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（4）發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶模塊：MSC Adams/Engine Timing Belt 使用正時(shí)帶模塊，用戶可研究帶動(dòng)力學(xué)、計(jì)算耐久性要 求、計(jì)算噪聲和振動(dòng)激勵(lì)、確定軸承載荷和臨界系統(tǒng)頻率。 部件包括梯形和導(dǎo)向皮帶輪、張緊器和帶。用戶可以根據(jù)需 要決定模型的復(fù)雜程度，既可以建立正時(shí)帶的詳細(xì)模型，也 可以采用基于約束的建模方法，該方法可以基于帶輪齒的數(shù) 目建立帶輪與帶的耦合。此外還有研究摩擦損失和附件載荷 要求的功能。 （ 5） 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 附 件 模 塊 ： MSC Adams/Engine Accessory Dr...

MSC Adams/GearAT是MSC公司推出的高級(jí)齒輪仿真分 析工具，作為MSC Adams軟件的一個(gè)插件與其集成為一體， 用戶使用高級(jí)齒輪仿真分析模塊可以在MSC Adams的動(dòng)力學(xué) 仿真環(huán)境中完成完整的齒輪傳動(dòng)系設(shè)計(jì)以及高保真的齒輪系 統(tǒng)仿真，并且可以包括詳細(xì)的齒輪和軸承的建模及優(yōu)化。 MSC Adams/GearAT是基于MSC Adams的齒輪傳動(dòng)動(dòng)力 學(xué)解決方案，基于這套仿真工具，用戶可以結(jié)合靜態(tài)和動(dòng)態(tài) 的分析方法，完成傳動(dòng)系的仿真分析。設(shè)計(jì)人員可以設(shè)計(jì)出 性 能 比較好 的 傳 動(dòng) 系 統(tǒng) ， ...

復(fù)特征值分析復(fù)特征值分析主要用于求解具有阻尼效應(yīng)的結(jié)構(gòu)特征值和振型,分析過程與實(shí)特征值分析類似。此外NASTRAN的復(fù)特征值計(jì)算還可考慮阻尼、質(zhì)量及剛度矩陣的非對(duì)稱性。復(fù)特征值抽取方法包括直接復(fù)特征值抽取和模態(tài)復(fù)特征值抽取兩種:a).直接復(fù)特征值分析通過復(fù)特征值抽取可求得含有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼的結(jié)構(gòu)自然頻率和模態(tài),給出正則化的復(fù)特征矢量和節(jié)點(diǎn)的約束力,及復(fù)單元內(nèi)力和單元應(yīng)力。主要算法包括elerminated法、Hossen-bery法、新Hossenbery、逆迭代法、復(fù)Lanczos法,適用于集中質(zhì)量和分布質(zhì)量、對(duì)稱與反對(duì)稱結(jié)構(gòu),并可利用DMAP工具檢查與測(cè)試分析的相關(guān)性。MSC.NA...

MSC Adams的功能模塊： ◆ Adams View包 MSC Adams/View 前處理模塊 MSC Adams/Post Processor 后處理模塊 MSC Adams/Exchange CAD接口模塊 ◆ Adams Solver 求解器模塊 ◆ Adams工作室包 MSC Adams/View 前處理模塊 MSC Adams/Solver 求解器模塊 MSC Adams/Post Processor 后處理模塊 MSC Adams/Exchange CAD接口模塊 ◆ 可選的Adams...

模塊化的SimufactForming生性能產(chǎn)線能夠幫助您選擇適合每個(gè)成型工序的功能。冷成型：成型工序溫度明顯低于材料的結(jié)晶溫度。這些工藝包括傳統(tǒng)的鍛粗加工與擠壓工序，如：生產(chǎn)螺釘、螺母及鉚釘。也包括壓模、冷擠壓、搓絲，還包括拉深工藝，如：拔絲、管材拉拔及型材拉伸。金屬板成型：金屬板的成型。金屬板成型程序包括：拉深工藝，如：深拉、逆向拉制、曲邊、拉錐及拉伸，墻壁變薄拉深、沖裁、沖壓、彎曲、精密沖裁、壓模、滾軋成形、拉延曲面、模塑、壓力成形、對(duì)輪旋壓、穿入拉深等。熱鍛：成型工序溫度高于材料的結(jié)晶溫度。熱鍛是一種典型操作工藝，包含了封閉模熱鍛、例如加熱和冷卻的輔助工序、切割工序、預(yù)成形操作（如...

