集裝箱整車運輸?shù)呢熑蝿澐?,托運人在集裝箱運輸中應有的責任是不完全同于傳統(tǒng)海運方面的。拼箱貨托運人的責任與傳統(tǒng)海運相同。整箱貨托運人的責任不同于傳統(tǒng)運輸?shù)挠校簯WC所報貨運資料的正確和完整;承運人有權(quán)核對箱內(nèi)所裝貨物,因核對而發(fā)生的費用,由托運人承擔;海關(guān)或其他...
行李托運的包裹范圍,包裹是指適合在旅客列車行李車內(nèi)運輸?shù)男〖浳铩0譃樗念悾阂活惏秶鹤园l(fā)刊日起5天內(nèi)的市、地級以上部門的機關(guān)報和相關(guān)部門宣傳用非賣品,中、小學生課本。二類包裹范圍:搶險救災物資、書刊、鮮或凍魚介類,肉、蛋、奶類、果蔬類。三類包裹(屬四...
公路大件運輸發(fā)展簡況:中國于1967年在上海第1次進行這種公路大件運輸;70年代中期以后得到迅速發(fā)展。近十年中,先后運過整體重量達500多噸的特重設(shè)備,長度超過70米的特長設(shè)備,以及寬達9米多、高達12米多、長近20米的特寬、特高設(shè)備。運用超重型汽車列車的技術(shù)...
一般情況下,物流公司發(fā)貨收費,包裝不同費用也有所不同,一般來說紙箱、編織袋可以自己打包裝,可以節(jié)省一些包裝費。木架、木箱如果不能找到專業(yè)人士進行包裝的話建議交給物流公司進行包裝,費用比較高,但相對市場上來說并不算貴,而且比較結(jié)實,對貨物能起到較好的保護作用。建...
大件運輸管理辦法:承運人應根據(jù)大型物件的外形尺寸和車貨重量,在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線,了解沿途道路線形和橋涵通過能力,并制定大件運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關(guān)部門申報并征得同意,方可起運。大型物件大件運輸?shù)难b卸作業(yè),由承運人負責的,...
物流組織和管理如何有效的進行:一般說來,有兩方面因素對物流組織和管理影響較大,一是公司的組織構(gòu)架,二是人的因素。怎么做才能保證有效呢?首先不要把物流部門當作一個單獨的部門,而要讓配合物流的組織和管理貫穿到公司各個部門的活動當中,加強各部門與物流部門的協(xié)調(diào)與合作...
發(fā)物流與發(fā)快遞的區(qū)別:運輸費用不同,快遞收費是按公斤收取,超過1公斤按2公斤算,超過2公斤就按3公斤算,以此類推,收費較貴,因此適合小件運輸。物流把貨物分為重貨和泡貨,重貨以重量(KG)計價,而泡貨以體積(m)計價。整體運輸費用較少,因此常為企業(yè)所用。棉花很輕...
發(fā)物流時,由于運輸成本在總物流成本占有重要的比例,而且,不同運輸方式的運價相差很大,因此,運價是選擇運輸方式的五個非常重要因素。但是運輸成本比較低的運輸方式通常會導致物流系統(tǒng)中其他部分成本的上升,因此難以保證整個物流系統(tǒng)的成本低。所以,盡管運價是影響決策的一個...
公路整車運輸?shù)牟蛔阒?,運量較?。簾o論如如何,汽車就是比火車、輪船輕得多;由于汽車載重量小,行駛阻力比鐵路大9~14倍,所消耗的燃料又是價格較高的液體汽油或柴油,因此,除了航空運輸,就是汽車運輸成本比較高了。持續(xù)性差:據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料表明,在各種現(xiàn)代運輸方式中,...
發(fā)物流時的注意事項:發(fā)物流時要注意貨物運輸合同的形式;發(fā)物流時要注意托運與承運;發(fā)物流時要注意當事人對運輸中貨物的權(quán)利;發(fā)物流時要注意收貨人是貨物運輸合同的第三人;發(fā)物流時要注意承運人不得拒絕托運人通常、合理的運輸要求;發(fā)物流時要注意按約定的路線、時間和地點運...
大件運輸時一定要選擇好的大件運輸路線:大件運輸公司大件運輸?shù)呢浳锒际谴蠹?,說一說價值比較高,如果大件運輸過程中出現(xiàn)問題,不能完成大件運輸,造成損失是難以挽回的,所以不管是大件運輸還是小件大件運輸都需要重視!既然大件物品的大件運輸起著至關(guān)重要的作用。首先,認真分...
