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回旋鏢襲擊日韓與歐洲，盟友同樣無法免除 -威海報(bào)關(guān)
這個月初，美國總統(tǒng)特朗普提出了全球范圍內(nèi)的無差別征稅，對所有進(jìn)口的鋼鋁加收25%的稅。這種“普遍性稅款”針對非豁免方，全都將受到影響。盡管印度、歐盟、加拿大等國之前和美國進(jìn)行了溝通，試圖爭取特殊待遇，但截至目前，美國的稅款名單上還是沒有一個例外的國家。這一做法也遭到了民主黨的指責(zé)，他們認(rèn)為特朗普的政策其實(shí)是在實(shí)施“敵對稅收”，這將進(jìn)一步讓美國在國際上處于孤立的境地。
去年一開始，美國前總統(tǒng)拜登對中國的汽車關(guān)稅開出高達(dá)100%的重磅措施，特別是在電動汽車方面，還對中國的半導(dǎo)體原料進(jìn)行了進(jìn)口管制。這則消息一出，頓時(shí)讓日本和歐洲的車企歡呼雀躍，因?yàn)樗麄冊诒泵赖闹饕偁帉κ终侵袊Ｖ袊鴳{借著汽車性價(jià)比飛速擴(kuò)張，逐漸成為日本和德國車企的硬仗。眼下如果只對中國加稅，那其他國家的企業(yè)就可以借機(jī)進(jìn)入中方市場，然而這些國家其實(shí)都抱著“看熱鬧”的心態(tài)，沒想到特朗普上臺后，他們很快發(fā)現(xiàn)自己也遭遇了麻煩。
18號，美國總統(tǒng)特朗普放出狠話，打算對進(jìn)口的汽車、半導(dǎo)體和藥品征收大約25%的關(guān)稅，具體稅率極早要到4月2號才能見分曉。這次的稅收措施還是一刀切的，特朗普強(qiáng)調(diào)，馬上就會有世界各地的汽車制造商和大型半導(dǎo)體企業(yè)把目光投向美國市場，他們想在美國建立工廠，享受關(guān)稅優(yōu)惠和各種激勵政策。不過，美國為了保護(hù)自己的合法權(quán)益，決定通過加征關(guān)稅來尋求平衡。此次加稅后，預(yù)計(jì)新車的平均成本會飆升到每輛5.45萬美元，聽起來真是讓人咋舌啊。
特朗普對中國征收的關(guān)稅，現(xiàn)在直接轉(zhuǎn)嫁到了日韓和歐洲的身上。這波操作早有端倪，特朗普在上任前就明確表示，他的關(guān)稅政策不會區(qū)分“敵友”，只要影響到美國的利益，全部都得掏錢。如今，“美國優(yōu)先”思想擴(kuò)展得越來越廣，盡管一些國家表態(tài)，特朗普的關(guān)稅一旦實(shí)施，他們會立刻反擊，但特朗普似乎并不在意這些所謂的報(bào)復(fù)。美國媒體還指出，若有國家準(zhǔn)備和美國較真，那他們就得做好迎接更大關(guān)稅的準(zhǔn)備。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》中文網(wǎng)17日報(bào)道，2024年美國汽車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到1597萬輛，豐田和本田等日本車企占近四成，他們受影響可不小。之前中國本來有希望和日本爭一爭，但因?yàn)槊绹母哧P(guān)稅政策，中方被擋在門外；現(xiàn)在特朗普當(dāng)局顯然是打算讓美國車企來替代這些日本“舶來品”。以前，日本企業(yè)在美國的鄰居加拿大、墨西哥都有工廠向美國出口；現(xiàn)在特朗普的政策是對所有國家收稅，企圖利用漏洞的國家也難逃一劫。說到底，在面對美國關(guān)稅政策的情況下，日本可真是高興得太早了。
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