香蕉久久久久久久av网站,亚洲一区二区观看播放,japan高清日本乱xxxxx,亚洲一区二区三区av

⑺ 專業(yè)底盤模塊：MSC Adams/Chassis MSC Adams/Chassis 面板和分析工況，此外，用戶可以通過客戶化工作豐富現(xiàn)有 的模板和分析工況。 通過MSC Adams / Chassis 提供的獨特的指紋技術(shù)，用 戶可以同時管理**多 50 種仿真工況。應(yīng)用指紋技術(shù)可以在不 同的環(huán)境中分析同一個模型，或不同模型在同一種環(huán)境中分 析，或者任意的組合。當在MSC Adams/Chassis中應(yīng)用MSC Adams/Insight時，可以提供***的開發(fā)平臺，分析二分之一 或全車模型。應(yīng)...

6.8多級超單元分析超單元分析是求解大型問題一種十分有效的手段,特別是當工程師打算對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)件做局部修改和重分析時。超單元分析主要是通過把整體結(jié)構(gòu)分化成很多小的子部件來進行分析,即將結(jié)構(gòu)的特征矩陣(剛度、傳導率、質(zhì)量、比熱、阻尼等)壓縮成一組主自由度類似于子結(jié)構(gòu)方法,但較其相比具有更強的功能且更易于使用。子結(jié)構(gòu)可使問題表達簡單、計算效率提高、計算機的存儲量降低。超單元分析則在子結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了重復和鏡像映射和多層子結(jié)構(gòu)功能,不僅可單獨運算而且可與整體模型混合使用,結(jié)構(gòu)中的非線性與線性部分分開處理可以減小非線性問題的規(guī)模。應(yīng)用超單元工程師*需對那些所關(guān)心的受影響大的超單元部分進行重新計算,從而...

MSC.NASTRAN提供了適于穩(wěn)態(tài)或瞬態(tài)熱傳導分析的線性、非線性兩種算法。由于工程界很多問題都是非線性的,MSC.NASTRAN的非線性功能可根據(jù)選定的解算方法自動推薦時間步長。 6.2線性/非線性穩(wěn)態(tài)熱傳導分析基于穩(wěn)態(tài)的線性熱傳導分析一般用來求解在給定熱載和邊界條件下,結(jié)構(gòu)中的溫度分布,計算結(jié)果包括節(jié)點的溫度，約束的熱載和單元的溫度梯度,節(jié)點的溫度可進一步用于計算結(jié)構(gòu)的響應(yīng);穩(wěn)態(tài)非線性熱傳導分析則在包括了穩(wěn)態(tài)線性熱傳導的全部功能的基礎(chǔ)上,額外考慮非線性輻射與溫度有關(guān)的熱傳導系數(shù)及對流問題等。 MARC提供先進、通用、隱式非線性有限元技術(shù)，具有高性能、線性并行加速比的能力.常州制造...

MSC Structure軟件 電機噪聲分析的一般流程分享電機噪聲的仿真分析案例，用案例說明具體的仿真步驟，分析電機的結(jié)構(gòu)設(shè)計與噪聲響應(yīng)的關(guān)系，展示不同的建模方法對噪聲分析結(jié)果的影響重磅發(fā)布電機噪聲分析流程管理器，將電磁力、結(jié)構(gòu)設(shè)計、噪聲響應(yīng)直接串聯(lián)，可以對電磁力進行空間和階次分解，并從多角度分析振動、噪聲響應(yīng)的貢獻來源。即使不會操作Actran軟件也可以快速上手使用流程管理器進行電機振動、噪聲分析。。。。。。。。。。。。。 ADAMS為控制系統(tǒng)提供精確的機械系統(tǒng)模型。工程MSC軟件代理商5.2幾何非線性分析幾何非線性分析研究結(jié)構(gòu)在載荷作用下幾何模型發(fā)生改變、如何改變、幾何改變的大小...

