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表面絕緣電阻測(cè)試（SIR測(cè)試）根據(jù)IPC的定義，表面絕緣電阻(SIR)是在特定環(huán)境和電氣條件下確定的一對(duì)觸點(diǎn)、導(dǎo)體或接地設(shè)備之間的絕緣材料的電阻。在印刷電路板(PCB)和印刷電路組件(PCA)領(lǐng)域，SIR測(cè)試——通常也稱為溫濕度偏差(THB)測(cè)試——用于評(píng)估產(chǎn)...

設(shè)計(jì)特征和工藝驗(yàn)證對(duì)于準(zhǔn)備制造一個(gè)新的PCB組件非常關(guān)鍵。這將包括調(diào)查來料、開發(fā)適當(dāng)?shù)暮附庸に噮?shù)、并**終敲定一個(gè)經(jīng)過很多步驟驗(yàn)證的典型的PCB組件。這將花費(fèi)比用于驗(yàn)證每個(gè)組裝過程多得多的時(shí)間。本文將重點(diǎn)討論工藝驗(yàn)證步驟中應(yīng)該進(jìn)行的測(cè)試。助焊劑特性測(cè)試IPC...

何謂電化學(xué)遷移。金屬離子在電場(chǎng)的作用下，電路的陽極和陰極之間會(huì)形成一個(gè)導(dǎo)電信道產(chǎn)生電解腐蝕(Electrolytic Corrosion。樣式如樹枝狀結(jié)構(gòu)生長(zhǎng)，造成不同區(qū)域的金屬互相連接，進(jìn)而導(dǎo)致電路短路。ECM現(xiàn)象好發(fā)于電路板上。造成電化學(xué)遷移(ECM)比較...

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)90%以上的電阻在大氣環(huán)境中使用[1]，因此不可避免地受到工作環(huán)境中的溫度、濕度、灰塵顆粒及大氣污染物的影響，很容易發(fā)生電化學(xué)遷移。電化學(xué)遷移被認(rèn)為是電阻在電場(chǎng)與環(huán)境作用下發(fā)生的一種重要的失效形式，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品在服役期間發(fā)生漏電、短路等故障。1失效分析...

過程控制方法的討論J-STD-001文件定義了焊接電氣和電子組件的要求。第8節(jié)討論了清洗過程的要求和電化學(xué)可靠性相關(guān)的測(cè)試。本節(jié)參考了幾種測(cè)試方法，這些方法可用于評(píng)估印刷電路板表面什么樣的離子含量可以降低電阻值。它還包括用戶和供應(yīng)商同意的方法選項(xiàng)。TM-650...

幾十年來，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一直認(rèn)為SIR測(cè)試是比較好的方法。然而，在實(shí)踐中，這種方法有一些局限性。首先，它是在標(biāo)準(zhǔn)梳狀測(cè)試樣板上進(jìn)行的，而不是實(shí)際的組裝產(chǎn)品。根據(jù)不同的PCB表面處理、回流工藝條件、處理工序等，需要進(jìn)行**的測(cè)試設(shè)置。而且測(cè)試方法的選擇，可能需要組裝元...

可靠的電子組裝產(chǎn)品必須能在不同的環(huán)境中經(jīng)受住各種影響因素的考驗(yàn)，例如：熱、機(jī)械、化學(xué)、電等因素。測(cè)試每一種考驗(yàn)因素對(duì)系統(tǒng)的影響，通常以加速老化的方式來測(cè)試。這也就是說，測(cè)試環(huán)境比起正常老化的環(huán)境是要極端得多的。此文中的研究對(duì)象主要是各種測(cè)試電化學(xué)可靠性的方法。...

(1)電阻表面枝晶狀遷移物證明焊料中的Sn，Pb金屬元素發(fā)生電化學(xué)遷移導(dǎo)致枝晶的生長(zhǎng)，連通電阻兩極，導(dǎo)致電阻短路失效；(2)離子色譜結(jié)果表明SnPb焊料中的助焊劑中存在較高的氯離子,加速了電阻表面發(fā)生焊料的電化學(xué)遷移；(3)離子電化學(xué)遷移失效復(fù)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了在氯...

