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5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關(guān)系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強項之一,提供了豐富的迭代和運算控制方法,如Newton-Rampson法、改進Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態(tài)分析過程的自動時間步調(diào)整功能等,與尺寸無關(guān)的判別準則可自動調(diào)整非平衡力、位移和能量增量,智能系統(tǒng)可自動完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分...

1.**基礎(chǔ)模塊——通用機械系統(tǒng)動力 學仿真解決方案 Adams**基礎(chǔ)模塊構(gòu)成集成一體的虛擬樣機建模及分 析環(huán)境，可以完成通用機械系統(tǒng)動力學性能分析，**基礎(chǔ) 模塊是所有MSC Adams模塊配置方案的基礎(chǔ)。MSC Adams核 心 基 礎(chǔ) 模 塊 包 括 MSC Adams/View、 MSC Adams/Solver、 MSC Adams/Post Processor以及MSC Adams/Exchange。 ⑴ 前處理模塊：MSC Adams/View MSC Adams/View是使用MSC Adam...

MSC Adams/Machinery是完全集成于MSC Adams的工具 模塊，該模塊是一種全新的、能夠?qū)崿F(xiàn)對包括機器人技術(shù)、 傳送機、農(nóng)業(yè)設(shè)備和工業(yè)機械等常見機械部件進行高保真建 模與仿真模擬自動化的多功能虛擬模型仿真與多體動力學解 決方案，以便為工程師在機械系統(tǒng)的虛擬測試與虛擬樣機仿 真中提供幫助。 功能及特色： ◆ 為包括齒輪、皮帶、鏈條、軸承、繩索與電機在內(nèi)的 常見機械零件進行高保真的仿真模擬； ◆ 極為快速的建模-解算-評估，提高了設(shè)計效率； ◆ 具備一種易于使用的自動化、向?qū)?qū)...

Matlab是一款非常流行的矩陣運算工具，在全球范圍內(nèi) 擁有***的用戶群，MSC Adams用戶往往同時也是Matlab用 戶，大家可能都有這樣一個共同的問題，能否借助Matlab強 大 的 數(shù) 值 處 理 功 能 為 MSC Adams服 務(wù) 呢 ？ MSC Adams/MatLink正是應(yīng)客戶所想的一個非常棒的解決方案。 作 為 MSC Adams與 Matlab之 間 的 數(shù) 據(jù) 接 口 ， MSC Adams/MatLink可幫助用戶從Matlab強大的編程、矩陣運算、 信號處理、控制系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)辨識等功能中...

5.1NASTRAN非線性分析簡介正如我們所知,很多結(jié)構(gòu)響應(yīng)與所受的外載荷并不成比例。由于材料的非線性,這時結(jié)構(gòu)可能會產(chǎn)生大的位移。大轉(zhuǎn)動或兩個甚至更多的零件在載荷作用下時而接觸時而分離。要想更精確地仿真實際問題,就必須考慮材料和幾何、邊界和單元等非線性因素。MSC.NASTRAN強大的非線性分析功能為設(shè)計人員有效地設(shè)計產(chǎn)品、減少額外投資提供了一個十分有用的工具。以往基于線性的結(jié)構(gòu)分析因過于保守而不能贏得當今國際市場的激烈競爭。很多材料在達到初始屈服極限時往往還有很大潛力可挖,通過非線性分析工程師可充分利用材料的塑性和韌性。薄殼結(jié)構(gòu)或橡膠一類超彈性體零件在小變形時受到小阻力,當變形增加時阻力也...

Matlab是一款非常流行的矩陣運算工具，在全球范圍內(nèi) 擁有***的用戶群，MSC Adams用戶往往同時也是Matlab用 戶，大家可能都有這樣一個共同的問題，能否借助Matlab強 大 的 數(shù) 值 處 理 功 能 為 MSC Adams服 務(wù) 呢 ？ MSC Adams/MatLink正是應(yīng)客戶所想的一個非常棒的解決方案。 作 為 MSC Adams與 Matlab之 間 的 數(shù) 據(jù) 接 口 ， MSC Adams/MatLink可幫助用戶從Matlab強大的編程、矩陣運算、 信號處理、控制系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)辨識等功能中...