4.5隨機振動分析該分析考慮結(jié)構(gòu)在某種統(tǒng)計規(guī)律分布的載荷作用下的隨機響應(yīng)。對于例如地震波,海洋波,飛機或超過層建筑物的氣壓波動,以及火箭和噴氣發(fā)動機的噪音激勵,通常人們只能得到按概率分布的函數(shù),如功率譜密度(PSD)函數(shù),激勵的大小在任何時刻都不能明確給出,在這種載荷作用下結(jié)構(gòu)的響應(yīng)就需要用隨機振動分析來計算結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。MSC.NASTRAN中的PSD可輸入自身或交叉譜密度,分別表示單個或多個時間歷程的交叉作用的頻譜特性。計算出響應(yīng)功率譜密度、自相關(guān)函數(shù)及響應(yīng)的RMS值等。計算過程中,MSC.NASTRAN不僅可以象其它有限元分析那樣利用已知譜,而且還可自行生成用戶所需的譜。Nastran能解...

Digimat的應(yīng)用主要包括三個方向：材料工程材料工程研究的目的是采用一種模擬方法，對有希望的新型復合材料候選方案進行識別，從而減少所需的實驗數(shù)量。從而有助于節(jié)省資金，減少開發(fā)新材料所需的時間。這種研究方法可以深入研究并理解宏觀材料屬性形成機制，這些宏觀特性實際上主要由細觀成分響應(yīng)所組成的。工藝仿真Digimat為高分子聚合物的增材制造（3D打?。┨峁┝四M解決方案。它通過預(yù)測各種工藝參數(shù)的相對影響，幫助工藝工程師預(yù)測制造中的問題，并優(yōu)化部件質(zhì)量(例如：**小化翹曲和殘余應(yīng)力)。結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)工程的目的是設(shè)計完整可靠的復合材料零部件，關(guān)注的焦點是零部件本身的性能，這取決于材料本身特性、生產(chǎn)工藝方...

（1）發(fā)動機基本模塊： MSC Adams/Engine Base 發(fā)動機基本模塊包含比較低逼真度水平的發(fā)動機建模單元 ，可以使用戶快速地建立發(fā)動機模型并估計發(fā)動機懸置所受 載荷。可用于建立概念級的子系統(tǒng)（例如配氣機構(gòu)），然后 與一個詳細的子系統(tǒng)（例如正時鏈）組合，該子系統(tǒng)可以由 其它的模塊生成。該方法的優(yōu)點在于可以考慮來自其它子系 統(tǒng)的真實激勵，從而使用戶集中精力考慮感興趣的子系統(tǒng)。 與所有子系統(tǒng)都以高逼真度水平建立的模型相比，這種模型 要小一些而運行速度更快。為了使管理子系統(tǒng)模型逼真度的 方法易于...

MSC Adams/BearingAT是MSC公司推出的高級軸承分析 工具，作為MSC Adams軟件的一個插件與其集成為一體，方 便用戶進行滾動軸承的數(shù)值仿真分析，并可和柔性體兼容。 MSC Adams/BearingAT是定制化的軸承設(shè)計**工具，它集 成了機構(gòu)運動學和結(jié)構(gòu)有限元方法，形成了一套即可滿足精 度要求又能實現(xiàn)快速設(shè)計的全新實用方法。使用這個工具模 塊，設(shè)計人員可以完成組件添加和整個系統(tǒng)的動力學高精度 仿真分析，結(jié)果包含，軸承力，滾子載荷等。 特點： ◆ 基于工程經(jīng)驗的實體接觸解析算法；...

傳動系模型可以很容易地集成到整車模型中以研究傳動 系與底盤中其它部件的相互作用。通過使用這一基于模板的 工具，用戶可以建立傳動系部件的模型，仿真各種工況下的 動態(tài)系統(tǒng)行為。用戶只需輸入?yún)?shù)、差速器、驅(qū)動軸、分動 器和變速器的模型將自動創(chuàng)建。齒輪力、自由行程、粘性聯(lián) 軸器和防滑差速器則來自于詳盡的單元庫。部件可以很容易 地***或暫停以研究其對整個系統(tǒng)行為的影響。同時提供了 豐富的標準試驗，用戶也可以高效地創(chuàng)建自己的試驗。 使用MSC Adams/Driveline模塊，可以快速創(chuàng)建完整的、 參數(shù)化的傳動...

ADAMS 功能及特色： ◆ Windows或Linux界面窗口，鍵盤、鼠標交互式輸入， 并支持快捷鍵操作方式； ◆ 多窗口顯示，**多可達六個，每一窗口可顯示不同的 視圖或結(jié)果； ◆ 燈光設(shè)置，加強可視化效果； ◆ 提供方便易用的部件庫、約束庫、驅(qū)動庫、柔性連接 庫和力庫，方便建模過程； ◆ 函數(shù)發(fā)生器工具，輔助用戶完成函數(shù)的定義過程，避 免出現(xiàn)函數(shù)輸入過程中的語法錯誤； ◆ 支持命令輸入窗口，可以直接輸入Adams/View的命 令； ◆ 表編輯器功能，可以將模型中各...