MSC軟件>ActranVI后處理手法應(yīng)用于對(duì)策解析Actran為通過噪音的結(jié)果處理開發(fā)了專屬模組，可方便用戶進(jìn)行抑制通過噪音的對(duì)策制定:第一步，找到左右側(cè)通過噪音的比較高時(shí)刻點(diǎn);第二步，找到比較高時(shí)刻點(diǎn)的位置;第三步，找到比較高點(diǎn)位置的頻率響應(yīng)FRF，并找到量值比較高的頻率;第四步，將各聲源貢獻(xiàn)度列出，找出量值比較高頻率的貢獻(xiàn)度比較高的聲源。在此部位可以增加隔音材料，減小噪音。Actran可以使用ExteriorShrinkwrap網(wǎng)格工具，將結(jié)構(gòu)雙格模型，通過自動(dòng)地縫補(bǔ)/拉皮，轉(zhuǎn)換成聲學(xué)網(wǎng)格模型，并具有非常高的網(wǎng)格外形辨識(shí)度。中華汽車在2020年提出了將通過噪聲的模擬流程化，在整個(gè)流程...

模塊化的SimufactForming生性能產(chǎn)線能夠幫助您選擇適合每個(gè)成型工序的功能。冷成型：成型工序溫度明顯低于材料的結(jié)晶溫度。這些工藝包括傳統(tǒng)的鍛粗加工與擠壓工序，如：生產(chǎn)螺釘、螺母及鉚釘。也包括壓模、冷擠壓、搓絲，還包括拉深工藝，如：拔絲、管材拉拔及型材拉伸。金屬板成型：金屬板的成型。金屬板成型程序包括：拉深工藝，如：深拉、逆向拉制、曲邊、拉錐及拉伸，墻壁變薄拉深、沖裁、沖壓、彎曲、精密沖裁、壓模、滾軋成形、拉延曲面、模塑、壓力成形、對(duì)輪旋壓、穿入拉深等。熱鍛：成型工序溫度高于材料的結(jié)晶溫度。熱鍛是一種典型操作工藝，包含了封閉模熱鍛、例如加熱和冷卻的輔助工序、切割工序、預(yù)成形操作（如...

MSC.NASTRAN提供自由對(duì)流的變界條件有:隨溫度變化的熱交換系數(shù),隨熱交換系數(shù)變化的加權(quán)溫度梯度,隨時(shí)間變化的熱交換系數(shù),非線性函數(shù)形式,加權(quán)層溫度;強(qiáng)迫對(duì)流有:管流體流場(chǎng)關(guān)系H(Re,Pr),隨溫度變化的流體粘性,傳導(dǎo)性和比熱容(specificheat),隨溫度變化的質(zhì)量流率,隨時(shí)間變化的質(zhì)量流率,隨質(zhì)量流率變化的加權(quán)溫度梯度;輻射至空間:隨溫度變化的發(fā)射率和吸收率，隨波長(zhǎng)變化的發(fā)射率和吸收率，隨時(shí)間變化的交換,輻射閉合,隨溫度變化的發(fā)射率,隨波長(zhǎng)變化的發(fā)射率,考慮自我和第三體陰影的三維散射角系數(shù)計(jì)算,自適應(yīng)角系數(shù)計(jì)算,凈角系數(shù),用戶提供的交換系數(shù),輻射矩陣控制,多輻射閉合;施加...