發(fā)物流是指為了滿足客戶的需求,以比較低的成本高效率的完成,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及...
行李托運的流程,海運:國際海運的流程操作比國際快遞要復雜得多,一般流程包括:詢價、訂倉、物品入倉、支付運費領(lǐng)取提單、目的地付費換取提貨單、報關(guān)報檢、提貨。海運全程的費用包括:海運費、起運港及目的港港雜費(比較復雜,大體有碼頭費、裝卸費、倉儲費等)、代理報關(guān)費、...
物流行業(yè)發(fā)展趨勢,行業(yè)集中度進一步提升,物流行業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)初步形成較為清晰的競爭格局。行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多,但大多數(shù)規(guī)模較小??傮w行業(yè)集中度將逐漸提高,形成數(shù)家大規(guī)模專業(yè)化物流企業(yè)劃分市場的格局。目前我國大部分物流企業(yè)經(jīng)營較為粗放,信息化程度較低,運力規(guī)劃能力...
制作注意,發(fā)物流時,貨運單只是運輸合同的證明,不是特權(quán)憑證上,不可以轉(zhuǎn)讓,在貨運單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”(NOTNEGOTIABLE)字樣。貨運單可用于單一種類貨物的運輸,也可以用于不同種類貨物的整體運輸??捎糜趩纬踢\輸,也可以用于聯(lián)程運輸。一張運單可以用于一個...
鐵路和水路整車運輸?shù)姆治觯鸿F路、水路由于諸多因素,制約了品質(zhì)改善水運:主要的原因是中國一部分高速公路的規(guī)劃與長江、沿海的水運線路平行,另外水運項目的分段收費價格倒掛,特別是:兩端短駁成本高,碼頭費高,扭曲了水運的成本優(yōu)勢,此外,航線設(shè)計、船駁運力不足等問題,也...
物流公司運拾費用在產(chǎn)品總生產(chǎn)費用中所占的比重運輸需求的價格彈性,往往取決于貨物的價值。貨物的價值越高,運輸費用在總生產(chǎn)費用中所占的比重越小,貨物的所有人對于價格的敏感程度就越低,他可能更關(guān)心安全、快速和服務質(zhì)量等,因此價格彈性就會很小。如果貨物的價值較低,運輸...
物流公司運拾費用在產(chǎn)品總生產(chǎn)費用中所占的比重運輸需求的價格彈性,往往取決于貨物的價值。貨物的價值越高,運輸費用在總生產(chǎn)費用中所占的比重越小,貨物的所有人對于價格的敏感程度就越低,他可能更關(guān)心安全、快速和服務質(zhì)量等,因此價格彈性就會很小。如果貨物的價值較低,運輸...
大件設(shè)備發(fā)物流,可以選擇公路貨運,公路運輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍,分布面也廣,因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大,車輛可隨時調(diào)度、裝運,各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強...
發(fā)物流與發(fā)快遞的價格對比,快遞與物流是兩種常見的發(fā)貨渠道,至于這兩種方式哪種方式更加便宜,還是要根據(jù)實際情況來判斷的??爝f適合20KG以內(nèi)的小件物品,一單對應一件。物流適合30KG以上或者體積龐大的大件物品。特殊物品如5米長的竹竿,10噸重的金屬材料,前者可以...
大件貨物發(fā)物流時怎么提高安全性?大件物流的難度系數(shù)和風險性遠遠超過一般貨運運輸,因此接單子后開展運送線路的參觀考察相當于關(guān)鍵:公路橋梁承重的精確測量,導流洞隧道施I的行得通高寬比必需有詳盡的統(tǒng)計數(shù)據(jù)記述,擁有搜集整理的技術(shù)性統(tǒng)計數(shù)據(jù)做確保,在大件物流運送全過程...
發(fā)物流時,應該從買家的角度出發(fā);賣家應該為買家所購買的貨物做全方面的考慮,包括運費、安全度、運送速度、是否有關(guān)稅等;盡量在滿足物品安全度和速度的情況下,為買家選擇運費低廉的服務。商品運輸無需精美的外包裝,重點是安全快速的將售出的商品送達買家手中。中國郵政提供的...
在鐵路發(fā)物流中,鐵路貨物運輸合同中的托運人就是把貨物交付給鐵路運輸?shù)娜?。托運人可以是自然人、法人或者是其他社會組織。鐵路貨物運輸合同中的收貨人就是指在到站領(lǐng)取托運貨物的人。收貨人與托運人一樣也可以是自然人、法人或者是其他社會組織。在鐵路發(fā)物流中收貨人雖然不可以...