⑵ 求解器模塊：MSC Adams/Solver MSC Adams/Solver是MSC Adams的求解器，包括穩(wěn)定可 靠的Fortran求解器和功能更為強大豐富的C++求解器。該模 塊既可以集成在MSC Adams的前處理模塊下使用，也可以外 部直接調(diào)用。既可以進行交互方式的解算過程，也可進行批 處理方式的解算過程。求解器先導入模型并自動校驗?zāi)Ｐ停? 進行初始條件分析，再進行后續(xù)的各種解算過程。其獨特的 調(diào)試功能，可以輸出求解器解算過程中重要數(shù)據(jù)量的變化， 方 便 把 控 定 位 模 型 中 深 層 次 的 ...

水彈性流體單元法該方法通常用來求解具有結(jié)構(gòu)界面、可壓縮性及重力效應(yīng)的***流體問題。水彈性流體單元法可用于標準的模態(tài)分析、瞬態(tài)分析、復特征值分析和頻率響應(yīng)分析。當流體作用于結(jié)構(gòu)時,要求必須指出耦合界面上的流體節(jié)點和相應(yīng)的結(jié)構(gòu)節(jié)點。自由度在結(jié)構(gòu)模型中是位移和轉(zhuǎn)角,而在流體模型中則是在軸對稱坐標系中調(diào)和壓力函數(shù)的傅利葉系數(shù)。類似于結(jié)構(gòu)分析,流體模型產(chǎn)生"剛度"和"質(zhì)量"矩陣,但具有不同的物理意義。載荷、約束、節(jié)點排序或自由度凝聚不能直接用于流體節(jié)點上。虛質(zhì)量法虛質(zhì)量法主要用于以***-固耦合問題的分析:結(jié)構(gòu)沉浸在一個具有自由液面的無限或半無限液體里。容器內(nèi)盛有具有自由液面的不可壓縮液體。以上二種情...

MSC Adams /Insight 的分析結(jié)果是基于網(wǎng)頁技術(shù)的公示 的 ， 工 程 師 可 以 方 便 地 將 仿 真 試 驗 結(jié) 果 置 于 intranet或 extranet網(wǎng)頁上。不同部門的人員(設(shè)計工程師、試驗工程師、 企業(yè)決策人員等）可以共享分析成果，加進決策進程，以** 大限度地降低決策的風險。它是一個選裝模塊，既可以在 MSC Adams/View、MSC Adams/Car環(huán)境下運行，也可以脫離 MSC Adams環(huán)境單獨運行。 應(yīng)用MSC Adams/Insight，工程師可以規(guī)劃和完成一系列 ...

⑺ 專業(yè)底盤模塊：MSC Adams/Chassis MSC Adams/Chassis 面板和分析工況，此外，用戶可以通過客戶化工作豐富現(xiàn)有 的模板和分析工況。 通過MSC Adams / Chassis 提供的獨特的指紋技術(shù)，用 戶可以同時管理**多 50 種仿真工況。應(yīng)用指紋技術(shù)可以在不 同的環(huán)境中分析同一個模型，或不同模型在同一種環(huán)境中分 析，或者任意的組合。當在MSC Adams/Chassis中應(yīng)用MSC Adams/Insight時，可以提供***的開發(fā)平臺，分析二分之一 或全車模型。應(yīng)...

⑺ 機電一體化模塊：MSC Adams/Mechatronics 使用MSC Adams /Mechatronics模塊可以將控制系統(tǒng)更方 便的集成到你的機械系統(tǒng)模型中。該模塊提供建模元素，實 現(xiàn)與虛擬控制系統(tǒng)之間進行信息的傳遞，這就意味著完整的 系統(tǒng)級優(yōu)化將更容易實現(xiàn)，尤其對于一些復雜問題更為適用 ，如車輛設(shè)計中扭矩協(xié)調(diào)控制策略問題或重載機械中液壓系 統(tǒng)的性能優(yōu)化等。 ⑻ 振動分析模塊：MSC Adams/Vibration MSC Adams/Vibration用于機械系統(tǒng)在頻域的強迫振動分 析。MSC Adams...

