香蕉久久久久久久av网站,亚洲一区二区观看播放,japan高清日本乱xxxxx,亚洲一区二区三区av

拓?fù)鋬?yōu)化是與參數(shù)化形狀優(yōu)化或尺寸優(yōu)化不同的非參數(shù)化形狀優(yōu)化方法。在產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段,為結(jié)構(gòu)拓?fù)湫螤罨驇缀屋喞峁┏跏冀ㄗh的設(shè)計(jì)方案。MSC.NASTRAN現(xiàn)有的拓?fù)鋬?yōu)化能夠完成靜力和正則模態(tài)分析。拓?fù)鋬?yōu)化采用Homogenizaion方法,以孔尺寸和單元方向?yàn)樵O(shè)計(jì)變量,在滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)區(qū)域的剩余體積(質(zhì)量)比的約束條件下,對(duì)靜力分析滿足**小平均柔度或比較大平均剛度,在模態(tài)分析中,滿足比較大基本特征值或指定模態(tài)與計(jì)算模態(tài)的**小差。目前的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)單元為一階殼元和實(shí)體單元。集成在MSC.NASTRAN中的拓?fù)鋬?yōu)化,通過(guò)特殊的DMAP工具,建立了新的拓?fù)鋬?yōu)化求解序列。在MSC.PATRAN中專門...

這個(gè)模塊系列提供了進(jìn)一步的多學(xué)科解決方案，包括機(jī)- 電-液一體化解決方案Adams/Controls和Adams/Mechatronics模 塊 、 剛 彈 耦 合 及 疲 勞 一 體 化 解 決 方 案 Adams/Flex、 Adams/ViewFlex和Adams/Durability模塊、系統(tǒng)振動(dòng)性能分析 解決方案Adams/Vibration模塊。同時(shí)，這個(gè)模塊系列還包括 直接的CAD數(shù)據(jù)接口模塊Adams/CAD Translators、DOE工具 Adams/Insight等。 ⑴ 單機(jī)并行求解模塊：MSC ...

ROMAX平臺(tái)功能 變速箱、車橋、減速箱及精密傳動(dòng)部件開(kāi)發(fā)；解決各類變速箱和車橋及其他傳動(dòng)系的齒輪設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核、軸承壽命預(yù)估、同步器性能計(jì)算、箱體結(jié)構(gòu)剛度設(shè)計(jì)和強(qiáng)度分析、橋殼柔性對(duì)錐齒輪錯(cuò)位分析、傳動(dòng)效率計(jì)算以及系統(tǒng)NVH 性能預(yù)估等方面的問(wèn)題。 1. 傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)化建模 具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D 全參數(shù)化建模能力 具有從概念設(shè)計(jì)-詳細(xì)設(shè)計(jì)-校核驗(yàn)證的完整設(shè)計(jì)過(guò)程全參數(shù)化功能 CAD 軟件接口模塊，可以支持Romax ...

Digimat是MSC軟件公司旗下比利時(shí)e-Xstream工程公司推出的一款商用軟件包，專注于復(fù)材多尺度非線性本構(gòu)預(yù)測(cè)和材料建模。Digimat提供的先進(jìn)的多尺度建模技術(shù)，可幫助用戶加快改性塑料及復(fù)合材料制品的研發(fā)流程。通過(guò)掌握Digimat，CAE工程師、復(fù)材工藝**以及材料**，可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)復(fù)雜多相夾雜復(fù)合材料和零部件的非線性細(xì)觀力學(xué)行為。以研發(fā)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，Digimat贏得了多項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)，客戶遍及全球各大行業(yè)，包括材料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商和主機(jī)廠等。它填補(bǔ)了制造工藝和結(jié)構(gòu)性能表現(xiàn)之間的溝壑，幫助更多行業(yè)使用塑料和復(fù)合材料。ROMAX支持基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)載荷譜編輯與加速的疲勞耐久性設(shè)計(jì)。杭州...

