航空航天機翼支架：PEEK+CF（比強度超鋁合金）。衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件：PI+納米氧化鋁（耐輻射、高尺寸穩(wěn)定性）。電子電氣5G天線罩：LCP+GF（低介電損耗，適應(yīng)高頻信號）。連接器：PBT+30%GF（高剛性、耐回流焊）。工業(yè)部件齒輪/軸承：POM+PTFE（自潤滑、低噪音）?；す艿溃篜PS+GF（耐酸堿、抗蠕變）。

當(dāng)前技術(shù)瓶頸纖維分散不均：短纖維易團聚，導(dǎo)致力學(xué)性能波動。界面結(jié)合弱：纖維與基體粘結(jié)不良（需偶聯(lián)劑處理，如硅烷偶聯(lián)劑）。高成本：碳纖維增強塑料價格是鋼材的5-10倍。未來發(fā)展方向綠色增強：天然纖維（亞麻、竹纖維）增強可降解塑料（***、PHA）?；厥仗祭w維（rCF）降低成本。 工程塑料的耐油性能使其在潤滑油接觸的環(huán)境中保持穩(wěn)定。臺北耐磨工程塑料性能

特種工程塑料進(jìn)口依賴度較高，長期需求空間廣闊，國產(chǎn)化市場大。 特種工程塑料主要包括聚鄰苯事甲酰胺（ PPA）、聚砜、聚醚醚酮（ PEEK）、 液晶高分子聚合物（ LCP）以及聚苯硫醚（ PPS）、聚酰亞胺（ PI）等。 我國特種工程塑料起步較晚，與國外**企業(yè)相比差異較大，產(chǎn)業(yè)總體處于發(fā)展初期， 按對外依存度來看，目前PPA、 PEEK、 LCP的進(jìn)口依存度均在70%以上。 仍短期來看，性價比仍是決定特種工程塑料市場空間增長彈性的主要因素，而長期看， 國內(nèi)企業(yè)近年來逐步突破了海外企業(yè)壟斷，特種工程塑料的擴產(chǎn)主要集中于金發(fā)科技、沃特股份、普利特、同益股份等國內(nèi)細(xì)分頭部企業(yè)，先發(fā)優(yōu)勢明顯。南昌PA66工程塑料廠家工程塑料的耐沖擊性能使其在安全防護設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。

智能化增強：碳纖維傳感器嵌入塑料（實時監(jiān)測結(jié)構(gòu)健康）。多尺度協(xié)同增強：碳纖維（宏觀）+納米粘土（微觀）復(fù)合提升綜合性能。

選型原則**高剛：優(yōu)先碳纖維增強PEEK或PA66。低成本替代：選擇玻璃纖維增強PP或PA6。耐腐蝕：礦物填充PPS或PTFE復(fù)合材料。

加工注意事項注塑工藝：纖維增強材料需高剪切螺桿（防止纖維斷裂）。模具需耐磨處理（纖維易磨損鋼模）。3D打印：短碳纖維增強PEKK可用于航空航天部件打印。

增強型工程塑料正推動材料從“以塑代鋼”向“以塑優(yōu)鋼”演進(jìn)，未來在新能源、機器人等領(lǐng)域的應(yīng)用將更加***。

3種共聚物均存在結(jié)晶結(jié)構(gòu)，只有一個玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（Tg）（較PEEKK的Tg有較大的提升），且存在熔點，具有潛在的熱成型加工性能。3種共聚物的Td5%、Td10%分別為491~510、523~530°C，800°C殘?zhí)繛?3%~65%，共聚物具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性。中國科學(xué)院化學(xué)研究所將耐高溫聚酰亞胺基體樹脂溶液與一定比例的短切纖維(碳纖維、玻璃纖維或芳綸纖維)或功能性填料(聚四氟乙烯、石墨或二硫化鉬)復(fù)合，經(jīng)熱處理形成B-階段樹脂纖維模塑料。通過高溫反應(yīng)成型工藝將模塑料放入模具中獲得的具有致密質(zhì)地和光滑表面的超級工程塑料材料，可以在300℃或更高的高溫下長時間使用，在室溫和高溫下都具有優(yōu)良的力學(xué)性能。工程塑料的耐撕裂性能使其在包裝材料中具有優(yōu)勢。

主要增韌技術(shù)增韌方法技術(shù)特點適用材料彈性體共混添加POE、EPDM、SBS等彈性體（5%~20%），***提升沖擊強度，但可能降低模量。PA、PC、PBT等核殼粒子改性丙烯酸酯類核殼粒子（如MBS、ACR）作為應(yīng)力集中點，引發(fā)塑性變形，兼顧剛韌平衡。PVC、PC/ABS合金納米復(fù)合材料納米粘土、碳納米管等分散在基體中，通過納米效應(yīng)阻礙裂紋擴展。PPS、PI等高溫塑料互穿網(wǎng)絡(luò)（IPN）形成雙網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（如PU/環(huán)氧樹脂），協(xié)同提升韌性和強度。特種涂層、醫(yī)用材料阻燃尼龍：符合UL94 V-0阻燃標(biāo)準(zhǔn)，適用于電子電器。濰坊PPA工程塑料報價

高流動性PBT：適用于薄壁注塑成型（如電子接插件）。臺北耐磨工程塑料性能

PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右,成型加工溫度為250～270℃,模溫控制在50～75℃為宜.因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻,則會立即凝固結(jié)晶,故其冷卻時間較短;若噴嘴溫度控制不當(dāng)(偏低),流道(水口)易冷卻固化,會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象.若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘,易引起材料分解變脆.PBT注塑時需用較大水口進(jìn)膠,不宜使用熱流道系統(tǒng),模具排氣要良好,宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工,防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用,停機時需用PE或PP料及時清洗料管,以免碳化.臺北耐磨工程塑料性能