支持應(yīng)力疲勞分析(S-N方法)、應(yīng)變疲勞分析(或應(yīng)變-壽命(ε-N)和多軸疲勞，可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應(yīng)力等的影響，疲勞載荷支持雨流計數(shù)，使用線性損傷累積理論，分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態(tài)分析(SOL 101)、模態(tài)瞬態(tài)方法(SOL 103、SOL 112)中并行計算直接計算疲勞損傷和疲勞壽命，結(jié)果格式有op2等多種格式可供選擇，從而提高疲勞分析的效率，減少分析時間和硬件資源需求。同時能實現(xiàn)與疲勞壽命相關(guān)的優(yōu)化，即以疲勞壽命或疲勞損傷為優(yōu)化目標或者優(yōu)化的約束條件對結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。嵌入式帶來益處: 統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型，包含應(yīng)力、載荷、材料，便于管理 直接輸出疲勞...

除了具有這種用于結(jié)構(gòu)優(yōu)化和零部件詳細設(shè)計過程的形狀和尺寸優(yōu)化設(shè)計的能力外, MSC. NASTRAN的70.5版又集成了適于產(chǎn)品概念設(shè)計階段的拓撲優(yōu)化功能,以**小平均柔度或指定階數(shù)的比較大特征頻率、計算頻率與指定頻率的**小頻率差為目標函數(shù), 在一定體積約束下, 尋找比較好的孔洞尺寸和殼體或?qū)嶓w單元的方向厚度, 可用于靜力和模態(tài)分析的拓撲形狀優(yōu)化。 MSC.NASTRAN所集成的從概念設(shè)計的拓撲優(yōu)化到詳細設(shè)計的形狀和尺寸優(yōu)化的統(tǒng)一環(huán)境, 為產(chǎn)品設(shè)計提供了完整的優(yōu)化設(shè)計功能。ROMAX主要應(yīng)用于齒輪箱、軸承和動力傳動系統(tǒng)的設(shè)計仿真分析，是汽車、風電及軸承應(yīng)用領(lǐng)域的標準分析軟件。南京機電MSC軟...

功能及特色： ◆ 汽車前、后懸架特 性及轉(zhuǎn)向器特性分析（如 車 輪 包 絡(luò) 空 間 分 析 、 K&C特性分析、轉(zhuǎn)向特性 分析及懸架零部件靜、動 載受力特性分析）、懸架 和轉(zhuǎn)向特性分析； ◆ 功能化數(shù)字汽車的操縱穩(wěn)定性分析； ◆ 通用的試驗臺模板； ◆ 驅(qū)動車輛以設(shè)置進行閉環(huán)控制器合適的增益； ◆ 結(jié)合 Adams/ Vibration及Adams Car Ride Plugin 模塊， 進行數(shù)字化功能汽車的平順性分析； ◆ 結(jié)合Adams/Controls模塊...

在MSC.NASTRAN中具有很強的復合材料分析功能, 并有多種可應(yīng)用的單元供用戶選擇。 借助于MSC.PATRAN, 可方便地定義如下種類的復合材料, 層合復合材料, 編織復合材料(Rule-of-Mixtures),Halpin-Tsai連續(xù)纖維復合材料, Halpin-Tsai不連續(xù)纖維復合材料, Halpin-Tsai連續(xù) 帶狀復合材料, Halpin-Tsai不連續(xù)帶狀復合材料, Halpin-Tsai粒狀復合材料, 一維短纖維復合材料和二維短纖維復合材料。所有這些維短纖維復合材料, 除層合復合材料外, 在MSC.NASTRAN中均等效為均質(zhì)各向同性彈性材料。 判辨復合材料失效準則包...

5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關(guān)系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強項之一,提供了豐富的迭代和運算控制方法,如Newton-Rampson法、改進Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態(tài)分析過程的自動時間步調(diào)整功能等,與尺寸無關(guān)的判別準則可自動調(diào)整非平衡力、位移和能量增量,智能系統(tǒng)可自動完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分...