⑵ 求解器模塊：MSC Adams/Solver MSC Adams/Solver是MSC Adams的求解器，包括穩(wěn)定可 靠的Fortran求解器和功能更為強(qiáng)大豐富的C++求解器。該模 塊既可以集成在MSC Adams的前處理模塊下使用，也可以外 部直接調(diào)用。既可以進(jìn)行交互方式的解算過(guò)程，也可進(jìn)行批 處理方式的解算過(guò)程。求解器先導(dǎo)入模型并自動(dòng)校驗(yàn)?zāi)Ｐ停? 進(jìn)行初始條件分析，再進(jìn)行后續(xù)的各種解算過(guò)程。其獨(dú)特的 調(diào)試功能，可以輸出求解器解算過(guò)程中重要數(shù)據(jù)量的變化， 方 便 把 控 定 位 模 型 中 深 層 次 的 ...

⑻ 平順性分析插件：MSC Adams/Car Ride Plug-in MSC Adams/Car Ride模塊為MSC Adams/Car的即插即用 模塊，使用該模塊，可快速完成懸架或整車的裝配模型，然 后利用該模塊提供的舒適性分析試驗(yàn)臺(tái)，可以快速的模擬懸 架或整車在粗糙路面上或在實(shí)際的振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上所進(jìn)行的各 種振動(dòng)性能試驗(yàn)，支持各種激勵(lì)信號(hào)，包括實(shí)測(cè)的位移或載 荷的時(shí)間歷程信號(hào)，可以同時(shí)考慮輪胎對(duì)整車振動(dòng)性能的影 響。借助MSC Adams/Vibration模塊還可以在頻域進(jìn)行分析。 MSC Adams...

傳動(dòng)系模型可以很容易地集成到整車模型中以研究傳動(dòng) 系與底盤中其它部件的相互作用。通過(guò)使用這一基于模板的 工具，用戶可以建立傳動(dòng)系部件的模型，仿真各種工況下的 動(dòng)態(tài)系統(tǒng)行為。用戶只需輸入?yún)?shù)、差速器、驅(qū)動(dòng)軸、分動(dòng) 器和變速器的模型將自動(dòng)創(chuàng)建。齒輪力、自由行程、粘性聯(lián) 軸器和防滑差速器則來(lái)自于詳盡的單元庫(kù)。部件可以很容易 地***或暫停以研究其對(duì)整個(gè)系統(tǒng)行為的影響。同時(shí)提供了 豐富的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，用戶也可以高效地創(chuàng)建自己的試驗(yàn)。 使用MSC Adams/Driveline模塊，可以快速創(chuàng)建完整的、 參數(shù)化的傳動(dòng)...

這個(gè)模塊系列提供了進(jìn)一步的多學(xué)科解決方案，包括機(jī)- 電-液一體化解決方案Adams/Controls和Adams/Mechatronics模 塊 、 剛 彈 耦 合 及 疲 勞 一 體 化 解 決 方 案 Adams/Flex、 Adams/ViewFlex和Adams/Durability模塊、系統(tǒng)振動(dòng)性能分析 解決方案Adams/Vibration模塊。同時(shí)，這個(gè)模塊系列還包括 直接的CAD數(shù)據(jù)接口模塊Adams/CAD Translators、DOE工具 Adams/Insight等。 ⑴ 單機(jī)并行求解模塊：MSC ...

ATV Toolkit是MSC Adams用于履帶式車輛動(dòng)力學(xué)性能分 析的**工具，是分析***或商用履帶式車輛各種行走動(dòng)力 學(xué)性能的理想工具。 通過(guò)ATV Toolkit，利用其提供的車身、履帶、車輪及地 面模板，可快速建立履帶式車輛的子系統(tǒng)到總裝配模型。提 供了多種懸掛模式和履帶的模板，方便用戶建立各種復(fù)雜的 車輛模型。通過(guò)改進(jìn)的高效積分算法，可快速給出計(jì)算結(jié)果 ，研究車輛在各種路面（軟土、硬土）、不同車速和使用條 件（直行、轉(zhuǎn)向）下的動(dòng)力學(xué)性能，并進(jìn)行方案優(yōu)化設(shè)計(jì)。 同時(shí)，模型中還可加入控制系統(tǒng)...

