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直驅(qū)容控(Direct Drive Volume Control，DDVC)電液執(zhí)行器系統(tǒng)在國外又被稱為無閥系統(tǒng)，是用交流伺服電機直接驅(qū)動定量泵，這種系統(tǒng)不是靠改變泵的排量而是靠改變泵的轉(zhuǎn)速來改變其輸出流量，達到調(diào)節(jié)執(zhí)行元件速度的目的，從而實現(xiàn)對液壓系統(tǒng)的控制。該系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的驅(qū)動、換向和調(diào)速限壓三大控制功能全部由交流伺服電動機直接控制，所以稱為“直驅(qū)”，油泵的出油量的改變也是由電機變轉(zhuǎn)速直接控制，稱為“容控”。該系統(tǒng)的特點是液壓主回路改為閉式回路，系統(tǒng)用油量很少（去掉泵站后系統(tǒng)總節(jié)油量達95%），不需要大油箱，節(jié)省空間減少污染；去掉傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中兩大控制閥（換向閥、節(jié)流閥或調(diào)速閥，從安全冗余...

水下液壓工具是指釆用液壓傳動驅(qū)動方式的水下作業(yè)工具，是用來拓展和提高潛水員或水下機器人作業(yè)能力的有效器械。它被應(yīng)用于海洋資源調(diào)查、海洋防御工程以及水下援救等多個方面。然而，由于我國在水下工具開發(fā)領(lǐng)域基礎(chǔ)研究投入不夠，研制單位較少等原因，相比之下我國自主研制的水下液壓工具存在著較大差距，特別是控制性能較差以及效率較低。傳統(tǒng)的水下液壓工具采用節(jié)流調(diào)速方式，不可避免的產(chǎn)生節(jié)流損失和溢流損失而導(dǎo)致效率較低。采用一種結(jié)合電氣和液壓優(yōu)點的直驅(qū)電液執(zhí)行器系統(tǒng)來驅(qū)動水下工具，即直驅(qū)式容積控制(DDVC)系統(tǒng)。這種新型系統(tǒng)把變頻技術(shù)和交流伺服電動機技術(shù)相結(jié)合，應(yīng)用在液壓領(lǐng)域中，優(yōu)化了整體結(jié)構(gòu)，簡化了操作程序，縮...

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器操作主畫面2——無擾切換：無擾切換提供一種當(dāng)狀態(tài)切換時遠程指令與就地指令偏差大避免擾動的方式。當(dāng)執(zhí)行器從就地模式切換到遠程模式時，控制系統(tǒng)比較遠程指令和就地指令偏差。如果差值小于±1%，執(zhí)行器將會立即遠程控制信號。如果差值大于±1%，控制系統(tǒng)會以一定的運動速率控制油缸達到遠程指令閥位，從而實現(xiàn)就地到遠程方式勿擾切換。當(dāng)執(zhí)行器從遠程模式切換到就地模式時，就地指令首先跟蹤閥位反饋作為就地指令，從而實現(xiàn)遠程到就地方式的勿擾切換。外部指令故障恢復(fù)后，控制系統(tǒng)比較遠程指令和當(dāng)前閥位偏差。如果差值小于±1%，執(zhí)行器將會立即遠程控制信號。如果差值大于±1%，控制系統(tǒng)會以一定的運...

PK：PengKang，澎康，SPA：Servo-PumpControlActuator，伺服泵控執(zhí)行器，電液：Electro-Hydraulic，EH，PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器是一種容積調(diào)速控制系統(tǒng)，通過改變伺服電機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向來控制液壓泵的流量和流向，進而實現(xiàn)對執(zhí)行元件速度和方向的控制。這種采用伺服電機驅(qū)動液壓油泵直接控制液壓油缸的泵控缸伺服控制裝置，克服了原閥控缸系統(tǒng)電液伺服閥抗污染能力差問題，具有節(jié)能高效、小型集成化、操作與控制簡單特點，可以廣泛應(yīng)用在航天、國防、以及民用工業(yè)中，被認為是液壓控制領(lǐng)域的重要發(fā)展方向之一PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器設(shè)計有單作用和雙作用液壓缸，可實現(xiàn)大...