除了具有這種用于結(jié)構(gòu)優(yōu)化和零部件詳細(xì)設(shè)計(jì)過程的形狀和尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)的能力外,MSC.NASTRAN的70.5版又集成了適于產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段的拓?fù)鋬?yōu)化功能,以比較小平均柔度或指定階數(shù)的比較大特征頻率、計(jì)算頻率與指定頻率的小頻率差為目標(biāo)函數(shù),在一定體積約束下,尋找比較好的孔洞尺寸和殼體或?qū)嶓w單元的方向厚度,可用于靜力和模態(tài)分析的拓?fù)湫螤顑?yōu)化。MSC.NASTRAN所集成的從概念設(shè)計(jì)的拓?fù)鋬?yōu)化到詳細(xì)設(shè)計(jì)的形狀和尺寸優(yōu)化的統(tǒng)一環(huán)境,為產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了完整的優(yōu)化設(shè)計(jì)功能。 ROMAX支持花鍵修形，軸、箱體、螺栓連接等強(qiáng)度校核及疲勞耐久性評(píng)估。寧波現(xiàn)代化MSC軟件-VTD vires MSC Adams...

拓?fù)鋬?yōu)化是與參數(shù)化形狀優(yōu)化或尺寸優(yōu)化不同的非參數(shù)化形狀優(yōu)化方法。在產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段,為結(jié)構(gòu)拓?fù)湫螤罨驇缀屋喞峁┏跏冀ㄗh的設(shè)計(jì)方案。MSC.NASTRAN現(xiàn)有的拓?fù)鋬?yōu)化能夠完成靜力和正則模態(tài)分析。拓?fù)鋬?yōu)化采用Homogenizaion方法,以孔尺寸和單元方向?yàn)樵O(shè)計(jì)變量,在滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)區(qū)域的剩余體積(質(zhì)量)比的約束條件下,對(duì)靜力分析滿足**小平均柔度或比較大平均剛度,在模態(tài)分析中,滿足比較大基本特征值或指定模態(tài)與計(jì)算模態(tài)的**小差。目前的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)單元為一階殼元和實(shí)體單元。集成在MSC.NASTRAN中的拓?fù)鋬?yōu)化,通過特殊的DMAP工具,建立了新的拓?fù)鋬?yōu)化求解序列。在MSC.PATRAN中專門...

Digimat是MSC軟件公司旗下比利時(shí)e-Xstream工程公司推出的一款商用軟件包，專注于復(fù)材多尺度非線性本構(gòu)預(yù)測(cè)和材料建模。Digimat提供的先進(jìn)的多尺度建模技術(shù)，可幫助用戶加快改性塑料及復(fù)合材料制品的研發(fā)流程。通過掌握Digimat，CAE工程師、復(fù)材工藝專家以及材料專家，可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)復(fù)雜多相夾雜復(fù)合材料和零部件的非線性細(xì)觀力學(xué)行為。以研發(fā)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，Digimat贏得了多項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)，客戶遍及全球各大行業(yè)，包括材料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商和主機(jī)廠等。它填補(bǔ)了制造工藝和結(jié)構(gòu)性能表現(xiàn)之間的溝壑，幫助更多行業(yè)使用塑料和復(fù)合材料。ROMAX支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力分析。無錫...

SoftwareCradle提供了兩種不同類型的熱流分析工具：采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的scSTREAM和HeatDesigner，以及采用非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的SC/Tetra和scFLOW。結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格既簡(jiǎn)單又易于構(gòu)建。結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格由許多小立方體組成，因此只能通過階梯形狀來近似彎曲或成角度的表面。它非常適合于微小細(xì)節(jié)和曲面曲率或角度對(duì)整體結(jié)果影響不大的情況。結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的應(yīng)用諸如：電子冷卻、暖通空調(diào)及建筑。非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格通過四面體、五面體、六面體及/或多面體單元?jiǎng)?chuàng)建。所生成的網(wǎng)格貼合原始幾何的特征線。因此，非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格可用于對(duì)幾何表面精確要求較高的情況。非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的應(yīng)用諸如：車輛空氣動(dòng)力學(xué)、風(fēng)機(jī)葉片設(shè)計(jì)及管道內(nèi)的...

5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關(guān)系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強(qiáng)項(xiàng)之一,提供了豐富的迭代和運(yùn)算控制方法,如Newton-Rampson法、改進(jìn)Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點(diǎn)積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態(tài)分析過程的自動(dòng)時(shí)間步調(diào)整功能等,與尺寸無關(guān)的判別準(zhǔn)則可自動(dòng)調(diào)整非平衡力、位移和能量增量,智能系統(tǒng)可自動(dòng)完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分...