7.3設(shè)計(jì)優(yōu)化分析設(shè)計(jì)優(yōu)化分析允許不限數(shù)量的設(shè)計(jì)變量和用戶自定義的目標(biāo)函數(shù)、約束和響應(yīng)方程,除了輸入大家所熟知的"分析模型"之外,還需要輸入"設(shè)計(jì)模型"。設(shè)計(jì)模型是一個(gè)用設(shè)計(jì)變量和結(jié)構(gòu)響應(yīng)值以數(shù)學(xué)方式來(lái)描述的一個(gè)優(yōu)化問(wèn)題不僅與分析模型有關(guān),并且也與這個(gè)分析模型的結(jié)構(gòu)響應(yīng)有關(guān)。先依用戶提供的初始設(shè)計(jì)開(kāi)始進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,獲得結(jié)構(gòu)響應(yīng)(如應(yīng)力、位移、固有頻率等)后,確定設(shè)計(jì)變量對(duì)結(jié)構(gòu)響應(yīng)的靈敏度,這些靈敏度數(shù)據(jù)被送入一個(gè)數(shù)值優(yōu)化求解過(guò)程以得到一個(gè)改進(jìn)了的設(shè)計(jì)。在這個(gè)新設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,修改分析模型開(kāi)始一個(gè)新的迭代優(yōu)化循環(huán)過(guò)程直到滿足優(yōu)化設(shè)計(jì)要求。MSC.NASTRANV70中設(shè)計(jì)優(yōu)化分析允許刪除不起作用約...

Matlab是一款非常流行的矩陣運(yùn)算工具，在全球范圍內(nèi) 擁有***的用戶群，MSC Adams用戶往往同時(shí)也是Matlab用 戶，大家可能都有這樣一個(gè)共同的問(wèn)題，能否借助Matlab強(qiáng) 大 的 數(shù) 值 處 理 功 能 為 MSC Adams服 務(wù) 呢 ？ MSC Adams/MatLink正是應(yīng)客戶所想的一個(gè)非常棒的解決方案。 作 為 MSC Adams與 Matlab之 間 的 數(shù) 據(jù) 接 口 ， MSC Adams/MatLink可幫助用戶從Matlab強(qiáng)大的編程、矩陣運(yùn)算、 信號(hào)處理、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)辨識(shí)等功能中...

MSC Adams/GearAT是MSC公司推出的高級(jí)齒輪仿真分 析工具，作為MSC Adams軟件的一個(gè)插件與其集成為一體， 用戶使用高級(jí)齒輪仿真分析模塊可以在MSC Adams的動(dòng)力學(xué) 仿真環(huán)境中完成完整的齒輪傳動(dòng)系設(shè)計(jì)以及高保真的齒輪系 統(tǒng)仿真，并且可以包括詳細(xì)的齒輪和軸承的建模及優(yōu)化。 MSC Adams/GearAT是基于MSC Adams的齒輪傳動(dòng)動(dòng)力 學(xué)解決方案，基于這套仿真工具，用戶可以結(jié)合靜態(tài)和動(dòng)態(tài) 的分析方法，完成傳動(dòng)系的仿真分析。設(shè)計(jì)人員可以設(shè)計(jì)出 性 能 比較好 的 傳 動(dòng) 系 統(tǒng) ， ...

4.5隨機(jī)振動(dòng)分析該分析考慮結(jié)構(gòu)在某種統(tǒng)計(jì)規(guī)律分布的載荷作用下的隨機(jī)響應(yīng)。對(duì)于例如地震波,海洋波,飛機(jī)或超過(guò)層建筑物的氣壓波動(dòng),以及火箭和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音激勵(lì),通常人們只能得到按概率分布的函數(shù),如功率譜密度(PSD)函數(shù),激勵(lì)的大小在任何時(shí)刻都不能明確給出,在這種載荷作用下結(jié)構(gòu)的響應(yīng)就需要用隨機(jī)振動(dòng)分析來(lái)計(jì)算結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。MSC.NASTRAN中的PSD可輸入自身或交叉譜密度,分別表示單個(gè)或多個(gè)時(shí)間歷程的交叉作用的頻譜特性。計(jì)算出響應(yīng)功率譜密度、自相關(guān)函數(shù)及響應(yīng)的RMS值等。計(jì)算過(guò)程中,MSC.NASTRAN不僅可以象其它有限元分析那樣利用已知譜,而且還可自行生成用戶所需的譜。MSC Nastr...