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器操作主畫面5——快關(guān)試驗：使用“維修開關(guān)”將閥門開到100%，切除伺服“使能”（此時伺服電機不會響應(yīng)任何指令動作），按下“快關(guān)試驗”按鈕，快關(guān)電磁閥動作，閥門關(guān)閉，同時記錄閥門全開到全關(guān)的行進時間。 ——其他參數(shù)設(shè)置：無桿腔壓力高限值：用于限制無桿腔的最大壓力值。有桿腔壓力高限值：用于限制有桿腔的壓力值。油箱溫度高限值：用于液壓油高溫保護。伺服轉(zhuǎn)速指令：量程上限可設(shè)置到-100—100，100對應(yīng)伺服電機轉(zhuǎn)速3000rpm。伺服比例：設(shè)定伺服響應(yīng)的快慢。伺服偏置：消除指令和反饋的靜態(tài)偏差。 泵控電液執(zhí)行器降低了系統(tǒng)對油液精度限制，避免了節(jié)流損失和溢流損失...

直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器是交流同服技術(shù)和液壓技術(shù)的學(xué)科交叉產(chǎn)生的技術(shù)革新成果，使用時既有液壓大出力的特點，又有電氣傳動能耗低和控制靈活的優(yōu)勢，在國外已有成功的應(yīng)用。它們都是將原有的傳統(tǒng)的電液伺服系統(tǒng)改造為直驅(qū)式容積控制電液伺服系統(tǒng)，并且證明了完全可以取代。通過試驗研究的數(shù)據(jù)和相關(guān)文獻可以看出:直驅(qū)式容積控制電液伺服系統(tǒng)可應(yīng)用于船用舵機、減招照、冶金機械、機床、油樂機、注塑機、液壓電梯、壓鑄機、軋機壓下裝置、六定由度運動平臺、水庫閘門、飛機或火箭艙機等。隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)保意識的提高，直驅(qū)式容積控制電液伺服系統(tǒng)必將在上述領(lǐng)域中得到更多的應(yīng)用。因此，深入對直驅(qū)式容積控制電液伺服系統(tǒng)的理論分析和...

開行擺式列車是實現(xiàn)既有線提速的有效技術(shù)措施之一，傾擺作動器是實現(xiàn)車體傾擺的動力來源,是擺式列車傾擺控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。在擺式列車的發(fā)展運用過程中，傾擺作動器技術(shù)的發(fā)展先后經(jīng)歷了氣動式、液壓式和機電式的傾擺作動器3種型式。采用直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器是擺式列車傾擺作動器技術(shù)的發(fā)展方向。 控制器通過對交流伺服電動機的調(diào)速，直接驅(qū)動雙向定量液壓泵產(chǎn)生液壓動力直接推動液壓缸。通過控制定量泵的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向來控制泵輸出流量、壓力，進而控制液壓缸位移輸出。當(dāng)活塞桿向下伸出時，油缸上腔進壓力油,下腔的油直接進入油泵。反之，當(dāng)活塞桿向上伸出時，油泵反轉(zhuǎn)，下腔進壓力油，上腔的油直接返回油泵。蓄能器通過...

油壓機應(yīng)用于汽車行業(yè)零配件加工，多種行業(yè)產(chǎn)品定型、沖邊、校正，制鞋、手袋、模具、軸套類零件的壓裝、壓印成型，板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝。油壓機直驅(qū)式伺服泵控電液執(zhí)行器采用閉式回路，主要組成部分為計算機控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、泵控動力機構(gòu)和傳感器。計算機控制系統(tǒng)，利用給定輸入信號和反饋信號，通過適當(dāng)?shù)目刂扑惴ǎo出系統(tǒng)控制信號，經(jīng)信號轉(zhuǎn)換后輸入伺服電動機驅(qū)動器，生成控制指令。伺服電動機根據(jù)控制系統(tǒng)輸入指令，改變轉(zhuǎn)速、運動方向，直接驅(qū)動雙向液壓定量泵，產(chǎn)生一定流量和壓強的液壓動力，推動液壓缸，帶動負載。傳感器將需要控制的物理量反饋給計算機控制系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)的伺服控制。PK-SPA伺服泵控電液...