ADAMS功能及特色： ◆ 在大位移的時(shí)域范疇和小位移的頻率范疇分析提供一 座“橋梁”； ◆ 支持傳統(tǒng)的Calahan 和Harwell線性化求解器； ◆ 提供***的更為強(qiáng)大的UMF（非對(duì)稱多重切面稀疏矩 陣求解算法）線性化求解器。這種新的線性化求解器對(duì)于特 大模型進(jìn)行線性化分析更為有效，求解速度也更為快捷； ◆ 可以方便地考慮系統(tǒng)中零部件的彈性特性； ◆ 利用它生成的狀態(tài)空間矩陣可以對(duì)帶有控制元件的機(jī) 構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制仿真； ◆ 利用求得的特征值和特征向量可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定性 ...

（ 7） 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 高 級(jí) 曲 柄 連 桿 機(jī) 構(gòu) 模 塊 ： MSC Adams/Engine Advanced Cranktrain 使用高級(jí)曲柄連桿模塊，用戶可以方便地將柔體部件集 成到系統(tǒng)級(jí)虛擬樣機(jī)中。通過該功能，用戶可以根據(jù)重量、 耐久性和NVH性能進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。該模塊包含了一系列高逼 真的零部件模型，包括：液壓動(dòng)態(tài)軸承（包含詳細(xì)的油膜模 型）、雙質(zhì)量飛輪、以及具有頻率依賴特性的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置。 （8）發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪模塊：MSC Adams/Engine Gear 使用齒輪模塊，用戶可以容易地在發(fā)動(dòng)機(jī)仿真中加...

⑹ 控制模塊：MSC Adams/Controls MSC Adams/Controls可以將控制系統(tǒng)與機(jī)械系統(tǒng)集成在 一起進(jìn)行聯(lián)合仿真，以實(shí)現(xiàn)一體化仿真。主要的集成方式有 兩種，一種是將MSC Adams建立的機(jī)械系統(tǒng)模型集成到控制 系統(tǒng)仿真環(huán)境中，組成完整的機(jī)-電-氣、液耦合系統(tǒng)模型進(jìn) 行聯(lián)合仿真。另一種方式是將控制軟件中建立的控制系統(tǒng)導(dǎo) 出到MSC Adams的模型中，利用MSC Adams求解器進(jìn)行機(jī)- 電-氣、液耦合系統(tǒng)的仿真分析。 功能及特色： ◆ 機(jī)械系統(tǒng)中可以考慮各部件的慣性力、摩擦力、 重 力、...

4.7頻率響應(yīng)分析頻率響應(yīng)分析主要用于計(jì)算結(jié)構(gòu)在周期振蕩載荷作用下對(duì)每一個(gè)計(jì)算頻率的動(dòng)響應(yīng)。計(jì)算結(jié)果分實(shí)部和虛部?jī)刹糠?。?shí)部**響應(yīng)的幅度,虛部**響應(yīng)的相角。(a).直接頻率響應(yīng)分析直接頻率響應(yīng)通過求解整個(gè)模型的阻尼耦合方程,得出各頻率對(duì)于外載荷的響應(yīng)。該類分析在頻域中主要求解二類問題。***類問題是求結(jié)構(gòu)在一個(gè)穩(wěn)定的周期性正弦外力譜的作用下的響應(yīng)。結(jié)構(gòu)可以具有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼,分析得到復(fù)位移、速度、加速度、約束力、單元力和單元應(yīng)力。這些量可以進(jìn)行正則化以獲得傳遞函數(shù)。第二類問題是求解結(jié)構(gòu)在一個(gè)穩(wěn)態(tài)隨機(jī)載荷作用下的響應(yīng)。此載荷由它的互功率譜密度所定義。而結(jié)構(gòu)載荷由上面所提到的傳遞函數(shù)來表征...