（ 7） 發(fā) 動 機 高 級 曲 柄 連 桿 機 構(gòu) 模 塊 ： MSC Adams/Engine Advanced Cranktrain 使用高級曲柄連桿模塊，用戶可以方便地將柔體部件集 成到系統(tǒng)級虛擬樣機中。通過該功能，用戶可以根據(jù)重量、 耐久性和NVH性能進行優(yōu)化設(shè)計。該模塊包含了一系列高逼 真的零部件模型，包括：液壓動態(tài)軸承（包含詳細的油膜模 型）、雙質(zhì)量飛輪、以及具有頻率依賴特性的發(fā)動機懸置。 （8）發(fā)動機齒輪模塊：MSC Adams/Engine Gear 使用齒輪模塊，用戶可以容易地在發(fā)動機仿真中加...

鋼板彈簧是車輛上應(yīng)用十分***的懸架形式之一。 MSC公司開發(fā)的MSC Adams鋼板彈簧工具箱采用離散梁單元 法為工程師提供了高質(zhì)量的鋼板彈簧建模環(huán)境，已經(jīng)成功通 過數(shù)十家用戶的上千次驗證。該工具箱具有使用方便，計算 結(jié)果可靠的突出優(yōu)點。工程師可以快速建立鋼板彈簧的虛擬 樣機，研究設(shè)計方案是否合理，并將該懸架模型與通過MSC Adams/View或Car等建立的整車模型進行裝配，從而節(jié)約了 數(shù)周乃至數(shù)月的時間。 該工具箱主要包括如下選項： 幾何建模選項 ◆ 對稱式結(jié)構(gòu)或非對稱式結(jié)構(gòu) ...

5.1NASTRAN非線性分析簡介正如我們所知,很多結(jié)構(gòu)響應(yīng)與所受的外載荷并不成比例。由于材料的非線性,這時結(jié)構(gòu)可能會產(chǎn)生大的位移。大轉(zhuǎn)動或兩個甚至更多的零件在載荷作用下時而接觸時而分離。要想更精確地仿真實際問題,就必須考慮材料和幾何、邊界和單元等非線性因素。MSC.NASTRAN強大的非線性分析功能為設(shè)計人員有效地設(shè)計產(chǎn)品、減少額外投資提供了一個十分有用的工具。以往基于線性的結(jié)構(gòu)分析因過于保守而不能贏得當今國際市場的激烈競爭。很多材料在達到初始屈服極限時往往還有很大潛力可挖,通過非線性分析工程師可充分利用材料的塑性和韌性。薄殼結(jié)構(gòu)或橡膠一類超彈性體零件在小變形時受到小阻力,當變形增加時阻力也...

模塊化的SimufactForming生性能產(chǎn)線能夠幫助您選擇適合每個成型工序的功能。 冷成型：成型工序溫度明顯低于材料的結(jié)晶溫度。這些工藝包括傳統(tǒng)的鍛粗加工與擠壓工序，如：生產(chǎn)螺釘、螺母及鉚釘。也包括壓模、冷擠壓、搓絲，還包括拉深工藝，如：拔絲、管材拉拔及型材拉伸。 金屬板成型：金屬板的成型。金屬板成型程序包括：拉深工藝，如： 深拉、逆向拉制、曲邊、拉錐及拉伸，墻壁變薄拉深、沖裁、沖壓、彎曲、精密沖裁、壓模、滾軋成形、拉延曲面、模塑、壓力成形、對輪旋壓、穿入拉深等。 熱鍛：成型工序溫度高于材料的結(jié)晶溫度。熱鍛是一種典型操作工藝，包含了封閉模熱鍛、例如加熱和冷卻的輔助工序...

ADAMS 功能及特色： ◆ Windows或Linux界面窗口，鍵盤、鼠標交互式輸入， 并支持快捷鍵操作方式； ◆ 多窗口顯示，**多可達六個，每一窗口可顯示不同的 視圖或結(jié)果； ◆ 燈光設(shè)置，加強可視化效果； ◆ 提供方便易用的部件庫、約束庫、驅(qū)動庫、柔性連接 庫和力庫，方便建模過程； ◆ 函數(shù)發(fā)生器工具，輔助用戶完成函數(shù)的定義過程，避 免出現(xiàn)函數(shù)輸入過程中的語法錯誤； ◆ 支持命令輸入窗口，可以直接輸入Adams/View的命 令； ◆ 表編輯器功能，可以將模型中各...