伺服直驅(qū)泵控注塑機系統(tǒng)（ServoDirectDrivePumpControlledInjectionMoldingMachine），隨著液壓傳動技術(shù)和交流伺服控制技術(shù)的發(fā)展，交流伺服電動機驅(qū)動液壓泵系統(tǒng)具有電動機控制的靈活性和液壓出力大的雙重優(yōu)點，是一個必然的技術(shù)發(fā)展趨勢。該系統(tǒng)采用伺服電機直接驅(qū)動液壓油泵提供液壓油源,系統(tǒng)流量、壓力控制以及轉(zhuǎn)換方向是通過伺服電機的轉(zhuǎn)速與力矩來調(diào)節(jié),實現(xiàn)被控執(zhí)行元件位移、速度調(diào)節(jié)的目的。在許多注塑機的伺服裝置上,使用電液伺服閥和伺服變量泵的傳統(tǒng)型電液伺服系統(tǒng)已經(jīng)被伺服直驅(qū)泵控電液執(zhí)行器系統(tǒng)取代。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器可用于壓縮機防喘閥和入口導(dǎo)葉執(zhí)行器...

無閥電液執(zhí)行器，通過伺服控制器改變交流伺服電動機轉(zhuǎn)速的正反向、大小和持續(xù)時間，使定量泵的輸出流量發(fā)生變化，進而改變液壓執(zhí)行結(jié)構(gòu)輸出的正反向、大小，實現(xiàn)速度控制、位置控制。系統(tǒng)采用高響應(yīng)、高性能、控制方便的伺服電動機與價格低廉、可靠性高的變量泵，取代了傳統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)中的電液伺服閥或變量泵。在這樣的系統(tǒng)中，電機根據(jù)負載的需要來調(diào)節(jié)其輸出功率，因而系統(tǒng)的效率高，節(jié)能效果較好；另一方面，液壓回路得到了簡化，系統(tǒng)的能量損失大大減小，且可選用價格低廉，可靠性高的定量泵，降低系統(tǒng)成本。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器具有失電情況下的各種安全機制（全開、全關(guān)、保位）。無錫泵控缸電液執(zhí)行器液壓系統(tǒng)PK-SPA伺...

伺服直驅(qū)泵控電液執(zhí)行器系統(tǒng)具備的優(yōu)勢令其在航天等領(lǐng)域內(nèi)得到運用，在計算機技術(shù)、電子技術(shù)和液壓技術(shù)等基礎(chǔ)上，液壓控制技術(shù)在一定領(lǐng)域內(nèi)得到了很好發(fā)展。傳統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)能夠根據(jù)控制元件的不同，將其分成閥控系統(tǒng)和泵控系統(tǒng)。在微電子技術(shù)和大功率電子器件的發(fā)展下，變壓變頻技術(shù)已經(jīng)引起了人們的關(guān)注，從控制理論入手，解決了伺服系統(tǒng)中控制與節(jié)能的問題，讓交流伺服系統(tǒng)逐漸取代直流伺服系統(tǒng)成為新的調(diào)速方式。伺服直驅(qū)泵控電液執(zhí)行器系統(tǒng)的實際效率遠高于閥控系統(tǒng)，并且具有很好的匹配特征。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器可用于飛機、火炮、坦克操縱系統(tǒng)和穩(wěn)定裝置。螺桿膨脹機電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)電液執(zhí)行器伺服控制系統(tǒng)的目的之一就是...

