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從企業(yè)應(yīng)用角度看，制造企業(yè)的智能化產(chǎn)線改造主要應(yīng)用在廠內(nèi)的智能輸送、搬運(yùn)的設(shè)備、系統(tǒng)的改造方面，通過懸掛式輸送鏈、堆垛機(jī)、穿梭車、AGV、AGC、機(jī)器人等完成工序間的物料轉(zhuǎn)移；通過工作中心之間、工位之間流轉(zhuǎn)效率的提升，強(qiáng)化人與機(jī)器的協(xié)作，將純?nèi)斯げ僮鞯姆彪s事務(wù)交由智能設(shè)備和系統(tǒng)完成，產(chǎn)線更加可視，更加高效，更加安全，更加宜人化。以AGV應(yīng)用為例，除了廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)“大戶”——汽車等行業(yè)外，電子、家電等行業(yè)受自身行業(yè)特性、轉(zhuǎn)型壓力等因素的影響，也領(lǐng)跑了AGV銷量。除此之外，工程機(jī)械、醫(yī)藥、電力、化工、造紙、**、新材料等行業(yè)得到了推廣應(yīng)用。物流運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格相當(dāng)就便宜一些，但是專線物流會(huì)貴一點(diǎn)兒，因...

現(xiàn)如今網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)是我們常用的購(gòu)物方式了，對(duì)于快遞我們肯定是非常熟悉的了。對(duì)于物流大家可能了解到就不多，現(xiàn)在就來給大家介紹—下物流和快遞有什么區(qū)別。1、從派送方式上。物流：一般是不送上門的。門到門，點(diǎn)到點(diǎn)，門到點(diǎn)等。送上門一般需要費(fèi)用?？爝f：一般是送上門的。講究的是時(shí)效。簽收情況等。2、從運(yùn)輸速度上。物流一般相當(dāng)會(huì)慢一些，但是有專線物流會(huì)比較快。比如我們公司武昌到深的專門，10小時(shí)，點(diǎn)到點(diǎn)。快遞有時(shí)候速度快，有時(shí)候速度慢，看距離和網(wǎng)絡(luò)。比如中通快遞從上海杭州到武昌一般是頭天發(fā)第二天到。快速時(shí)效穩(wěn)定，物流速度慢一點(diǎn)，如何是專線物流會(huì)快，但是價(jià)格貴一點(diǎn)兒。如果物流在企業(yè)戰(zhàn)略中起到關(guān)鍵作用，同時(shí)自身物流...

支撐現(xiàn)代物流運(yùn)行的設(shè)施平臺(tái)和平臺(tái)模式是物流平臺(tái)的兩翼，設(shè)施平臺(tái)具有基礎(chǔ)性和制約性，平臺(tái)模式更具有性和集成性。物流企業(yè)平臺(tái)是重要企業(yè)以風(fēng)險(xiǎn)管理為主線，在滿足服務(wù)水平的同時(shí)，為了使得系統(tǒng)成本減小，而把上下游供應(yīng)商整合在一個(gè)運(yùn)行平臺(tái)上，為客戶提供一體化全流程服務(wù)，它的本質(zhì)是重要企業(yè)的運(yùn)行方式和管理模式，關(guān)注重點(diǎn)是物流業(yè)務(wù)。它的屬性是L或者4PL，屬于勞動(dòng)密集型服務(wù)業(yè)，重要能力是客戶驅(qū)動(dòng)、資源整合、供應(yīng)鏈協(xié)同，靠收取物流服務(wù)費(fèi)或者差價(jià)實(shí)現(xiàn)盈利。產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)也是影響企業(yè)選擇自營(yíng)物流還是外包物流的重要因素。大件物流速遞物流哪家收費(fèi)合理物流運(yùn)輸是兩種以上運(yùn)輸方式或單一方式兩程以上的連續(xù)運(yùn)輸組織，運(yùn)輸經(jīng)...