MSC Adams的功能模塊： ◆ Adams View包 MSC Adams/View 前處理模塊 MSC Adams/Post Processor 后處理模塊 MSC Adams/Exchange CAD接口模塊 ◆ Adams Solver 求解器模塊 ◆ Adams工作室包 MSC Adams/View 前處理模塊 MSC Adams/Solver 求解器模塊 MSC Adams/Post Processor 后處理模塊 MSC Adams/Exchange CAD接口模塊 ◆ 可選的Adams...

MSC.NASTRAN全模塊化的組織結(jié)構(gòu)使其不但擁有很強(qiáng)的分析功能而又保證很好的靈活性, 用戶可針對(duì)根據(jù)自己的工程問(wèn)題和系統(tǒng)需求通過(guò)模塊選擇、組合獲取比較好的應(yīng)用系統(tǒng)。此外, MSC .NASTRAN的全開(kāi)放式系統(tǒng)還為用戶提供了其它同類程序所無(wú)法比擬開(kāi)發(fā)工具DMAP語(yǔ)言。 4.6響應(yīng)譜分析響應(yīng)譜分析(有時(shí)稱為沖擊譜分析)提供了一個(gè)有別于瞬態(tài)響應(yīng)的分析功能,在分析中結(jié)構(gòu)的激勵(lì)用各個(gè)小的分量來(lái)表示,結(jié)構(gòu)對(duì)于這些分量的響應(yīng)則是這個(gè)結(jié)構(gòu)每個(gè)模態(tài)的比較大響應(yīng)的組合。 4.8聲學(xué)分析MSC.NASTRAN中提供了完全的流體-結(jié)構(gòu)耦合分析功能。這一理論主要應(yīng)用在聲學(xué)及噪音控制領(lǐng)域,例如車輛或...

ATV Toolkit是MSC Adams用于履帶式車輛動(dòng)力學(xué)性能分 析的**工具，是分析***或商用履帶式車輛各種行走動(dòng)力 學(xué)性能的理想工具。 通過(guò)ATV Toolkit，利用其提供的車身、履帶、車輪及地 面模板，可快速建立履帶式車輛的子系統(tǒng)到總裝配模型。提 供了多種懸掛模式和履帶的模板，方便用戶建立各種復(fù)雜的 車輛模型。通過(guò)改進(jìn)的高效積分算法，可快速給出計(jì)算結(jié)果 ，研究車輛在各種路面（軟土、硬土）、不同車速和使用條 件（直行、轉(zhuǎn)向）下的動(dòng)力學(xué)性能，并進(jìn)行方案優(yōu)化設(shè)計(jì)。 同時(shí)，模型中還可加入控制系統(tǒng)...

⑺ 機(jī)電一體化模塊：MSC Adams/Mechatronics 使用MSC Adams /Mechatronics模塊可以將控制系統(tǒng)更方 便的集成到你的機(jī)械系統(tǒng)模型中。該模塊提供建模元素，實(shí) 現(xiàn)與虛擬控制系統(tǒng)之間進(jìn)行信息的傳遞，這就意味著完整的 系統(tǒng)級(jí)優(yōu)化將更容易實(shí)現(xiàn)，尤其對(duì)于一些復(fù)雜問(wèn)題更為適用 ，如車輛設(shè)計(jì)中扭矩協(xié)調(diào)控制策略問(wèn)題或重載機(jī)械中液壓系 統(tǒng)的性能優(yōu)化等。 ⑻ 振動(dòng)分析模塊：MSC Adams/Vibration MSC Adams/Vibration用于機(jī)械系統(tǒng)在頻域的強(qiáng)迫振動(dòng)分 析。MSC Adams...