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器的執(zhí)行器部分包括伺服電機、液壓泵、油缸、位移反饋裝置、快關(guān)電磁閥、復(fù)位彈簧（彈簧復(fù)位安全模式）和集成塊組件等組成。其中伺服電機、液壓泵和油缸決定了執(zhí)行器的輸出力和速度?？礻P(guān)電磁閥和復(fù)位彈簧組成輔助關(guān)閉裝置，當(dāng)需要直接關(guān)閉汽輪機調(diào)節(jié)閥門時，快關(guān)電磁閥得電，油缸活塞在復(fù)位彈簧力作用下向關(guān)閉閥門的方向運動。油缸內(nèi)安裝了磁致伸縮位移傳感器，將執(zhí)行器的位置信息轉(zhuǎn)變成4～20mA的信號輸出。伺服直驅(qū)泵控電液執(zhí)行器，是21世紀以來，液壓傳動與電液伺服技術(shù)界一項重大的創(chuàng)新成果。徐州直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器設(shè)計電站調(diào)節(jié)閥門用于連續(xù)調(diào)節(jié)管路介質(zhì)流量，是電站自動控制系統(tǒng)的終端執(zhí)行元件。...

伺服泵控電液執(zhí)行器是伺服電動機技術(shù)和液壓傳動技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,具有伺服電動機控制的靈活性和液壓大出力的雙重優(yōu)點，其主要的特點是在伺服系統(tǒng)中使用伺服電動機而不用電液伺服閥。它通過改變液壓泵的轉(zhuǎn)速來改變泵的流量輸出，實現(xiàn)系統(tǒng)流量調(diào)節(jié)達到節(jié)能目的。與泵排量控制系統(tǒng)相比，由于采用定量泵，較變量泵具有更好的性能，泵轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)節(jié)能效果更好，并且還具有更好的控制精度和更小的噪聲等優(yōu)點，因此越來越受到重視，成為目前國內(nèi)外研究的熱點。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器省去了高精度加工的電液伺服閥。徐州PK-SPA電液執(zhí)行器執(zhí)行機構(gòu)直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)具有高效節(jié)能、小型集成化、操作與控制簡單、價格便宜，...

電液伺服系統(tǒng)可以充分發(fā)揮電子與液壓兩方面的優(yōu)點，其具有大的推力或力矩、高精度、快速響應(yīng)能力及較好的靈活性等優(yōu)點。電液伺服系統(tǒng)早期被應(yīng)用于國防工業(yè)中，如:飛機的操縱系統(tǒng)、火炮操縱系統(tǒng)、坦克火炮穩(wěn)定裝置、導(dǎo)彈的自動控制系統(tǒng)、雷達跟蹤系統(tǒng)。后來隨著電液伺服系統(tǒng)的發(fā)展，其逐漸推廣到民用工業(yè)生產(chǎn)中，主要用于各種材料試驗機、飛機模擬試驗器、多種疲勞試驗機。早期的電液伺服系統(tǒng)都是閥控制電液伺服系統(tǒng)，特別是電液比例溢流閥、電液比例減壓閥等電液比例控制技術(shù)的應(yīng)用，以及比例元件的設(shè)計發(fā)展及完善，相應(yīng)促進了電液伺服系統(tǒng)的發(fā)展。上世紀90年代以來各種高性能電動機，尤其是交流伺服電動機的相繼研制成功，以及“零傳動”、“...

我國一直致力于節(jié)能環(huán)保、綠色可持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展模式，這一戰(zhàn)略目標(biāo)推動了我國節(jié)能技術(shù)不斷發(fā)展。提高能源利用率，去產(chǎn)能，降低單位產(chǎn)值和單位產(chǎn)品的能耗已經(jīng)是我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長模式的重要內(nèi)容。 硫化機工序包括了開合模、加壓、上環(huán)、下環(huán)、裝胎、卸胎、活絡(luò)模、翻轉(zhuǎn)等，其動力驅(qū)動大多采用液壓系統(tǒng)。不同工況所需的流量、壓力、時間差別較大，對壓力、流量要求較高，工況惡劣。對壓力需求較高，但流量需求較少，其余工況時間較短，壓力、流量需求較小。對于原有的硫化機液壓系統(tǒng)一般為普通電機加定量泵的形式，電機泵以恒定的轉(zhuǎn)速運行，液壓泵輸出的流量基本不變，當(dāng)流量需求較小時，電機泵輸出功率恒定不變，多余的流量通過溢流閥回...