影響物流成本的因素很多，主要涉及產(chǎn)品因素。產(chǎn)品的特性不同影響物流成本，產(chǎn)品的特性包括產(chǎn)品價(jià)值、產(chǎn)品密度、產(chǎn)品廢品率、產(chǎn)品破損率和特殊搬運(yùn)。1、產(chǎn)品價(jià)值。產(chǎn)品價(jià)值的高低會(huì)直接影響物流成本的大小。隨著產(chǎn)品價(jià)值的增加，每一物流活動(dòng)的成本都會(huì)增加，運(yùn)費(fèi)在一定程度上反映貨物移動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。一般來講，產(chǎn)品的價(jià)值越大，對(duì)其所需使用的運(yùn)輸工具級(jí)別越高，倉(cāng)儲(chǔ)和庫存成本也隨著產(chǎn)品價(jià)值的增加而增加。高價(jià)值意味著存貨中的高成本，以及包裝成本的增加。2、產(chǎn)品密度。產(chǎn)品密度越大，相同運(yùn)輸單位所裝的貨物越大，運(yùn)輸成本就越低，同理，倉(cāng)庫中一定空間領(lǐng)域存放的貨物也越多，庫存成本就會(huì)降低。冷鏈物流務(wù)必達(dá)到冷產(chǎn)品需要的溫度。物流托運(yùn)公...

什么物品可以進(jìn)行冷鏈物流？速凍產(chǎn)品冷鏈物流。速凍就是通過急速凍結(jié)將產(chǎn)品中的熱量或能量抽提出來，直到排除產(chǎn)品中游離水分子的融化潛熱后，水分都變成冰晶結(jié)構(gòu)的一種保鮮方法。它能有效壓制微生物和酶的活性，是在現(xiàn)代食品加工業(yè)中占有重要地位的一種常用冷凍保鮮方法。常見的速凍食品有速凍餃子、湯圓、饅頭、蝦仁、凍魚、雞肉、毛豆等。速凍食品的較大優(yōu)點(diǎn)就是完全以低溫來維持食品原有品質(zhì)，不借助任何防腐劑和添加劑，同時(shí)使食品營(yíng)養(yǎng)較大限度地保存下來，具有保持食品美味、方便、健康、實(shí)惠的好處。速凍食品對(duì)貯藏物流的溫度要求非常嚴(yán)格，必須保證在一18℃以下。如果在貯藏物流過程中溫度控制不當(dāng)，出現(xiàn)冷凍“斷鏈”的情況，甚至反復(fù)化...

物流成本管理的基礎(chǔ)是物流成本計(jì)算，原因包括兩個(gè)方面：其一，成本能真實(shí)反映物流活動(dòng)的實(shí)際狀態(tài)，活動(dòng)方法的差別會(huì)以成本差別明顯表示出來。其二，把成本作為統(tǒng)一尺度來評(píng)價(jià)各種活動(dòng)，很容易計(jì)算出盈虧，效果明顯。物流成本計(jì)算揭示物流成本的大小，利用真實(shí)的數(shù)據(jù)說明物流管理的重要性，提高企業(yè)對(duì)物流的重視程度。通過成本計(jì)算能發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中存在的問題，找出解決問題的至佳方案，從而提高物流成本管理的水平。由于成本計(jì)算方法在前面已經(jīng)講述，下面我們介紹成本管理的方法。1.物流成本橫向管理法。通過對(duì)本年度物流成本的分析，科學(xué)合理地進(jìn)行物流成本預(yù)測(cè)，挖掘降低物流成本的可能性，確保物流成本計(jì)劃的可行性。2.物流成本縱向管理法...

物流小知識(shí)：生產(chǎn)物流的特點(diǎn)。(1)實(shí)現(xiàn)價(jià)值的特點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)物流主要是實(shí)現(xiàn)加工附加價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。企業(yè)生產(chǎn)物流一般是在企業(yè)的小范圍內(nèi)完成，當(dāng)然，這不包括在全國(guó)或者世界范圍內(nèi)布局的巨型企業(yè)。因此，空間距離的變化不大，在企業(yè)內(nèi)部的儲(chǔ)存和社會(huì)儲(chǔ)存目的也不相同，這種儲(chǔ)存是對(duì)生產(chǎn)的保證，而不是一種追求利潤(rùn)的單獨(dú)功能，因此時(shí)間價(jià)值不高。企業(yè)生產(chǎn)物流伴隨加工活動(dòng)而發(fā)生，實(shí)現(xiàn)加工附加價(jià)值，也即實(shí)現(xiàn)企業(yè)主要目的。所以，雖然物流空間、時(shí)間價(jià)值潛力不高，但加工附加價(jià)值卻很高。(2)主要功能要素的特點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)物流的主要功能要素不同于社會(huì)物流。一般物流功能的主要要素是運(yùn)輸和儲(chǔ)存，其他是作為輔助性功能、次要功能或強(qiáng)化性功...