可靠性試驗(yàn)中，有一項(xiàng)，叫做高加速應(yīng)力試驗(yàn)(簡(jiǎn)稱HAST)，主要是在測(cè)試IC封裝體對(duì)溫濕度的抵抗能力，藉以確保產(chǎn)品可靠性。這項(xiàng)試驗(yàn)方式是需透過外接電源供應(yīng)器，將DC電壓源送入高壓鍋爐機(jī)臺(tái)設(shè)備內(nèi)，再連接到待測(cè)IC插座(Socket)與測(cè)試版(HASTboard)，...

設(shè)計(jì)特征和工藝驗(yàn)證對(duì)于準(zhǔn)備制造一個(gè)新的PCB組件非常關(guān)鍵。這將包括調(diào)查來料、開發(fā)適當(dāng)?shù)暮附庸に噮?shù)、并**終敲定一個(gè)經(jīng)過很多步驟驗(yàn)證的典型的PCB組件。這將花費(fèi)比用于驗(yàn)證每個(gè)組裝過程多得多的時(shí)間。本文將重點(diǎn)討論工藝驗(yàn)證步驟中應(yīng)該進(jìn)行的測(cè)試。助焊劑特性測(cè)試IPC...

電子元器件失效分析項(xiàng)目1、元器件類失效電感、電阻、電容：開裂、破裂、裂紋、參數(shù)變化2、器件/模塊失效二極管、三極管、LED燈3、集成電路失效DIP封裝芯片、PGA封裝芯片、SOP/SSOP系列芯片、QFP系列芯片、BGA封裝芯片4、PCB&PCBA焊接失效PC...

陽極溶解過程從材料熱力學(xué)觀點(diǎn)看，通過金屬材料的標(biāo)準(zhǔn)電極電位可以判斷其腐蝕的傾向，常見的電子金屬材料發(fā)生電化學(xué)遷移的優(yōu)先順序?yàn)椋篈g>Mo>Pb>Sn>Cu>Zn[8]。因此，當(dāng)電阻貼裝的焊料為Sn-Pb合金時(shí)，在電化學(xué)遷移過程中，Pb比Sn更容易發(fā)生電化學(xué)遷移...

(1)電阻表面枝晶狀遷移物證明焊料中的Sn，Pb金屬元素發(fā)生電化學(xué)遷移導(dǎo)致枝晶的生長(zhǎng)，連通電阻兩極，導(dǎo)致電阻短路失效；(2)離子色譜結(jié)果表明SnPb焊料中的助焊劑中存在較高的氯離子,加速了電阻表面發(fā)生焊料的電化學(xué)遷移；(3)離子電化學(xué)遷移失效復(fù)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了在氯...

醫(yī)藥廢水處理系統(tǒng)：采用碳塔+催化氧化池，有利于強(qiáng)化其對(duì)有毒有害、難降解物質(zhì)的處理，降低二氯乙烷、四氯乙烯對(duì)生化系統(tǒng)的抑制， 提高廢水的B/C比，增強(qiáng)廢水中有機(jī)物的可生化性。通過水解酸化+水解沉淀池，A池+O池，協(xié)同作用去除CODcr。其中，A池廢水在反硝化菌的...

為扇形柱體的各U型單元在扇形柱體側(cè)面串聯(lián)，并與化糞池構(gòu)成圓柱體。根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)控制醫(yī)用放射性廢水衰減排放裝置，其特征在于，所述U型單元的左池和右池分別設(shè)有上下方向的回型引流隔板，所述回型引流隔板為至少2個(gè)隔板在左池和/或右池的相對(duì)兩池壁的錯(cuò)位設(shè)置...

一種自動(dòng)控制醫(yī)用放射性廢水衰減排放系統(tǒng)，包括上述的自動(dòng)控制醫(yī)用放射性廢水衰減排放裝置,還包括廢水進(jìn)水系統(tǒng)、取樣檢測(cè)系統(tǒng)、衰減計(jì)時(shí)系統(tǒng)和排水系統(tǒng);所述廢水進(jìn)水系統(tǒng)包括進(jìn)水管和進(jìn)水閥，所述廢水進(jìn)水系統(tǒng)的進(jìn)水管與集水池的進(jìn)水口連通;所述取樣檢測(cè)系統(tǒng)包括至少兩個(gè)取樣閥...