后處理模塊：MSC Adams/Post Processor 功能及特色： ActranAcoustics是Actran軟件系列的入門模塊，它既可以單獨(dú)使用，又是其它高級(jí)配置的基礎(chǔ)模塊。上海高科技MSC軟件 ◆ 以數(shù)據(jù)曲線和動(dòng)畫方式觀察仿真的結(jié)果； ◆ 豐富的數(shù)據(jù)后處理功能（數(shù)學(xué)函數(shù)、 FFT 變換、濾 波、波特圖等）； ◆ 多種文件輸出功能（HTML 格式、表格輸出等）； ◆ 部件幾何外形之間動(dòng)態(tài)間隙檢查； ◆ 彈性體變形、應(yīng)力、應(yīng)變的彩色云圖顯示（需要結(jié)合 Adams/Durability模塊使用）； ◆ 燈光效果高級(jí)...

5.3材料非線性分析當(dāng)材料的應(yīng)力和應(yīng)變關(guān)系是非線性時(shí)要用到這類分析。包括非線性彈性(含分段線彈性)、超彈性、熱彈性、彈塑性、塑性、粘彈/塑率相關(guān)塑性及蠕變材料,適用于各類各向同性、各向異性、具有不同拉壓特性(如繩索)及與溫度相關(guān)的材料等。對(duì)于彈/塑性材料既可用VonMises也可用Tresca屈服準(zhǔn)則;土壤或巖石一類材料可用MohrCoulomb或Drucker-Prager屈服準(zhǔn)則;Mooney-Rivlin超彈性材料模型適用于超彈性分析,在MSC.NASTRAN可定義5階、25個(gè)材料常數(shù)并可通過應(yīng)力應(yīng)變曲線自動(dòng)擬合出所需的材料常數(shù)等屈服準(zhǔn)則;對(duì)于蠕變分析可利用ORNL定律或Rheologi...

（ 2）發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)： MSC Adams/Engine Valve Train 使用配氣機(jī)構(gòu)模塊，用戶可以設(shè)計(jì)具有部件尺寸的配氣 機(jī)構(gòu)，并可以計(jì)算高速下配氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)行為，例如舉升和 臨界轉(zhuǎn)速。計(jì)算氣門的加速度、回彈、氣門座速度、氣門與 彈簧的沖擊、彈簧力以及凸輪軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。能夠根據(jù)氣門 的舉升數(shù)據(jù)生成凸輪輪廓、新的十字頭、尖頭從動(dòng)輪和氣門 搖臂單元。 （3）發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈模塊：MSC Adams/Engine Chain Drive 使用這一模塊，用戶可以建立由滾子和襯套組成的正時(shí) 鏈模型，包括有齒...

ATV Toolkit是MSC Adams用于履帶式車輛動(dòng)力學(xué)性能分 析的**工具，是分析***或商用履帶式車輛各種行走動(dòng)力 學(xué)性能的理想工具。 通過ATV Toolkit，利用其提供的車身、履帶、車輪及地 面模板，可快速建立履帶式車輛的子系統(tǒng)到總裝配模型。提 供了多種懸掛模式和履帶的模板，方便用戶建立各種復(fù)雜的 車輛模型。通過改進(jìn)的高效積分算法，可快速給出計(jì)算結(jié)果 ，研究車輛在各種路面（軟土、硬土）、不同車速和使用條 件（直行、轉(zhuǎn)向）下的動(dòng)力學(xué)性能，并進(jìn)行方案優(yōu)化設(shè)計(jì)。 同時(shí)，模型中還可加入控制系統(tǒng)...

使 用 MSCAdams/Vibration，用戶可以在設(shè)計(jì)的前期就進(jìn)行振動(dòng)性能方 面的試驗(yàn)，可以進(jìn)行減振、隔振設(shè)計(jì)及振動(dòng)性能優(yōu)化，并可 根據(jù)根軌跡圖進(jìn)行穩(wěn)定性分析，得到的輸出數(shù)據(jù)可以用來進(jìn) 行NVH研究。噪音、振動(dòng)和可感顫動(dòng)(NVH)，在很多機(jī)械系 統(tǒng)設(shè)計(jì)的性能參數(shù)中都是極為重要的考察因素，諸如汽車、 飛機(jī)、鐵道車輛和衛(wèi)星系統(tǒng)。但設(shè)計(jì)**適合的NVH性能會(huì)導(dǎo) 致很多其它問題。系統(tǒng)中某個(gè)部件受到一個(gè)激勵(lì)會(huì)影響到系 統(tǒng)中其它的部件而出現(xiàn)問題。 功能及特色： ◆ 模型在不同工作狀態(tài)下頻域的強(qiáng)迫振動(dòng)分析； ...