物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：物流運(yùn)輸中所使用的單證文件等都必須具有通用性，使之能適應(yīng)不同運(yùn)輸方式、不同企業(yè)及其銜接的工作需要。物流運(yùn)輸涉及兩種以上運(yùn)輸方式的運(yùn)輸和銜接配合，所使用的運(yùn)輸單證、商務(wù)規(guī)定和貨運(yùn)合同(協(xié)議)、法律、規(guī)章等必須具有適用于兩種以上方式的通用性。運(yùn)輸中的商務(wù)活動(dòng)的模式與規(guī)則，運(yùn)輸依據(jù)的國(guó)際、國(guó)內(nèi)法規(guī)，合同的性質(zhì)作用，使用的單證具有通用性。聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在完成或組織全程運(yùn)輸過程中，首先要以本人身份與托運(yùn)人訂立聯(lián)運(yùn)合同，在該合同中它是承運(yùn)人。然后又要與各區(qū)段不同方式的承運(yùn)人分別訂立各區(qū)段的分運(yùn)合同，借助其他運(yùn)輸企業(yè)的力量完成任務(wù)。在這些合同中，聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是以托運(yùn)人和收貨人的身份出現(xiàn)的。這種實(shí)際...

物流小知識(shí)：中等物品，如100～200公斤范圍。1.時(shí)間緊急的話，可以查詢航班時(shí)刻表，看兩地有沒有航班直達(dá)。如果存在直達(dá)航路或者同公司中轉(zhuǎn)可到達(dá)的航路，可以給航空公司打電話詢問能否訂艙，但需要注意該貨物需要自己在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送到航空公司貨站，可發(fā)送品類和包裝有嚴(yán)格限定?？紤]到快遞收貨后送到站點(diǎn)和站點(diǎn)送機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，直接發(fā)空運(yùn)速度比經(jīng)過快遞公司時(shí)效性好一些，尤其是距離航班起飛半天左右的時(shí)候。2.發(fā)空運(yùn)如果不熟悉流程或沒有時(shí)間送貨，可以委托給代辦公司。“零擔(dān)物流”是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運(yùn)輸條件)。湖北疫苗物流公司物流供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)。目前，物流管理的范...

物流設(shè)備門類全，型號(hào)規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的物流設(shè)備物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：1、集裝單元。主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。2、裝卸搬運(yùn)。指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、專門裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。冷鏈物流是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫或恒溫物流的過程。南昌貨物物流托運(yùn)物流是指為了滿足客...

電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性的推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式。通過互聯(lián)網(wǎng)，物流公司能夠被更大范圍內(nèi)的貨主客戶主動(dòng)找到，能夠在全國(guó)乃至世界范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)。貿(mào)易公司和工廠能夠更加快捷的找到性價(jià)比適合的物流公司。網(wǎng)上物流致力把世界范圍內(nèi)大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司都吸引到一起，提供中立、誠(chéng)信、自由的網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)，幫助物流供需雙方高效達(dá)成交易。已經(jīng)有越來越多的客戶通過網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)找到了客戶，找到了合作伙伴，找到了海外代理。網(wǎng)上物流提供的至大價(jià)值，就是更多的機(jī)會(huì)。電子商務(wù)時(shí)代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新特點(diǎn)：信息化、自動(dòng)...

物流小知識(shí)：較大件物品，如500公斤～2噸。1.近距離（如200km以內(nèi)）包車速度快且價(jià)格不是很貴（4.2米車100公里可能要1000元），請(qǐng)根據(jù)自己的貨物重量、尺寸選擇合適的車型。由于短途配貨難，一般情況下司機(jī)會(huì)收來回程運(yùn)費(fèi)。2.遠(yuǎn)距離（大于200km）時(shí)間不急?？梢赃x擇專線公司或零擔(dān)物流公司。3.遠(yuǎn)距離時(shí)間緊（例如2000公里2天到），或者去未開通專線的城市，請(qǐng)考慮包車。4.包車一般三種渠道，包規(guī)模化物流公司的車、通過物流中介找貨車、到貨車多的地方直接找司機(jī)、網(wǎng)上找貨車，后兩種途徑實(shí)際承運(yùn)車輛一樣。注意：通過中介找車可能需要等待1天，請(qǐng)?zhí)崆皽?zhǔn)備。大件走物流，小件發(fā)快遞。沈陽運(yùn)輸物流貨運(yùn)物流...