廢水處理系統(tǒng)有哪些注意事項(xiàng)：1、規(guī)范設(shè)備的使用：實(shí)際上廢水處理遠(yuǎn)沒有我們看到的那么簡(jiǎn)單，其中所涉及的工藝和流程都是內(nèi)含的，為使企業(yè)使用其中繁雜的程序便于操作，廢水處理設(shè)備制造商對(duì)其進(jìn)行了簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。因此企業(yè)在使用設(shè)備的時(shí)候，要嚴(yán)格按照規(guī)范操作。2、定期修理檢驗(yàn)設(shè)...

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線雙怠速法的試驗(yàn)方法？若車輛排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)導(dǎo)致的車輛排氣管長(zhǎng)度小于測(cè)量深度時(shí)，應(yīng)使用排氣延長(zhǎng)管。在使用機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線測(cè)試過程中，如果任何時(shí)刻 CO 與 CO2 的濃度之和小于 百分之6，或者發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，應(yīng)終止測(cè)試，其排放測(cè)量的結(jié)果無效，需重新進(jìn)行測(cè)試...

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備如何檢測(cè)電機(jī)速度。光電測(cè)速法。利用光盤的網(wǎng)格和燈的開關(guān)測(cè)速系統(tǒng)，當(dāng)機(jī)動(dòng)車通過電網(wǎng)的傳輸部分旋轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的速度光電門得到一系列脈沖信號(hào)，脈沖信號(hào)，單片機(jī)的兩個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)/計(jì)數(shù)器，一個(gè)計(jì)數(shù)準(zhǔn)點(diǎn)，計(jì)數(shù)單位時(shí)間的脈沖數(shù)m，通過單位轉(zhuǎn)換，就可以計(jì)算出電...

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線常用傳感器介紹。光電開關(guān)。光電開關(guān)，它是利用被測(cè)物對(duì)光束的遮擋或者反射，通過機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線內(nèi)部電路判斷被測(cè)物體有無的傳感器。光電開關(guān)一般包括發(fā)射器和接收器，在發(fā)射器上將輸入電流轉(zhuǎn)換成光束射出，接收器根據(jù)接收到的光束的強(qiáng)弱有無對(duì)被測(cè)物體進(jìn)行探測(cè)，多數(shù)光...

使用電動(dòng)車檢測(cè)線的須知：在電動(dòng)車檢測(cè)線測(cè)速過程中，主要目的是檢測(cè)速度下降的區(qū)間值，而不是速度上升的區(qū)間值，并確保采集時(shí)間至少為3秒，這樣通過這種方法采集的數(shù)據(jù)才能穩(wěn)定準(zhǔn)確，從而確保以后測(cè)量結(jié)果的真實(shí)性。測(cè)量汽車檢測(cè)線的基本標(biāo)準(zhǔn)是電動(dòng)汽車行駛10秒鐘，以便有足夠...

使用電動(dòng)車檢測(cè)線的須知：在電動(dòng)車檢測(cè)線測(cè)速過程中，主要目的是檢測(cè)速度下降的區(qū)間值，而不是速度上升的區(qū)間值，并確保采集時(shí)間至少為3秒，這樣通過這種方法采集的數(shù)據(jù)才能穩(wěn)定準(zhǔn)確，從而確保以后測(cè)量結(jié)果的真實(shí)性。測(cè)量汽車檢測(cè)線的基本標(biāo)準(zhǔn)是電動(dòng)汽車行駛10秒鐘，以便有足夠...

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備已經(jīng)在機(jī)車行業(yè)的很多領(lǐng)域得到了應(yīng)用。它的檢測(cè)速度快。當(dāng)車輛停放時(shí)，在線檢測(cè)機(jī)動(dòng)車的速度非?？臁z測(cè)項(xiàng)目齊全，能盡快發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車的問題。傳感器。這部分包括我們上次提到的幾個(gè)傳感器，主要有光電開關(guān)、編碼器、稱重傳感器、位移傳感器等，這些傳感器都是將物...