⑶ 3D路面模塊：MSC Adams/3D Road 應(yīng)用MSC Adams/3D Road模塊，用戶可以方便地建立三 維光滑的路面，例如：多層停車場，賽車跑道和高速公路等 等。所謂的光滑路面，指的是道路的曲率小于輪胎的曲率的 路面。 MSC Adams/3D Road可與MSC Adams/Tire Handling模塊 配合使用，用戶可以通過選擇路面文件來選擇不同的路面。 在MSC Adams/Car和MSC Adams/Chassis 中都可以進行三維 路面的仿真。后處理的動畫過程中，軟件可自動生成三維光...

1.**基礎(chǔ)模塊——通用機械系統(tǒng)動力 學仿真解決方案 Adams**基礎(chǔ)模塊構(gòu)成集成一體的虛擬樣機建模及分 析環(huán)境，可以完成通用機械系統(tǒng)動力學性能分析，**基礎(chǔ) 模塊是所有MSC Adams模塊配置方案的基礎(chǔ)。MSC Adams核 心 基 礎(chǔ) 模 塊 包 括 MSC Adams/View、 MSC Adams/Solver、 MSC Adams/Post Processor以及MSC Adams/Exchange。 ⑴ 前處理模塊：MSC Adams/View MSC Adams/View是使用MSC Adam...

4.5隨機振動分析該分析考慮結(jié)構(gòu)在某種統(tǒng)計規(guī)律分布的載荷作用下的隨機響應(yīng)。對于例如地震波,海洋波,飛機或超過層建筑物的氣壓波動,以及火箭和噴氣發(fā)動機的噪音激勵,通常人們只能得到按概率分布的函數(shù),如功率譜密度(PSD)函數(shù),激勵的大小在任何時刻都不能明確給出,在這種載荷作用下結(jié)構(gòu)的響應(yīng)就需要用隨機振動分析來計算結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。MSC.NASTRAN中的PSD可輸入自身或交叉譜密度,分別表示單個或多個時間歷程的交叉作用的頻譜特性。計算出響應(yīng)功率譜密度、自相關(guān)函數(shù)及響應(yīng)的RMS值等。計算過程中,MSC.NASTRAN不僅可以象其它有限元分析那樣利用已知譜,而且還可自行生成用戶所需的譜。ADAMS一方面是...

4.4瞬態(tài)響應(yīng)分析(時間-歷程分析)瞬態(tài)響應(yīng)分析在時域內(nèi)計算結(jié)構(gòu)在隨時間變化的載荷作用下的動力響應(yīng)，分為直接瞬態(tài)響應(yīng)分析和模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)分析。兩種方法均可考慮剛**移作用。(a).直接瞬態(tài)響應(yīng)分析該分析給出一個結(jié)構(gòu)對隨時間變化的載荷的響應(yīng)。結(jié)構(gòu)可以同時具有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼。該分析在節(jié)點自由度上直接形成耦合的微分方程并對這些方程進行數(shù)值積分,直接瞬態(tài)響應(yīng)分析求出隨時間變化的位移、速度、加速度和約束力以及單元應(yīng)力。(b).模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)分析在此分析中,直接瞬態(tài)響應(yīng)問題用上面所述的模態(tài)分析進行相同的變換,對問題的規(guī)模進行壓縮。再對壓縮了的方程進行數(shù)值積分從而得出與用直接瞬態(tài)響應(yīng)分析類型相同的輸出結(jié)果。...

4.4瞬態(tài)響應(yīng)分析(時間-歷程分析)瞬態(tài)響應(yīng)分析在時域內(nèi)計算結(jié)構(gòu)在隨時間變化的載荷作用下的動力響應(yīng)，分為直接瞬態(tài)響應(yīng)分析和模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)分析。兩種方法均可考慮剛**移作用。(a).直接瞬態(tài)響應(yīng)分析該分析給出一個結(jié)構(gòu)對隨時間變化的載荷的響應(yīng)。結(jié)構(gòu)可以同時具有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼。該分析在節(jié)點自由度上直接形成耦合的微分方程并對這些方程進行數(shù)值積分,直接瞬態(tài)響應(yīng)分析求出隨時間變化的位移、速度、加速度和約束力以及單元應(yīng)力。(b).模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)分析在此分析中,直接瞬態(tài)響應(yīng)問題用上面所述的模態(tài)分析進行相同的變換,對問題的規(guī)模進行壓縮。再對壓縮了的方程進行數(shù)值積分從而得出與用直接瞬態(tài)響應(yīng)分析類型相同的輸出結(jié)果。...