預(yù)冷保溫在冷鏈物流中起到什么作用？急冷絕緣層。冷鏈物流務(wù)必達(dá)到冷產(chǎn)品需要的溫度，查驗(yàn)貨品的裝車，致冷設(shè)備是用于避免貨品的溫度而不是降低貨品的溫度。很多冷鏈物流的冷藏物流車客戶有一個(gè)不正確的定義，一直覺得冰箱冰柜能夠隨意載入貨運(yùn)物流冷藏或加溫到需要的溫度。因而負(fù)荷很低溫運(yùn)送的貨運(yùn)物流必須致冷企業(yè)設(shè)定為所需的運(yùn)送溫度，根據(jù)特殊的時(shí)間溫度降至貨品或需要的溫度。冷鏈物流中選用預(yù)冷保溫的作用分別是避免堵塞和預(yù)冷絕緣層。因?yàn)樵絹碓蕉嗟脑牧虾蜕a(chǎn)投入是全球采購(gòu)的，物流與生產(chǎn)作業(yè)的交叉變得越來越重要。南昌物流貨運(yùn)公司運(yùn)費(fèi)支撐現(xiàn)代物流運(yùn)行的設(shè)施平臺(tái)和平臺(tái)模式是物流平臺(tái)的兩翼，設(shè)施平臺(tái)具有基礎(chǔ)性和制約性，平臺(tái)模...

物流小知識(shí)：生產(chǎn)物流的特點(diǎn)。(1)實(shí)現(xiàn)價(jià)值的特點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)物流主要是實(shí)現(xiàn)加工附加價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。企業(yè)生產(chǎn)物流一般是在企業(yè)的小范圍內(nèi)完成，當(dāng)然，這不包括在全國(guó)或者世界范圍內(nèi)布局的巨型企業(yè)。因此，空間距離的變化不大，在企業(yè)內(nèi)部的儲(chǔ)存和社會(huì)儲(chǔ)存目的也不相同，這種儲(chǔ)存是對(duì)生產(chǎn)的保證，而不是一種追求利潤(rùn)的單獨(dú)功能，因此時(shí)間價(jià)值不高。企業(yè)生產(chǎn)物流伴隨加工活動(dòng)而發(fā)生，實(shí)現(xiàn)加工附加價(jià)值，也即實(shí)現(xiàn)企業(yè)主要目的。所以，雖然物流空間、時(shí)間價(jià)值潛力不高，但加工附加價(jià)值卻很高。(2)主要功能要素的特點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)物流的主要功能要素不同于社會(huì)物流。一般物流功能的主要要素是運(yùn)輸和儲(chǔ)存，其他是作為輔助性功能、次要功能或強(qiáng)化性功...

降低物流成本的措施和對(duì)策：運(yùn)用存儲(chǔ)論確定經(jīng)濟(jì)合理的庫存量，實(shí)現(xiàn)貨物存儲(chǔ)優(yōu)化。貨物從生產(chǎn)到客戶之間需要經(jīng)過幾個(gè)階段，幾乎在每一個(gè)階段都需要存儲(chǔ)，究竟在每個(gè)階段庫存量保持多少為合理?為了保證供應(yīng)，需隔多長(zhǎng)時(shí)間補(bǔ)充庫存?一次進(jìn)貨多少才能達(dá)到費(fèi)用至少的目的?這些都是確定庫存量的問題，也都可以在存儲(chǔ)論中找到解決的辦法。其中應(yīng)用較普遍的方法是經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量模型。在庫存管理中應(yīng)用ABC分類管理法，做好庫存物品種類的重點(diǎn)管理和庫存安排，提高保管效率。ABC分類管理法符合“抓住關(guān)鍵的少數(shù)”、“突出重點(diǎn)”的原則，是庫存成本控制中一種比較經(jīng)濟(jì)合理的常用方法：對(duì)于品種少但占用資金額高的A類貨物，應(yīng)該作為重點(diǎn)控制對(duì)象，必...