功能及特色： ◆ 汽車前、后懸架特 性及轉(zhuǎn)向器特性分析（如 車 輪 包 絡(luò) 空 間 分 析 、 K&C特性分析、轉(zhuǎn)向特性 分析及懸架零部件靜、動 載受力特性分析）、懸架 和轉(zhuǎn)向特性分析； ◆ 功能化數(shù)字汽車的操縱穩(wěn)定性分析； ◆ 通用的試驗臺模板； ◆ 驅(qū)動車輛以設(shè)置進行閉環(huán)控制器合適的增益； ◆ 結(jié)合 Adams/ Vibration及Adams Car Ride Plugin 模塊， 進行數(shù)字化功能汽車的平順性分析； ◆ 結(jié)合Adams/Controls模塊...

⑻ 平順性分析插件：MSC Adams/Car Ride Plug-in MSC Adams/Car Ride模塊為MSC Adams/Car的即插即用 模塊，使用該模塊，可快速完成懸架或整車的裝配模型，然 后利用該模塊提供的舒適性分析試驗臺，可以快速的模擬懸 架或整車在粗糙路面上或在實際的振動試驗臺上所進行的各 種振動性能試驗，支持各種激勵信號，包括實測的位移或載 荷的時間歷程信號，可以同時考慮輪胎對整車振動性能的影 響。借助MSC Adams/Vibration模塊還可以在頻域進行分析。 MSC Adams...

（ 7） 發(fā) 動 機 高 級 曲 柄 連 桿 機 構(gòu) 模 塊 ： MSC Adams/Engine Advanced Cranktrain 使用高級曲柄連桿模塊，用戶可以方便地將柔體部件集 成到系統(tǒng)級虛擬樣機中。通過該功能，用戶可以根據(jù)重量、 耐久性和NVH性能進行優(yōu)化設(shè)計。該模塊包含了一系列高逼 真的零部件模型，包括：液壓動態(tài)軸承（包含詳細的油膜模 型）、雙質(zhì)量飛輪、以及具有頻率依賴特性的發(fā)動機懸置。 （8）發(fā)動機齒輪模塊：MSC Adams/Engine Gear 使用齒輪模塊，用戶可以容易地在發(fā)動機仿真中加...

5.3材料非線性分析當材料的應(yīng)力和應(yīng)變關(guān)系是非線性時要用到這類分析。包括非線性彈性(含分段線彈性)、超彈性、熱彈性、彈塑性、塑性、粘彈/塑率相關(guān)塑性及蠕變材料,適用于各類各向同性、各向異性、具有不同拉壓特性(如繩索)及與溫度相關(guān)的材料等。對于彈/塑性材料既可用VonMises也可用Tresca屈服準則;土壤或巖石一類材料可用MohrCoulomb或Drucker-Prager屈服準則;Mooney-Rivlin超彈性材料模型適用于超彈性分析,在MSC.NASTRAN可定義5階、25個材料常數(shù)并可通過應(yīng)力應(yīng)變曲線自動擬合出所需的材料常數(shù)等屈服準則;對于蠕變分析可利用ORNL定律或Rheologi...

5.2幾何非線性分析幾何非線性分析研究結(jié)構(gòu)在載荷作用下幾何模型發(fā)生改變、如何改變、幾何改變的大小。所有這些均取決于結(jié)構(gòu)受載時的剛性或柔性。非穩(wěn)定段過度、回彈,后屈曲分析的研究都屬于幾何非線性的應(yīng)用。在幾何非線性分析中,應(yīng)變位移關(guān)系是非線性的,這意味著結(jié)構(gòu)本身會產(chǎn)生大位移或大的轉(zhuǎn)動,而單元中的應(yīng)變卻可大可小。應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系或是線性或是非線性。對于極短時間內(nèi)的高度非線性瞬態(tài)問題包括彈塑性材料。大應(yīng)變及顯式積分等MSC.DYTRAN可以進一步對MSC.NASTRAN進行補充。在幾何非線性中可包含:大變形、旋轉(zhuǎn)、溫度載荷、動態(tài)或定常載荷、拉伸剛化效應(yīng)等。MSC.NASTRAN可以確定屈曲和后屈曲屬性。對...