ADAMS求解器功能及特色： ◆ 靜力學(xué)、準(zhǔn)靜力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和非線性瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)的求 解； ◆ 借助空間笛卡兒坐標(biāo)系及歐拉角描述空間剛體的運(yùn)動(dòng) 狀態(tài)，使用 Euler-Lagrange方程自動(dòng)形成系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)或動(dòng)力 學(xué)方程，采用牛頓—拉夫森迭代算法求解模型； ◆ 多種顯式、隱式積分算法：剛性積分方法（Gear’s 和 Modified Gear’s）、非剛性積分方法（Runge-Kutta 和 ABAM）和固定步長(zhǎng)方法（Constant_BDF）以及二階HHT和 NewMark 等積分方法； ◆...

⑶ 后處理模塊：MSC Adams/Post Processor MSC Adams/Post Processor是顯示MSC Adams仿真結(jié)果的 可視化圖形界面。改進(jìn)的界面除了主窗口外，還備有一個(gè)樹(shù) 形目錄窗口、一個(gè)屬性編輯窗口和一個(gè)數(shù)據(jù)選取窗口。主窗 口可同時(shí)顯示仿真的結(jié)果動(dòng)畫以及數(shù)據(jù)曲線。可以方便地疊 加顯示多次仿真的結(jié)果以便比較。后處理的結(jié)果既可以顯示 為動(dòng)畫，也可以顯示為數(shù)據(jù)曲線(對(duì)于Vibration的分析結(jié)果， 可以顯示3D數(shù)據(jù)曲線），還可以顯示報(bào)告文檔。既可以一個(gè) 頁(yè)面顯示一個(gè)數(shù)據(jù)曲線，也可以...

MSC Adams /Insight 的功能特色 ◆ 研究策略：設(shè)計(jì)研究、蒙特卡羅法研究、設(shè)計(jì)試驗(yàn)、 ActranVI是專業(yè)的聲學(xué)前后處理界面，可以 完成幾何或網(wǎng)格導(dǎo)入、網(wǎng)格生成、分析任務(wù)生成 和編輯等前處理任務(wù)。南京定制MSC軟件-dytran 掃描研究、周期研究、單目標(biāo)和多目標(biāo)優(yōu)化； ◆ 支持用戶自定義策略或?qū)⒁延胁呗詰?yīng)用于其他模型； ◆ 響應(yīng)曲面法（Response Surface Methods）是通過(guò)對(duì)試 驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)學(xué)回歸分析的方法，幫助工程師更好地理解產(chǎn) 品的性能和系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)參數(shù)之間的相互關(guān)系； ◆ 可綜合考慮各種制造因素...

5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關(guān)系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強(qiáng)項(xiàng)之一,提供了豐富的迭代和運(yùn)算控制方法,如Newton-Rampson法、改進(jìn)Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點(diǎn)積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態(tài)分析過(guò)程的自動(dòng)時(shí)間步調(diào)整功能等,與尺寸無(wú)關(guān)的判別準(zhǔn)則可自動(dòng)調(diào)整非平衡力、位移和能量增量,智能系統(tǒng)可自動(dòng)完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分...

⑼ 自動(dòng)的柔性體生成模塊：MSC Adams/ViewFlex MSC Adams/ViewFlex是集成在MSC Adams/View中 的 自 動(dòng) 柔 性 體 生 成 工 具 ， 它 使 得 不 必 離 開(kāi) MSC Adams/View環(huán)境即可創(chuàng)建柔性體，并且不需要借助任何有 限元軟件，這個(gè)模塊讓有關(guān)柔性體的仿真分析比傳統(tǒng)方式更 流暢、更高效。 ⑽ 直接的CAD數(shù)據(jù)接口模塊MSC Adams/Translators MSC Adams / Translators 是全新的CAD數(shù)據(jù)直接接 口，借助這個(gè)模塊，MSC Adam...