物流企業(yè)轉(zhuǎn)型平臺(tái)路徑：從盈利模式創(chuàng)新上轉(zhuǎn)型。隨著物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，物流正在從一個(gè)為制造商貿(mào)業(yè)提供服務(wù)的跟隨角色，逐漸走到前臺(tái)，發(fā)展成為聚集產(chǎn)業(yè)發(fā)展的力量。隨之而來，物流的定義、企業(yè)分類和盈利模式都需要重新審視。物流的收入也必將由原來的服務(wù)收入，轉(zhuǎn)向過程的增值收入和生態(tài)收入，這種盈利模式不但可持續(xù)，而且不斷進(jìn)化繁衍出新的物種。成功的平臺(tái)必將孵化出豐富的生態(tài)，平臺(tái)的利潤(rùn)定將孕育在龐大的生態(tài)價(jià)值當(dāng)中，目前我們看到盈利的也只是冰山一角。富者必用奇勝，平臺(tái)企業(yè)要善于發(fā)揮天時(shí)、地利優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)立差異化的盈利模式，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，多元化盈利，達(dá)到以小博大，以存量引增量，以增量帶動(dòng)增利的效果。提高物流流程的效率可...

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需掌握三大特點(diǎn)：1、建設(shè)投資大，系統(tǒng)龐大復(fù)雜。比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。2、時(shí)效性。要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。由于易腐食品的時(shí)效性，要求冷凍體系中的各個(gè)環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以食品冷凍的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷凍的發(fā)展密切相關(guān)。3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設(shè)備，使用冷藏車或低溫倉(cāng)庫，采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)等。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。冷鏈物流業(yè)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新步伐加快，現(xiàn)代化水平將進(jìn)一步提高。湖南貨運(yùn)物流公司物流外包...

物流小知識(shí)：(1)物流過程的特點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)物流是一種工藝過程性物流，一旦企業(yè)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝備及生產(chǎn)流程確定，企業(yè)物流也因而成了一種穩(wěn)定性的物流，物流便成了工藝流程的重要組成部分。由于這種穩(wěn)定性，企業(yè)物流的可控性、計(jì)劃性便很強(qiáng)，一旦進(jìn)入這一物流過程，選擇性及可變性便很小。對(duì)物流的改進(jìn)只能通過對(duì)工藝流程的優(yōu)化，這方面和隨機(jī)性很強(qiáng)的社會(huì)物流也有很大的不同。(2)物流運(yùn)行的特點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)物流的運(yùn)行具有極強(qiáng)的伴生性，往往是生產(chǎn)過程中的一個(gè)組成部分或一個(gè)伴生部分，這決定了企業(yè)物流很難與生產(chǎn)過程分開而形成單獨(dú)的系統(tǒng)。在總體的伴生性同時(shí)，企業(yè)生產(chǎn)物流中也確有與生產(chǎn)工藝過程可分的局部物流活動(dòng)，這些局部物流活動(dòng)...

冷鏈物流是冷凍冷藏類物品在生產(chǎn)、冷庫倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸管理、配送管理、銷售管理過程中，直至終端消費(fèi)者手中的每一個(gè)環(huán)節(jié)始終都保持物品所需的低溫或恒溫溫度環(huán)境。冷鏈物流目的是保持物品原有的品質(zhì)，減少物品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、管理技術(shù)的完善和制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫或恒溫物流的過程。冷鏈物流適用的對(duì)象普遍，如：冷凍食品、冷藏農(nóng)產(chǎn)品、冷凍水產(chǎn)品、冷藏花卉、冷凍肉類、疫苗（或血液、精子庫）、醫(yī)藥、含有益生菌的奶制品、巧克力和需冷藏餐飲原料等。物流運(yùn)輸一股不固定，等貨裝滿了才發(fā)車。南京跨省物流費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)物流小知識(shí)：小件物品，如10公斤以內(nèi)的物品。...

