)瞬間電激發(fā)產(chǎn)生脈沖振動(dòng)，借助于聲耦合介質(zhì)傳人金屬中形成超聲波，超...

超聲波探傷在無(wú)損檢測(cè)點(diǎn)焊質(zhì)量中的作用：由于板厚小于20mm所以采用水平定位法來(lái)調(diào)節(jié)儀器的掃描速度。在探傷操作過(guò)程中采用粗探傷和精探傷。為了大概了解缺陷的有無(wú)和分布狀態(tài)、定量、定位就是精探傷。使用鋸齒形掃查、左右掃查、前后掃查、轉(zhuǎn)角掃查、環(huán)繞掃查等幾種掃查方式以...

相控陣探頭的應(yīng)用技術(shù)：超聲相控陣系統(tǒng)可被用于幾乎任何在傳統(tǒng)意義上可以使用常規(guī)超聲探傷儀的檢測(cè)應(yīng)用中。焊縫檢測(cè)和裂縫探測(cè)為兩項(xiàng)重要的應(yīng)用，因?yàn)樵诎ê娇蘸教?、電力生產(chǎn)、石油化工、金屬坯材和管件商品供應(yīng)、輸運(yùn)管線建造與維護(hù)、結(jié)構(gòu)金屬，以及一般制造業(yè)在內(nèi)的各種工業(yè)領(lǐng)...

點(diǎn)焊表面質(zhì)量檢驗(yàn)：點(diǎn)焊表面質(zhì)量檢驗(yàn)是用目視或用5～10倍放大鏡對(duì)點(diǎn)焊表面進(jìn)行檢查，觀察點(diǎn)焊表面是否存在咬邊、焊瘤、未焊透、弧坑及表面氣孔、夾渣、裂紋等點(diǎn)焊缺陷。點(diǎn)焊的致密檢驗(yàn)各種儲(chǔ)存液體或氣體用的容器及壓力容器，如鍋爐、管道等構(gòu)件，對(duì)點(diǎn)焊的致密性有一定的技術(shù)要...

一般的點(diǎn)焊中常見(jiàn)的夾渣缺陷：點(diǎn)狀?yuàn)A渣回波信號(hào)與點(diǎn)狀氣孔相似，條狀?yuàn)A渣回波信號(hào)多呈鋸齒狀波幅不高，波形多呈樹(shù)枝狀，主峰邊上有小峰，探頭平移波幅有變動(dòng)，從各個(gè)方向探測(cè)時(shí)反射波幅不相同。這類缺陷產(chǎn)生的原因有：點(diǎn)焊電流過(guò)小，速度過(guò)快，熔渣來(lái)不及浮起，被焊邊緣和各層點(diǎn)焊...