⑴ 汽車懸架分析模塊：MSC Adams/Car Suspension MSC Adams/Car Suspension懸架分析模塊的仿真工況與物理 懸架在試驗(yàn)車道或臺(tái)架上的物理試驗(yàn)完全相同，用戶可以創(chuàng) 建虛擬懸架、修改參數(shù)（例如硬點(diǎn)位置和襯套參數(shù)等），根 據(jù)客戶的要求快速完成懸架及轉(zhuǎn)向器各種性能的測(cè)試并確定 比較好的設(shè)計(jì)方案。利用虛擬試驗(yàn)臺(tái)可以進(jìn)行各種標(biāo)準(zhǔn)懸架試 驗(yàn)，例如：?jiǎn)屋喬鴦?dòng)試驗(yàn)、雙輪同向/反向跳動(dòng)試驗(yàn)和轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)。使用 MSC Adams / Car Suspension，你能夠 知道懸架是...

MSC Adams 和接口模塊、專業(yè)模塊、實(shí)用工具箱、以及第三方模塊等。 新版MSC Adams的功能模塊包相比以前更細(xì)，組合搭配 也更加靈活，分Adams基本包、可選的Adams平行附加模塊 選項(xiàng)、可選的Adams平行模塊包、可選的Adams垂直模塊包 和工作室、實(shí)用工具箱等。 其中，Adams基本包細(xì)分為Adams View包、Adams求解 器和Adams工作室包，可選的Adams平行模塊包包括Adams結(jié) 構(gòu)包、Adams控制包、Adams 車輛地面包和Adams交互柔性 包 ， 可 選 的 Adams垂 直 ...

MSC.NASTRAN全模塊化的組織結(jié)構(gòu)使其不但擁有很強(qiáng)的分析功能而又保證很好的靈活性, 用戶可針對(duì)根據(jù)自己的工程問(wèn)題和系統(tǒng)需求通過(guò)模塊選擇、組合獲取比較好的應(yīng)用系統(tǒng)。此外, MSC .NASTRAN的全開(kāi)放式系統(tǒng)還為用戶提供了其它同類程序所無(wú)法比擬開(kāi)發(fā)工具DMAP語(yǔ)言。 4.6響應(yīng)譜分析響應(yīng)譜分析(有時(shí)稱為沖擊譜分析)提供了一個(gè)有別于瞬態(tài)響應(yīng)的分析功能,在分析中結(jié)構(gòu)的激勵(lì)用各個(gè)小的分量來(lái)表示,結(jié)構(gòu)對(duì)于這些分量的響應(yīng)則是這個(gè)結(jié)構(gòu)每個(gè)模態(tài)的比較大響應(yīng)的組合。 4.8聲學(xué)分析MSC.NASTRAN中提供了完全的流體-結(jié)構(gòu)耦合分析功能。這一理論主要應(yīng)用在聲學(xué)及噪音控制領(lǐng)域,例如車輛或...

5.3材料非線性分析當(dāng)材料的應(yīng)力和應(yīng)變關(guān)系是非線性時(shí)要用到這類分析。包括非線性彈性(含分段線彈性)、超彈性、熱彈性、彈塑性、塑性、粘彈/塑率相關(guān)塑性及蠕變材料,適用于各類各向同性、各向異性、具有不同拉壓特性(如繩索)及與溫度相關(guān)的材料等。對(duì)于彈/塑性材料既可用VonMises也可用Tresca屈服準(zhǔn)則;土壤或巖石一類材料可用MohrCoulomb或Drucker-Prager屈服準(zhǔn)則;Mooney-Rivlin超彈性材料模型適用于超彈性分析,在MSC.NASTRAN可定義5階、25個(gè)材料常數(shù)并可通過(guò)應(yīng)力應(yīng)變曲線自動(dòng)擬合出所需的材料常數(shù)等屈服準(zhǔn)則;對(duì)于蠕變分析可利用ORNL定律或Rheologi...