5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關(guān)系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強項之一,提供了豐富的迭代和運算控制方法,如Newton-Rampson法、改進Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態(tài)分析過程的自動時間步調(diào)整功能等,與尺寸無關(guān)的判別準則可自動調(diào)整非平衡力、位移和能量增量,智能系統(tǒng)可自動完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分...

（ 2）發(fā)動機配氣機構(gòu)： MSC Adams/Engine Valve Train 使用配氣機構(gòu)模塊，用戶可以設(shè)計具有部件尺寸的配氣 機構(gòu)，并可以計算高速下配氣機構(gòu)的動態(tài)行為，例如舉升和 臨界轉(zhuǎn)速。計算氣門的加速度、回彈、氣門座速度、氣門與 彈簧的沖擊、彈簧力以及凸輪軸的扭轉(zhuǎn)振動。能夠根據(jù)氣門 的舉升數(shù)據(jù)生成凸輪輪廓、新的十字頭、尖頭從動輪和氣門 搖臂單元。 （3）發(fā)動機正時鏈模塊：MSC Adams/Engine Chain Drive 使用這一模塊，用戶可以建立由滾子和襯套組成的正時 鏈模型，包括有齒...

熱傳導(dǎo)分析通常用來校驗結(jié)構(gòu)零件在熱邊界條件或熱環(huán)境下的產(chǎn)品特性,利用MSC.NASTRAN可以計算出結(jié)構(gòu)內(nèi)的熱分布狀況,并直觀地看到結(jié)構(gòu)內(nèi)潛熱、熱點位置及分布。用戶可通過改變發(fā)熱元件的位置、提高散熱手段、或絕熱處理或用其它方法優(yōu)化產(chǎn)品的熱性能。MSC.NASTRAN提供***的溫度相關(guān)的熱傳導(dǎo)分析支持能力?；谝痪S、二維、三維熱分析單元,MSC.NASTRAN可以解決包括傳導(dǎo)、對流、輻射、相變、熱控系統(tǒng)在內(nèi)所有的熱傳導(dǎo)現(xiàn)象,并真實地仿真各類邊界條件,構(gòu)造各種復(fù)雜的材料和幾何模型,模擬熱控系統(tǒng),進行熱-結(jié)構(gòu)耦合分析。ROMAX具有從概念設(shè)計-詳細設(shè)計-校核驗證的完整設(shè)計過程全參數(shù)化功能。高科技M...

5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關(guān)系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強項之一,提供了豐富的迭代和運算控制方法,如Newton-Rampson法、改進Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態(tài)分析過程的自動時間步調(diào)整功能等,與尺寸無關(guān)的判別準則可自動調(diào)整非平衡力、位移和能量增量,智能系統(tǒng)可自動完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分...

6.9高級對稱分析針對結(jié)構(gòu)的對稱、反對稱、軸對稱或循環(huán)對稱等不同的特點,MSC.NASTRAN提供了不同的算法。類似超單元分析,高級對稱分析可**壓縮大型結(jié)構(gòu)分析問題的規(guī)模,提高計算效率。對稱分析如果結(jié)構(gòu)具有對稱性則有限元模型的可以被減小,進而節(jié)省計算時間。每增加一個對稱面,有限元模型就相應(yīng)地減小近乎一半,例如當結(jié)構(gòu)有一個對稱面時人們只要算一半模型,而當結(jié)構(gòu)有兩個對稱面時人們只需算1/4模型就可得到整個模型的受力狀況。對稱分析一般包括對稱和反對稱分析兩種。MSC.NASTRAN可幫助工程師方便地在結(jié)構(gòu)或有限元模型上施加各種對稱或反對稱載荷及邊界條件。軸對稱分析壓力容器及其它一些類似的結(jié)構(gòu)通常是...

MSC Adams /Insight 的功能特色 ◆ 研究策略：設(shè)計研究、蒙特卡羅法研究、設(shè)計試驗、 Actran是模擬復(fù)雜聲振耦合系統(tǒng)的專業(yè)工具,。南京機械MSC軟件-marc 掃描研究、周期研究、單目標和多目標優(yōu)化； ◆ 支持用戶自定義策略或?qū)⒁延胁呗詰?yīng)用于其他模型； ◆ 響應(yīng)曲面法（Response Surface Methods）是通過對試 驗數(shù)據(jù)進行數(shù)學回歸分析的方法，幫助工程師更好地理解產(chǎn) 品的性能和系統(tǒng)內(nèi)部各個參數(shù)之間的相互關(guān)系； ◆ 可綜合考慮各種制造因素的影響（例如：配合公差、 裝配誤差、加工精度等）； ...