MSC Structure軟件 電機(jī)噪聲分析的一般流程分享電機(jī)噪聲的仿真分析案例，用案例說明具體的仿真步驟，分析電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與噪聲響應(yīng)的關(guān)系，展示不同的建模方法對(duì)噪聲分析結(jié)果的影響重磅發(fā)布電機(jī)噪聲分析流程管理器，將電磁力、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、噪聲響應(yīng)直接串聯(lián)，可以對(duì)電磁力進(jìn)行空間和階次分解，并從多角度分析振動(dòng)、噪聲響應(yīng)的貢獻(xiàn)來源。即使不會(huì)操作Actran軟件也可以快速上手使用流程管理器進(jìn)行電機(jī)振動(dòng)、噪聲分析。。。。。。。。。。。。。 蘇州MSC軟件設(shè)計(jì)哪家好。杭州高科技MSC軟件代理商7.3設(shè)計(jì)優(yōu)化分析設(shè)計(jì)優(yōu)化分析允許不限數(shù)量的設(shè)計(jì)變量和用戶自定義的目標(biāo)函數(shù)、約束和響應(yīng)方程,除了輸入大家所熟...

除了具有這種用于結(jié)構(gòu)優(yōu)化和零部件詳細(xì)設(shè)計(jì)過程的形狀和尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)的能力外, MSC. NASTRAN的70.5版又集成了適于產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段的拓?fù)鋬?yōu)化功能,以**小平均柔度或指定階數(shù)的比較大特征頻率、計(jì)算頻率與指定頻率的**小頻率差為目標(biāo)函數(shù), 在一定體積約束下, 尋找比較好的孔洞尺寸和殼體或?qū)嶓w單元的方向厚度, 可用于靜力和模態(tài)分析的拓?fù)湫螤顑?yōu)化。 MSC.NASTRAN所集成的從概念設(shè)計(jì)的拓?fù)鋬?yōu)化到詳細(xì)設(shè)計(jì)的形狀和尺寸優(yōu)化的統(tǒng)一環(huán)境, 為產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了完整的優(yōu)化設(shè)計(jì)功能。ROMAX具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D全參數(shù)化建模能力。蘇州機(jī)械MSC軟件解決方...

（ 7） 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 高 級(jí) 曲 柄 連 桿 機(jī) 構(gòu) 模 塊 ： MSC Adams/Engine Advanced Cranktrain 使用高級(jí)曲柄連桿模塊，用戶可以方便地將柔體部件集 成到系統(tǒng)級(jí)虛擬樣機(jī)中。通過該功能，用戶可以根據(jù)重量、 耐久性和NVH性能進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。該模塊包含了一系列高逼 真的零部件模型，包括：液壓動(dòng)態(tài)軸承（包含詳細(xì)的油膜模 型）、雙質(zhì)量飛輪、以及具有頻率依賴特性的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置。 （8）發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪模塊：MSC Adams/Engine Gear 使用齒輪模塊，用戶可以容易地在發(fā)動(dòng)機(jī)仿真中加...

功能及特色： ◆ 汽車前、后懸架特 性及轉(zhuǎn)向器特性分析（如 車 輪 包 絡(luò) 空 間 分 析 、 K&C特性分析、轉(zhuǎn)向特性 分析及懸架零部件靜、動(dòng) 載受力特性分析）、懸架 和轉(zhuǎn)向特性分析； ◆ 功能化數(shù)字汽車的操縱穩(wěn)定性分析； ◆ 通用的試驗(yàn)臺(tái)模板； ◆ 驅(qū)動(dòng)車輛以設(shè)置進(jìn)行閉環(huán)控制器合適的增益； ◆ 結(jié)合 Adams/ Vibration及Adams Car Ride Plugin 模塊， 進(jìn)行數(shù)字化功能汽車的平順性分析； ◆ 結(jié)合Adams/Controls模塊...