世界上較早研究直驅(qū)定量泵控式電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)的國家是日本和美國。日本油研、OPTON株式會社和NAMBU，對直驅(qū)定量泵控式電液伺服系統(tǒng)已經(jīng)很多年的研究，并且取得了一些研究成果。目前在美國、日本、德國和瑞典等國家直驅(qū)定量泵控式液壓系統(tǒng)在眾多領(lǐng)域中已得到很多的應(yīng)用，如:航空航天、艦船、軋機、材料試驗機、印刷機、鋼廠連鑄等設(shè)備中。而國內(nèi)對直驅(qū)泵控式電液伺服系統(tǒng)的研究也是近幾年各高校才進行研究，主要研究單位有太原理工大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)及大連理工大學(xué)等。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器采用伺服電機進行驅(qū)動，可以減少控制閥回路。杭州智能型電液執(zhí)行器響應(yīng)速度電站調(diào)...

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器操作主畫面5——快關(guān)試驗：使用“維修開關(guān)”將閥門開到100%，切除伺服“使能”（此時伺服電機不會響應(yīng)任何指令動作），按下“快關(guān)試驗”按鈕，快關(guān)電磁閥動作，閥門關(guān)閉，同時記錄閥門全開到全關(guān)的行進時間。 ——其他參數(shù)設(shè)置：無桿腔壓力高限值：用于限制無桿腔的最大壓力值。有桿腔壓力高限值：用于限制有桿腔的壓力值。油箱溫度高限值：用于液壓油高溫保護。伺服轉(zhuǎn)速指令：量程上限可設(shè)置到-100—100，100對應(yīng)伺服電機轉(zhuǎn)速3000rpm。伺服比例：設(shè)定伺服響應(yīng)的快慢。伺服偏置：消除指令和反饋的靜態(tài)偏差。 PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器可用于汽輪機主汽速關(guān)閥，調(diào)節(jié)閥，旁...

直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)具有高效節(jié)能、小型集成化、操作與控制簡單、價格便宜，又具有環(huán)保的優(yōu)勢，因此發(fā)展相當(dāng)迅速。世界上較早研究直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)的國家是日本、德國、美國和瑞典。日本是世界上能源匱乏的國家之一，所以，日本對節(jié)能技術(shù)方面的研究比較深入。日本電氣公司對直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)有著近二十年的研究，取得較大的研究成果，并已經(jīng)達到實用的階段。其研制的直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)已經(jīng)在精密鍛壓機、船用配機、連鑄設(shè)備、印刷機、六自白度平臺、2500噸液壓成型機等裝置上得到了應(yīng)用。泵控電液執(zhí)行器降低了系統(tǒng)對油液精度限制，避免了節(jié)流損失和溢流損失，提高了系統(tǒng)效率，...

盡管閥控電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)具有控制精度高、直線性好及靈敏度高等優(yōu)點，但是其也有以下不足：（1）污染的液壓油容易造成伺服閥的磨損，進而影響伺服閥的控制精度，造成液壓伺服系統(tǒng)故障的80%來自液壓油。因此閥控液壓伺服系統(tǒng)對油液的干凈程度要求非常高(例如伺服閥常常要求油中的雜質(zhì)應(yīng)小于5μm)。在該系統(tǒng)需要增加過濾技術(shù)以提高工作油的純度，因此需要定期更換液壓油，這樣提高了閥控電液伺服系統(tǒng)的成本。（2）在閥控式液壓伺服系統(tǒng)中一般都是定量泵提供液體的壓力及流量，因此在系統(tǒng)中存在溢流閥或節(jié)流閥，節(jié)流閥或溢流閥必將使產(chǎn)生由節(jié)流損失而導(dǎo)致的油溫升高。(3)由于伺服閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價格比較高，其價格是普通閥的幾十倍甚至...