MSC Adams/Machinery是完全集成于MSC Adams的工具 模塊，該模塊是一種全新的、能夠?qū)崿F(xiàn)對包括機器人技術(shù)、 傳送機、農(nóng)業(yè)設(shè)備和工業(yè)機械等常見機械部件進行高保真建 模與仿真模擬自動化的多功能虛擬模型仿真與多體動力學解 決方案，以便為工程師在機械系統(tǒng)的虛擬測試與虛擬樣機仿 真中提供幫助。 功能及特色： ◆ 為包括齒輪、皮帶、鏈條、軸承、繩索與電機在內(nèi)的 常見機械零件進行高保真的仿真模擬； ◆ 極為快速的建模-解算-評估，提高了設(shè)計效率； ◆ 具備一種易于使用的自動化、向?qū)?qū)...

MSC Adams/GearAT是MSC公司推出的高級齒輪仿真分 析工具，作為MSC Adams軟件的一個插件與其集成為一體， 用戶使用高級齒輪仿真分析模塊可以在MSC Adams的動力學 仿真環(huán)境中完成完整的齒輪傳動系設(shè)計以及高保真的齒輪系 統(tǒng)仿真，并且可以包括詳細的齒輪和軸承的建模及優(yōu)化。 MSC Adams/GearAT是基于MSC Adams的齒輪傳動動力 學解決方案，基于這套仿真工具，用戶可以結(jié)合靜態(tài)和動態(tài) 的分析方法，完成傳動系的仿真分析。設(shè)計人員可以設(shè)計出 性 能 比較好 的 傳 動 系 統(tǒng) ， ...

分析功能 4.1NASTRAN動力學分析簡介MSC.NASTRAN的主要動力學分析功能如:特征模態(tài)分析、直接復(fù)特征值分析、直接瞬態(tài)響應(yīng)分析、模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)分析、響應(yīng)譜分析、模態(tài)復(fù)特征值分析、直接頻率響應(yīng)分析、模態(tài)頻率響應(yīng)分析、非線性瞬態(tài)分析、模態(tài)綜合、動力靈敏度分析等。 4.2正則模態(tài)分析用于求解結(jié)構(gòu)的自然頻率和相應(yīng)的振動模態(tài),計算廣義質(zhì)量,正則化模態(tài)節(jié)點位移,約束力和正則化的單元力及應(yīng)力,并可同時考慮剛體模態(tài)。具體包括:a).線性模態(tài)分析又稱實特征值分析。實特征值縮減法包括:Lanczos法、增強逆迭代法、Givens法、改進Givens法、Householder法、并可進行G...

⑹ 卡車插件：MSC Adams/Truck Plugin MSC Adams/Truck集成了MSC公司咨詢**與Bench， Volvo，Renault，Navister，International等世界***卡車公司 的設(shè)計開發(fā)經(jīng)驗，建立了卡車的各種**模板(例如：轉(zhuǎn)向橋 模板、驅(qū)動橋模板、彈性車架模板、駕駛室懸架/懸置模板、 剛性/彈性駕駛室子系統(tǒng)模板、貨艙模板、拖車模板、空氣彈 簧模板、鋼板彈簧模板、平衡懸架模板等），是用戶快速建 立 數(shù) 字 化 功 能 卡 車 的 ** 設(shè) 計 環(huán) 境 。 利 用 MSC ...

⑵ 線性化求解模塊：MSC Adams/Linear MSC Adams/Linear模塊是MSC Adams求解器的一個重要 功能擴展模塊，其功能是對非線性方程組進行線性化，線性 化后的方程組，可以用來進行與機械系統(tǒng)振動性能相關(guān)的固 有頻率（特征值）和振型（特征矢量）的計算，相當于在大 位移的時域范疇分析和小位移（變形）的頻率范疇分析之間 架起一座“橋梁”。其計算結(jié)果對于校驗MSC Adams模型的 置信度也有很大幫助，很多機械系統(tǒng)如衛(wèi)星及空間探測器很 難在其正常工作環(huán)境下進行振動特性的試驗，但對這些系統(tǒng) 進行有限元...