功能及特色： ◆ 汽車前、后懸架特 性及轉(zhuǎn)向器特性分析（如 車 輪 包 絡(luò) 空 間 分 析 、 K&C特性分析、轉(zhuǎn)向特性 分析及懸架零部件靜、動(dòng) 載受力特性分析）、懸架 和轉(zhuǎn)向特性分析； ◆ 功能化數(shù)字汽車的操縱穩(wěn)定性分析； ◆ 通用的試驗(yàn)臺(tái)模板； ◆ 驅(qū)動(dòng)車輛以設(shè)置進(jìn)行閉環(huán)控制器合適的增益； ◆ 結(jié)合 Adams/ Vibration及Adams Car Ride Plugin 模塊， 進(jìn)行數(shù)字化功能汽車的平順性分析； ◆ 結(jié)合Adams/Controls模塊...

5.2幾何非線性分析幾何非線性分析研究結(jié)構(gòu)在載荷作用下幾何模型發(fā)生改變、如何改變、幾何改變的大小。所有這些均取決于結(jié)構(gòu)受載時(shí)的剛性或柔性。非穩(wěn)定段過度、回彈,后屈曲分析的研究都屬于幾何非線性的應(yīng)用。在幾何非線性分析中,應(yīng)變位移關(guān)系是非線性的,這意味著結(jié)構(gòu)本身會(huì)產(chǎn)生大位移或大的轉(zhuǎn)動(dòng),而單元中的應(yīng)變卻可大可小。應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系或是線性或是非線性。對(duì)于極短時(shí)間內(nèi)的高度非線性瞬態(tài)問題包括彈塑性材料。大應(yīng)變及顯式積分等MSC.DYTRAN可以進(jìn)一步對(duì)MSC.NASTRAN進(jìn)行補(bǔ)充。在幾何非線性中可包含:大變形、旋轉(zhuǎn)、溫度載荷、動(dòng)態(tài)或定常載荷、拉伸剛化效應(yīng)等。MSC.NASTRAN可以確定屈曲和后屈曲屬性。對(duì)...

⑺ 專業(yè)底盤模塊：MSC Adams/Chassis MSC Adams/Chassis 面板和分析工況，此外，用戶可以通過客戶化工作豐富現(xiàn)有 的模板和分析工況。 通過MSC Adams / Chassis 提供的獨(dú)特的指紋技術(shù)，用 戶可以同時(shí)管理**多 50 種仿真工況。應(yīng)用指紋技術(shù)可以在不 同的環(huán)境中分析同一個(gè)模型，或不同模型在同一種環(huán)境中分 析，或者任意的組合。當(dāng)在MSC Adams/Chassis中應(yīng)用MSC Adams/Insight時(shí)，可以提供***的開發(fā)平臺(tái)，分析二分之一 或全車模型。應(yīng)...

水彈性流體單元法該方法通常用來求解具有結(jié)構(gòu)界面、可壓縮性及重力效應(yīng)的***流體問題。水彈性流體單元法可用于標(biāo)準(zhǔn)的模態(tài)分析、瞬態(tài)分析、復(fù)特征值分析和頻率響應(yīng)分析。當(dāng)流體作用于結(jié)構(gòu)時(shí),要求必須指出耦合界面上的流體節(jié)點(diǎn)和相應(yīng)的結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)。自由度在結(jié)構(gòu)模型中是位移和轉(zhuǎn)角,而在流體模型中則是在軸對(duì)稱坐標(biāo)系中調(diào)和壓力函數(shù)的傅利葉系數(shù)。類似于結(jié)構(gòu)分析,流體模型產(chǎn)生"剛度"和"質(zhì)量"矩陣,但具有不同的物理意義。載荷、約束、節(jié)點(diǎn)排序或自由度凝聚不能直接用于流體節(jié)點(diǎn)上。虛質(zhì)量法虛質(zhì)量法主要用于以***-固耦合問題的分析:結(jié)構(gòu)沉浸在一個(gè)具有自由液面的無限或半無限液體里。容器內(nèi)盛有具有自由液面的不可壓縮液體。以上二種情...