伺服直驅(qū)泵控電液執(zhí)行器系統(tǒng)具備的優(yōu)勢令其在航天等領(lǐng)域內(nèi)得到運用，在計算機技術(shù)、電子技術(shù)和液壓技術(shù)等基礎(chǔ)上，液壓控制技術(shù)在一定領(lǐng)域內(nèi)得到了很好發(fā)展。傳統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)能夠根據(jù)控制元件的不同，將其分成閥控系統(tǒng)和泵控系統(tǒng)。在微電子技術(shù)和大功率電子器件的發(fā)展下，變壓變頻技術(shù)已經(jīng)引起了人們的關(guān)注，從控制理論入手，解決了伺服系統(tǒng)中控制與節(jié)能的問題，讓交流伺服系統(tǒng)逐漸取代直流伺服系統(tǒng)成為新的調(diào)速方式。伺服直驅(qū)泵控電液執(zhí)行器系統(tǒng)的實際效率遠高于閥控系統(tǒng)，并且具有很好的匹配特征。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器，PK：PengKang， SPA：Servo-Pump Control Actuator。上海澎康電液執(zhí)...

直驅(qū)定量泵控式電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)是國際上近20年來發(fā)展起來的機電液一體化的新技術(shù)。該液壓系統(tǒng)又被稱為無閥電液伺服系統(tǒng)，該液壓系統(tǒng)采用可方便調(diào)速的新型電動機直接驅(qū)動定量液壓泵來實現(xiàn)液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件的流量和壓力的改變。使用調(diào)速電動機來替代傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中伺服閥的功能是它主要的優(yōu)點。直驅(qū)定量泵控式電液伺服系統(tǒng)具有分辨率高、調(diào)速范圍寬、抗油液污染能力強、效率高、易于實現(xiàn)計算機控制等優(yōu)點。對于一般技術(shù)性能要求的電液伺服裝置，該液壓系統(tǒng)的功能完全可以滿足傳統(tǒng)的使用伺服閥的電液伺服系統(tǒng)的要求。采用直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器是擺式列車傾擺作動器技術(shù)的發(fā)展方向。寧波DDVC電液執(zhí)行器廠家 在過程控制的行業(yè)，采用電...

電液執(zhí)行器伺服控制系統(tǒng)的目的之一就是要對被控對象的速度進行控制。通?？煞譃楣?jié)流調(diào)速和容積調(diào)速兩種類型，這兩種調(diào)速方式分別表現(xiàn)為閥控式、泵控式兩種模式。閥控式電液伺服控制系統(tǒng)一般采用三相交流異步電機驅(qū)動定量泵作為液壓系統(tǒng)的動力源。無論液壓系統(tǒng)工作狀態(tài)是空載還是滿載，三相交流異步電動機的轉(zhuǎn)速大致在額定轉(zhuǎn)速附近產(chǎn)生較小的波動，因此液壓泵的輸出流量基本保持不變，被控對象（例如液壓缸）的速度的變化是通過改變節(jié)流伺服閥的開口大小來實現(xiàn)的。閥控式液壓伺服系統(tǒng)具有系統(tǒng)精度高、輸出功率大、響應(yīng)快等優(yōu)點，因此閥控式液壓伺服系統(tǒng)被應(yīng)用于各種工業(yè)生產(chǎn)中。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器可以實現(xiàn)100%連續(xù)調(diào)節(jié)工作和開關(guān)...

電站調(diào)節(jié)閥門用于連續(xù)調(diào)節(jié)管路介質(zhì)流量，是電站自動控制系統(tǒng)的終端執(zhí)行元件。本文通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)目前廣泛應(yīng)用的三大類閥門執(zhí)行器：氣動、電動和氣動閥門執(zhí)行器皆存在著優(yōu)勢與不足。隨著電網(wǎng)逐漸向自動化、智能化發(fā)展，急需一種集上述三種閥門執(zhí)行器的優(yōu)點于一身的閥門執(zhí)行器產(chǎn)品。采用直驅(qū)式容積控制（DDVC）技術(shù)的電液執(zhí)行器，以其小型集成化、抗負載干擾能力強、高效節(jié)能以及動力獲取方便等優(yōu)勢，為新型調(diào)節(jié)閥門執(zhí)行器產(chǎn)品的革新帶來了希望。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器具有失電情況下的各種安全機制（全開、全關(guān)、保位）。新型電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng) PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器操作主畫面4——閥門零位滿位整定：因為汽輪機閥門實...