冷鏈物流運(yùn)輸過程中需要注意的事項(xiàng)是很多的，現(xiàn)在我們來了解下它的相關(guān)注意事項(xiàng)吧：1、在物品冷凍貨物轉(zhuǎn)到冷藏車前，需要提前預(yù)冷，達(dá)到貨物所需的溫度；2、冷鏈物流過程中全程溫度監(jiān)控/報(bào)警以及控制；3、在冷鏈物流過程中，應(yīng)有完善的應(yīng)急預(yù)案；4、有備用蓄冷劑，冷藏箱不制冷時(shí)啟動(dòng)備用蓄冷劑；5、完善可靠的追溯與召回管理；6、所使用的運(yùn)輸貨物需始終保持在有效溫度內(nèi)；7、提供在途溫度濕度等各項(xiàng)記錄；8、冷藏車發(fā)生故障啟用備用車輛；9、運(yùn)輸過程智能化。冷鏈物流需要綜合考慮生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各個(gè)要素。廣西疫苗物流公司物流小知識(shí)：生產(chǎn)物流的特點(diǎn)。(1)實(shí)現(xiàn)價(jià)值的特點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)物流主要是實(shí)現(xiàn)加工附加價(jià)值...

先要樹立物流總成本觀念。即從流通全過程的視點(diǎn)來降低物流成本，要整合各項(xiàng)物流活動(dòng)以實(shí)現(xiàn)物流總成本至小化。對(duì)企業(yè)來講，不能只片面的追求本企業(yè)物流的效率化，而應(yīng)該考慮從原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制成到用戶的整個(gè)流通過程的物流成本的降低。我們可以通過發(fā)揮物流部門和其它部門之間的“協(xié)同效應(yīng)”來降低物流成本，還可以通過發(fā)揮物流功能要素的協(xié)同效應(yīng)來降低物流總成本，即把運(yùn)輸、裝卸、包裝、儲(chǔ)存、配送、流通加工、信息處理等各個(gè)功能的目標(biāo)協(xié)同起來。例如：運(yùn)輸成本可能不是至小的，或者庫存成本不是至小的，但是，把運(yùn)輸和儲(chǔ)存合起來的協(xié)同成本一定是至小的。其次，要加強(qiáng)企業(yè)職工的成本管理意識(shí)。企業(yè)員工對(duì)物流成本管理方式的理解和配合是保...

物流平臺(tái)包括設(shè)施平臺(tái)和平臺(tái)模式。設(shè)施平臺(tái)包含點(diǎn)線面上的物流設(shè)施和資源及物流裝備，通過整合資源和智能裝備實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的彈性與柔性。平臺(tái)模式包括商業(yè)模式、管理模式和盈利模式。商業(yè)模式把平臺(tái)的多邊變成價(jià)值共創(chuàng)者，構(gòu)建商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，決定平臺(tái)的發(fā)展方向和生態(tài)內(nèi)涵。管理模式主導(dǎo)平臺(tái)的效率與公平。盈利模式是商業(yè)界的“物種”，“物種”通過分化、聚合，會(huì)形成越來越多新的模式，奠定平臺(tái)的生存和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。平臺(tái)能否順利經(jīng)歷生存、獲利、發(fā)展三個(gè)階段，從根本上取決于“三重”模式的創(chuàng)新與重構(gòu)。冷鏈物流貨物的包裝要清潔、干燥，沒有異味和污染。大件物流速遞物流服務(wù)價(jià)格要進(jìn)行物流成本控制，首先要對(duì)物流成本有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)。一般...

物流小知識(shí)：小件物品，如10公斤以內(nèi)的物品。1.時(shí)效要求較高，無論遠(yuǎn)近，建議發(fā)快遞。城市中發(fā)快遞可以讓快遞公司上門提貨，比較好的快遞公司?？爝f可到全國(guó)90%左右的縣區(qū)，西部偏遠(yuǎn)地區(qū)由于需求少，很少有公司涉及。2.如果時(shí)間要求很緊，例如500公里當(dāng)天到，可以到長(zhǎng)途汽車站找大巴車司機(jī)，他們可以提供順路帶貨服務(wù)，但這樣的服務(wù)一般不負(fù)責(zé)提貨和配送，需要發(fā)貨人自己送到長(zhǎng)途車站，提貨人在指定地點(diǎn)等待司機(jī)到來。3.時(shí)間要求不緊，可以選擇中國(guó)郵政包裹，該服務(wù)有可到達(dá)地點(diǎn)廣的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)比快遞便宜。冷鏈物流可以為企業(yè)提供專門的冷藏設(shè)備。長(zhǎng)春物流貨運(yùn)服務(wù)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型平臺(tái)路徑：從商業(yè)模式變革上轉(zhuǎn)型。通過搭建開放平臺(tái)推...

