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-30℃極寒環(huán)境充電15分鐘，鋰電技術(shù)破冰
寧德時代推出的神行PLUS電池在鋰電技術(shù)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，成功克服了低溫環(huán)境下充電效率低的難題。通過采用新型電解液配方和自加熱技術(shù)，神行PLUS電池在黑龍江漠河的測試中，能夠在零下30℃的極寒環(huán)境下，15分鐘便充至80%的電量。這一技術(shù)突破，使得寒冷地區(qū)的電動車在冬季使用時，不再受到低溫影響，充電速度和續(xù)航能力都得到明顯提升。
此外，神行PLUS電池還利用了先進(jìn)的原子層沉積電極涂層技術(shù)，提升了鋰離子在低溫環(huán)境下的擴(kuò)散速度。這項技術(shù)使得電池在-20℃的環(huán)境下，容量保持率可達(dá)到92%。這一表現(xiàn)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)鋰電池，在嚴(yán)寒天氣中依然能夠提供穩(wěn)定的電力輸出，解決了寒冷地區(qū)電動汽車用戶在冬季面臨的續(xù)航下降問題。
東風(fēng)商用電動車率先搭載了這款神行PLUS電池，在冬季使用時，續(xù)航能力比傳統(tǒng)電池提升了約140公里。這一提升對于電動商用車的使用，尤其是在北方地區(qū)的長途運(yùn)輸中，具有重要意義。能夠在寒冷的環(huán)境中保持較長的續(xù)航，極大地提高了電動車在冬季的實(shí)用性，打破了以往電動汽車在低溫環(huán)境下續(xù)航不足的困境。
隨著這一技術(shù)的推廣，2025年，北方地區(qū)的快充樁配套率預(yù)計將超過70%。這一計劃的實(shí)施將進(jìn)一步推動電動汽車在寒冷地區(qū)的普及，解決消費(fèi)者對電動汽車冬季使用的不安，同時推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展。
神行PLUS電池的成功開發(fā)標(biāo)志著鋰電池技術(shù)在低溫環(huán)境下的突破，為電動汽車的普及和冬季使用提供了新的動力支持。隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，未來更多寒冷地區(qū)的消費(fèi)者將能享受到更加便利的電動出行體驗(yàn)，同時，也為電動車行業(yè)的綠色發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
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