水下液壓工具是指釆用液壓傳動驅(qū)動方式的水下作業(yè)工具，是用來拓展和提高潛水員或水下機器人作業(yè)能力的有效器械。它被應(yīng)用于海洋資源調(diào)查、海洋防御工程以及水下援救等多個方面。然而，由于我國在水下工具開發(fā)領(lǐng)域基礎(chǔ)研究投入不夠，研制單位較少等原因，相比之下我國自主研制的水下液壓工具存在著較大差距，特別是控制性能較差以及效率較低。傳統(tǒng)的水下液壓工具采用節(jié)流調(diào)速方式，不可避免的產(chǎn)生節(jié)流損失和溢流損失而導(dǎo)致效率較低。采用一種結(jié)合電氣和液壓優(yōu)點的直驅(qū)電液執(zhí)行器系統(tǒng)來驅(qū)動水下工具，即直驅(qū)式容積控制(DDVC)系統(tǒng)。這種新型系統(tǒng)把變頻技術(shù)和交流伺服電動機技術(shù)相結(jié)合，應(yīng)用在液壓領(lǐng)域中，優(yōu)化了整體結(jié)構(gòu)，簡化了操作程序，縮...

直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器是交流同服技術(shù)和液壓技術(shù)的學(xué)科交叉產(chǎn)生的技術(shù)革新成果，使用時既有液壓大出力的特點，又有電氣傳動能耗低和控制靈活的優(yōu)勢，在國外已有成功的應(yīng)用。它們都是將原有的傳統(tǒng)的電液伺服系統(tǒng)改造為直驅(qū)式容積控制電液伺服系統(tǒng)，并且證明了完全可以取代。通過試驗研究的數(shù)據(jù)和相關(guān)文獻可以看出:直驅(qū)式容積控制電液伺服系統(tǒng)可應(yīng)用于船用舵機、減招照、冶金機械、機床、油樂機、注塑機、液壓電梯、壓鑄機、軋機壓下裝置、六定由度運動平臺、水庫閘門、飛機或火箭艙機等。隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)保意識的提高，直驅(qū)式容積控制電液伺服系統(tǒng)必將在上述領(lǐng)域中得到更多的應(yīng)用。因此，深入對直驅(qū)式容積控制電液伺服系統(tǒng)的理論分析和...

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器運行操作：伺服驅(qū)動柜配置了一臺10吋觸摸屏，設(shè)計了兩幅操作畫面：主控畫面，參數(shù)設(shè)置畫面。執(zhí)行器有2種運行模式，遠程模式、就地模式。遠程模式：執(zhí)行器接收遠程（PLC/DCS控制系統(tǒng)）控制閥位指令，來自動調(diào)節(jié)達到目標(biāo)位置。滿足以下條件，系統(tǒng)處于遠程：伺服備妥與伺服使能與不投入維修開關(guān)就地模式：可以通過手動閥門維修方式來調(diào)節(jié)執(zhí)行器位置。滿足以下條件，系統(tǒng)處于就地模式：伺服備妥與伺服使能與投入維修開關(guān)。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器可用于飛機、火炮、坦克操縱系統(tǒng)和穩(wěn)定裝置。杭州PK-SPA電液執(zhí)行器價格直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器是交流同服技術(shù)和液壓技術(shù)的學(xué)科交叉產(chǎn)生的技術(shù)革...