企業(yè)的物流服務(wù)具有增值性和網(wǎng)絡(luò)性。（1）物流服務(wù)的增值性。物流服務(wù)能夠創(chuàng)造出時(shí)間效用和空間效用，通過省成本費(fèi)用為供應(yīng)鏈提供增值利益，表現(xiàn)為突出的增值性。然后服務(wù)的增值性直接體現(xiàn)了物流服務(wù)作為價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)的成果。同時(shí)，也反映了物流服務(wù)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)值的增值作用。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中物流服務(wù)的增值性引起了人們的普遍的重視。（2）物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)性。任何物流服務(wù)都依賴于經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的互相協(xié)作和共同努力。在物流資源和物流功能要素的組合中，現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)理念和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)促進(jìn)了物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)性不只表現(xiàn)在企業(yè)物流組織的網(wǎng)絡(luò)化、企業(yè)物流服務(wù)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化，而且還表現(xiàn)在物流服務(wù)需求的...

物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成組織，先期按條塊提供冷凍分割的冷鏈物流？環(huán)節(jié)功能服務(wù)，輸出有針對(duì)性改進(jìn)的物流管理和運(yùn)作體系。冷鏈物流？是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其是乳制品要求嚴(yán)格，需要天天配送。鮮奶的質(zhì)量要求比較高，需要特殊條件的運(yùn)輸，零售業(yè)與廠商結(jié)盟實(shí)現(xiàn)鮮奶的保質(zhì)運(yùn)輸。由于生產(chǎn)廠商有一整套的冷鏈物流管理和運(yùn)作系統(tǒng)，能在運(yùn)輸中保證鮮奶的質(zhì)量，建立由廠商直接配送的運(yùn)輸服務(wù)。隨著合作的進(jìn)展，與客戶建立起的合作關(guān)系趨向穩(wěn)固，以及操作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，通過對(duì)生產(chǎn)商自有冷凍資源、社會(huì)資源和自身資源的不斷整合，建立起科學(xué)的、固定化的冷鏈物流管理和運(yùn)作體系。大件走物流，小件發(fā)快遞。內(nèi)蒙古物流貨運(yùn)物流小知識(shí)：較大件物品，...

冷鏈物流過程中需要注意哪些事項(xiàng)？注意采用合適包裝。冷鏈物流的大部分是允許在冷凍食品銷售，必須有包裝銷售這是真理。新鮮的物品由于自身的特點(diǎn)，產(chǎn)品仍在儲(chǔ)存和物流過程中呼吸，如果不能良好的通風(fēng)將貨物變質(zhì)損壞。所以必須確保這些貨物有很好的通風(fēng)。恒溫器設(shè)定溫度對(duì)所需的溫度并且快速加載，裝船時(shí)必須首先確保車廂冷或熱，因?yàn)檐囕v停在露天，通常汽車溫度外部環(huán)境溫度。如果貨物物流環(huán)境溫度，貨物物流，環(huán)境溫度的溫度會(huì)影響交貨，所以必須在裝貨前預(yù)冷車所需的溫度。通過成本計(jì)算能發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中存在的問題，找出解決問題的至佳方案，從而提高物流成本管理的水平。濟(jì)南貨運(yùn)物流公司電話要進(jìn)行物流成本控制，首先要對(duì)物流成本有一個(gè)正確...

降低物流成本的措施和對(duì)策：借助信息化控制和降低物流成本。信息化的關(guān)鍵在于提高信息的收集、處理、傳播的速度以及信息的準(zhǔn)確性，有效減少冗余信息的傳遞。現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理準(zhǔn)確、迅速。另一方面可以建立起物流經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略系統(tǒng)，通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，控制和降低物流成本。通過將企業(yè)訂購(gòu)的意向、數(shù)量、價(jià)格等信息在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳輸，做到用戶需求信息在企業(yè)內(nèi)部的資源共享，企業(yè)充分應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的各種需求，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，避免無效作業(yè)，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，消除操作延遲，從而在整體上控制物流成本發(fā)生的可能性?？傊?，物流成本降低是個(gè)持續(xù)不斷的過程。物流系統(tǒng)優(yōu)化是關(guān)系到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力、影...