電動(dòng)車檢測(cè)線的安裝設(shè)計(jì)要求有哪些？電動(dòng)車檢測(cè)線的檢驗(yàn)場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)按照省、市環(huán)境保護(hù)行政主管部門制定的規(guī)劃，在一個(gè)區(qū)域內(nèi)合理布局，檢驗(yàn)場(chǎng)所的位置應(yīng)當(dāng)在車輛檢驗(yàn)相對(duì)方便的位置。檢查場(chǎng)所應(yīng)符合相關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，減少對(duì)周圍環(huán)境的不利影響。汽車檢測(cè)線、電動(dòng)...

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備導(dǎo)軌的安裝步驟：在安裝機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備導(dǎo)軌之前地面首先要預(yù)留出適當(dāng)?shù)幕炷两Y(jié)構(gòu)安裝坑。把導(dǎo)軌分組件每?jī)杉眠B接塊及螺栓連接成一條長(zhǎng)導(dǎo)軌，注意拼接處應(yīng)對(duì)齊。用6條橫枕將兩條長(zhǎng)導(dǎo)軌連接起來為了方便后期的操作我們也可以把長(zhǎng)導(dǎo)軌用墊片墊起來。校正兩導(dǎo)軌的節(jié)...

檢測(cè)車輛線路中機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的重要性:可用于檢測(cè)車內(nèi)線路狀況。如果線路有問題，線束連接器可以清楚地知道汽車線路哪里有問題，駕駛員可以知道并及時(shí)修理。作為一個(gè)汽車制造商，使用這種設(shè)備也是非常必要的。召回一批汽車所浪費(fèi)的錢是巨大的。如果安裝了線束連接器檢測(cè)器能夠很大...

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的年檢流程：去年檢站年檢，要提前準(zhǔn)備好以下材料：駕駛證、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)單第三聯(lián)、相關(guān)檢查費(fèi)用。年檢時(shí)，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線外觀檢查包括：車牌號(hào)、車型、車身顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、VIN碼、車架號(hào)、主要特征參數(shù)等。其次，檢查車身外觀。檢查細(xì)節(jié)，如保險(xiǎn)杠、后視鏡、...

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線對(duì)車輛的重要性：車身整潔清晰，各部件安裝符合標(biāo)準(zhǔn)，無缺陷?？紤]到機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線儀器規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的因素，車輛外部對(duì)稱的高度差不應(yīng)超過40厘米。車輛駕駛室應(yīng)保持牢固狀態(tài)，不得因車輛振動(dòng)而松動(dòng)。檢查車輛內(nèi)外是否有可能導(dǎo)致傷害的尖銳突起。車輛門窗反應(yīng)靈敏，不得...

汽車檢測(cè)線設(shè)計(jì)要點(diǎn)：檢驗(yàn)場(chǎng)所一般由檢驗(yàn)車間、接待區(qū)和室外汽車路線組成。檢驗(yàn)場(chǎng)所應(yīng)有檢驗(yàn)程序標(biāo)志和收費(fèi)標(biāo)志。收費(fèi)標(biāo)志應(yīng)列出各類機(jī)動(dòng)車的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)方法、限值規(guī)范和收費(fèi)規(guī)范。檢驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)在堅(jiān)硬平坦的地面上，有明顯的導(dǎo)向標(biāo)志。檢驗(yàn)場(chǎng)所應(yīng)根據(jù)省、市環(huán)境保護(hù)行政主管部門...

使用電動(dòng)車檢測(cè)線的須知：在電動(dòng)車檢測(cè)線測(cè)速過程中，主要目的是檢測(cè)速度下降的區(qū)間值，而不是速度上升的區(qū)間值，并確保采集時(shí)間至少為3秒，這樣通過這種方法采集的數(shù)據(jù)才能穩(wěn)定準(zhǔn)確，從而確保以后測(cè)量結(jié)果的真實(shí)性。測(cè)量汽車檢測(cè)線的基本標(biāo)準(zhǔn)是電動(dòng)汽車行駛10秒鐘，以便有足夠...