⑴ 汽車懸架分析模塊：MSC Adams/Car Suspension MSC Adams/Car Suspension懸架分析模塊的仿真工況與物理 懸架在試驗(yàn)車道或臺(tái)架上的物理試驗(yàn)完全相同，用戶可以創(chuàng) 建虛擬懸架、修改參數(shù)（例如硬點(diǎn)位置和襯套參數(shù)等），根 據(jù)客戶的要求快速完成懸架及轉(zhuǎn)向器各種性能的測(cè)試并確定 比較好的設(shè)計(jì)方案。利用虛擬試驗(yàn)臺(tái)可以進(jìn)行各種標(biāo)準(zhǔn)懸架試 驗(yàn)，例如：?jiǎn)屋喬鴦?dòng)試驗(yàn)、雙輪同向/反向跳動(dòng)試驗(yàn)和轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)。使用 MSC Adams / Car Suspension，你能夠 知道懸架是...

拓?fù)鋬?yōu)化是與參數(shù)化形狀優(yōu)化或尺寸優(yōu)化不同的非參數(shù)化形狀優(yōu)化方法。在產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段,為結(jié)構(gòu)拓?fù)湫螤罨驇缀屋喞峁┏跏冀ㄗh的設(shè)計(jì)方案。MSC.NASTRAN現(xiàn)有的拓?fù)鋬?yōu)化能夠完成靜力和正則模態(tài)分析。拓?fù)鋬?yōu)化采用Homogenizaion方法,以孔尺寸和單元方向?yàn)樵O(shè)計(jì)變量,在滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)區(qū)域的剩余體積(質(zhì)量)比的約束條件下,對(duì)靜力分析滿足**小平均柔度或比較大平均剛度,在模態(tài)分析中,滿足比較大基本特征值或指定模態(tài)與計(jì)算模態(tài)的**小差。目前的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)單元為一階殼元和實(shí)體單元。集成在MSC.NASTRAN中的拓?fù)鋬?yōu)化,通過(guò)特殊的DMAP工具,建立了新的拓?fù)鋬?yōu)化求解序列。在MSC.PATRAN中專門...

5.1NASTRAN非線性分析簡(jiǎn)介正如我們所知,很多結(jié)構(gòu)響應(yīng)與所受的外載荷并不成比例。由于材料的非線性,這時(shí)結(jié)構(gòu)可能會(huì)產(chǎn)生大的位移。大轉(zhuǎn)動(dòng)或兩個(gè)甚至更多的零件在載荷作用下時(shí)而接觸時(shí)而分離。要想更精確地仿真實(shí)際問(wèn)題,就必須考慮材料和幾何、邊界和單元等非線性因素。MSC.NASTRAN強(qiáng)大的非線性分析功能為設(shè)計(jì)人員有效地設(shè)計(jì)產(chǎn)品、減少額外投資提供了一個(gè)十分有用的工具。以往基于線性的結(jié)構(gòu)分析因過(guò)于保守而不能贏得當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。很多材料在達(dá)到初始屈服極限時(shí)往往還有很大潛力可挖,通過(guò)非線性分析工程師可充分利用材料的塑性和韌性。薄殼結(jié)構(gòu)或橡膠一類超彈性體零件在小變形時(shí)受到小阻力,當(dāng)變形增加時(shí)阻力也...

⑷ 操縱性輪胎模塊：MSC Adams/Tire Handling MSC Adams/Tire Handling模塊可以讓用戶很容易地建立 車輛在道路運(yùn)動(dòng)時(shí)作用于輪胎的力和力矩。使用這些輪胎模 型可以預(yù)測(cè)車輛在任意工況下的大位移車輛動(dòng)力學(xué)行為。該 模塊提供了各種用于操穩(wěn)的輪胎模型（取決于輸入的數(shù)據(jù)變 量），包括基于輪胎簡(jiǎn)單特性的Fiala 模型和UA模型，以及 基于***和詳細(xì)的輪胎試驗(yàn)的Pacejka魔術(shù)公式模型。 ⑸ 高級(jí)駕駛員模塊： MSC Adams/SmartDriver MSC Adams/Sma...