支撐現(xiàn)代物流運(yùn)行的設(shè)施平臺(tái)和平臺(tái)模式是物流平臺(tái)的兩翼，設(shè)施平臺(tái)具有基礎(chǔ)性和制約性，平臺(tái)模式更具有性和集成性。物流企業(yè)平臺(tái)是重要企業(yè)以風(fēng)險(xiǎn)管理為主線，在滿足服務(wù)水平的同時(shí)，為了使得系統(tǒng)成本減小，而把上下游供應(yīng)商整合在一個(gè)運(yùn)行平臺(tái)上，為客戶提供一體化全流程服務(wù)，它的本質(zhì)是重要企業(yè)的運(yùn)行方式和管理模式，關(guān)注重點(diǎn)是物流業(yè)務(wù)。它的屬性是L或者4PL，屬于勞動(dòng)密集型服務(wù)業(yè)，重要能力是客戶驅(qū)動(dòng)、資源整合、供應(yīng)鏈協(xié)同，靠收取物流服務(wù)費(fèi)或者差價(jià)實(shí)現(xiàn)盈利。冷鏈物流貨物的包裝外部不能有突出的棱角及釘、鉤、刺等。疫苗物流公司哪家收費(fèi)合理冷鏈物流的運(yùn)輸方式有哪些？一、裝有冷藏集裝箱的陸上運(yùn)輸工具。據(jù)冷鏈物流口碑好的運(yùn)輸...

冷鏈物流的運(yùn)輸方式有哪些？一、裝有冷藏集裝箱的陸上運(yùn)輸工具。據(jù)冷鏈物流口碑好的運(yùn)輸公司而言，冷鏈物流使用較多的運(yùn)輸工具就是卡車，拖車等交通工具，而通常也會(huì)在卡車以及拖車上固定冷藏箱，接著通過發(fā)電機(jī)來驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)讓運(yùn)輸?shù)奈锲繁３值蜏兀缓笸ㄟ^緩慢安全的運(yùn)送方式，將運(yùn)輸物品運(yùn)送到目的地。二、裝有溫控集裝箱的水運(yùn)交通方式。一般談到水運(yùn)交通工具，那么使用更多的就是船只，而水上冷藏箱除了在船上裝置溫控集裝箱之外，也會(huì)直接使用冷藏船進(jìn)行水上運(yùn)輸。而在運(yùn)輸?shù)倪^程中，當(dāng)集裝箱到達(dá)碼頭之后就會(huì)被轉(zhuǎn)運(yùn)到底盤上，然后再經(jīng)過不斷地處理，就可以安全的將郵寄物品郵寄至目的地。三、運(yùn)用更高運(yùn)速的空中運(yùn)輸。一般空運(yùn)的方式都是使...

物流企業(yè)轉(zhuǎn)型平臺(tái)的是一個(gè)謀篇布局、明道、優(yōu)術(shù)和篤行的過程，即立足產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦價(jià)值鏈優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)，依托現(xiàn)代供應(yīng)鏈提升多邊協(xié)同性和粘性，明確平臺(tái)定位，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，以“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”為載體，實(shí)現(xiàn)要素的分分合合，凝聚共識(shí)，優(yōu)化存量，吸引增量，構(gòu)建平臺(tái)結(jié)構(gòu)體系，通過模式創(chuàng)新，打造共贏高效的生態(tài)圈。各類平臺(tái)殊途同歸，目標(biāo)都是打造供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈融合的生態(tài)圈，因此物流企業(yè)轉(zhuǎn)型平臺(tái)的切入點(diǎn)和發(fā)展路徑就尤為重要。冷鏈物流的表層面不存在任何妨礙的產(chǎn)品。云南運(yùn)輸物流物流設(shè)備門類全，型號(hào)規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的物流設(shè)備物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：1、集裝單元。主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集...