伺服直驅(qū)泵控電液執(zhí)行器系統(tǒng)具備的優(yōu)勢令其在航天等領(lǐng)域內(nèi)得到運用，在計算機技術(shù)、電子技術(shù)和液壓技術(shù)等基礎(chǔ)上，液壓控制技術(shù)在一定領(lǐng)域內(nèi)得到了很好發(fā)展。傳統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)能夠根據(jù)控制元件的不同，將其分成閥控系統(tǒng)和泵控系統(tǒng)。在微電子技術(shù)和大功率電子器件的發(fā)展下，變壓變頻技術(shù)已經(jīng)引起了人們的關(guān)注，從控制理論入手，解決了伺服系統(tǒng)中控制與節(jié)能的問題，讓交流伺服系統(tǒng)逐漸取代直流伺服系統(tǒng)成為新的調(diào)速方式。伺服直驅(qū)泵控電液執(zhí)行器系統(tǒng)的實際效率遠高于閥控系統(tǒng)，并且具有很好的匹配特征。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器是采用伺服電機驅(qū)動液壓油泵直接控制液壓油缸的泵控缸伺服控制裝置。杭州Xpac系列電液執(zhí)行器控制精度變槳距系...

無閥電液執(zhí)行器，通過伺服控制器改變交流伺服電動機轉(zhuǎn)速的正反向、大小和持續(xù)時間，使定量泵的輸出流量發(fā)生變化，進而改變液壓執(zhí)行結(jié)構(gòu)輸出的正反向、大小，實現(xiàn)速度控制、位置控制。系統(tǒng)采用高響應(yīng)、高性能、控制方便的伺服電動機與價格低廉、可靠性高的變量泵，取代了傳統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)中的電液伺服閥或變量泵。在這樣的系統(tǒng)中，電機根據(jù)負載的需要來調(diào)節(jié)其輸出功率，因而系統(tǒng)的效率高，節(jié)能效果較好；另一方面，液壓回路得到了簡化，系統(tǒng)的能量損失大大減小，且可選用價格低廉，可靠性高的定量泵，降低系統(tǒng)成本。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器可用于各種材料試驗機，飛機模擬試驗器，多種疲勞試驗機。上海MOOG EAS電液執(zhí)行器應(yīng)用伺服...

直驅(qū)式伺服泵控電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)是交流同服電動機技術(shù)和液壓技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是近十年來交叉學(xué)科相結(jié)合的技術(shù)成果。這種電液同服系統(tǒng)具有電動機控制的靈活性和液壓大出力的雙重優(yōu)點，在一定的場合下，它可替代使用電液伺服閥的電液同服系統(tǒng)，特別適合于軍民兩用的電液伺服系統(tǒng)的各種裝置。直驅(qū)式伺服泵控電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)是靠改變定量泵的轉(zhuǎn)速來改變其輸出流量，達到調(diào)節(jié)執(zhí)行元件速度的目的。工作時，交流伺服電動機始終處于高效的工作狀態(tài)，其節(jié)能效可達30%以上，同時，它還能簡化液壓回路，減少液壓系統(tǒng)的能量損失，而且可選用價格低廉，可靠性高的定量泵，提高了系統(tǒng)的可靠性并降低了系統(tǒng)的成本。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器充分...

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器操作主畫面3——報警輸出：當(dāng)系統(tǒng)油溫超過設(shè)定溫度（在50~80度內(nèi)設(shè)定），系統(tǒng)輸出報警信號。此時油缸的運行速度將會受到限制。如果油溫繼續(xù)升高超過設(shè)定報警溫度10度時，伺服油缸將停止動作。 閥門試驗的操作：（1）閥門試驗當(dāng)系統(tǒng)就地控制模式，工程師可通過設(shè)置維修目標(biāo)和維修速率對閥門進行閥門試驗。無伺服故障、伺服使能、閥位反饋無故障，通過單擊維修開關(guān)按鈕可以投入就地控制模式，在就地控制模式下。 直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器控制火箭舵機的執(zhí)行機構(gòu)，其性能指標(biāo)能夠達到火箭飛行執(zhí)行標(biāo)準。常州無閥電液執(zhí)行器液壓系統(tǒng)電站調(diào)節(jié)閥門用于連續(xù)調(diào)節(jié)管路介質(zhì)流量，是電站自動控制系統(tǒng)的...