支持應(yīng)力疲勞分析(S-N方法)、應(yīng)變疲勞分析(或應(yīng)變-壽命(ε-N)和多軸疲勞，可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應(yīng)力等的影響，疲勞載荷支持雨流計數(shù)，使用線性損傷累積理論，分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態(tài)分析(SOL 101)、模態(tài)瞬態(tài)方法(SOL 103、SOL 112)中并行計算直接計算疲勞損傷和疲勞壽命，結(jié)果格式有op2等多種格式可供選擇，從而提高疲勞分析的效率，減少分析時間和硬件資源需求。同時能實現(xiàn)與疲勞壽命相關(guān)的優(yōu)化，即以疲勞壽命或疲勞損傷為優(yōu)化目標或者優(yōu)化的約束條件對結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。嵌入式帶來益處: 統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型，包含應(yīng)力、載荷、材料，便于管理 直接輸出疲勞...

ADAMS功能及特色： ◆ 在大位移的時域范疇和小位移的頻率范疇分析提供一 座“橋梁”； ◆ 支持傳統(tǒng)的Calahan 和Harwell線性化求解器； ◆ 提供***的更為強大的UMF（非對稱多重切面稀疏矩 陣求解算法）線性化求解器。這種新的線性化求解器對于特 大模型進行線性化分析更為有效，求解速度也更為快捷； ◆ 可以方便地考慮系統(tǒng)中零部件的彈性特性； ◆ 利用它生成的狀態(tài)空間矩陣可以對帶有控制元件的機 構(gòu)進行實時控制仿真； ◆ 利用求得的特征值和特征向量可以對系統(tǒng)進行穩(wěn)定性 ...

ADAMS功能及特色： ◆ 載荷—時間歷程的DAC或RPC III 文件格式的輸入/ 輸 出，這些數(shù)據(jù)可以來源于場地試驗、試驗室臺架試驗或采用 數(shù)學公式推導(dǎo)得到的數(shù)據(jù)，用來驅(qū)動MSC Adams 的仿真； ◆ 模態(tài)應(yīng)力恢復(fù)——輸入模態(tài)信息并復(fù)現(xiàn)動態(tài)應(yīng)力應(yīng)變 信息； ◆ 對彈性部件動態(tài)應(yīng)力應(yīng)變的動畫彩色云圖顯示； ◆ 動態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測試，如合成應(yīng)力、比較大剪切應(yīng)力、** 大主應(yīng)力和應(yīng)力應(yīng)變的各分量，并輸出動態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測試隨 時間變化的曲線； ◆ 與有限元軟件如ABAQUS、ANSYS和MSC N...

⑻ 平順性分析插件：MSC Adams/Car Ride Plug-in MSC Adams/Car Ride模塊為MSC Adams/Car的即插即用 模塊，使用該模塊，可快速完成懸架或整車的裝配模型，然 后利用該模塊提供的舒適性分析試驗臺，可以快速的模擬懸 架或整車在粗糙路面上或在實際的振動試驗臺上所進行的各 種振動性能試驗，支持各種激勵信號，包括實測的位移或載 荷的時間歷程信號，可以同時考慮輪胎對整車振動性能的影 響。借助MSC Adams/Vibration模塊還可以在頻域進行分析。 MSC Adams...

⑶ 后處理模塊：MSC Adams/Post Processor MSC Adams/Post Processor是顯示MSC Adams仿真結(jié)果的 可視化圖形界面。改進的界面除了主窗口外，還備有一個樹 形目錄窗口、一個屬性編輯窗口和一個數(shù)據(jù)選取窗口。主窗 口可同時顯示仿真的結(jié)果動畫以及數(shù)據(jù)曲線。可以方便地疊 加顯示多次仿真的結(jié)果以便比較。后處理的結(jié)果既可以顯示 為動畫，也可以顯示為數(shù)據(jù)曲線(對于Vibration的分析結(jié)果， 可以顯示3D數(shù)據(jù)曲線），還可以顯示報告文檔。既可以一個 頁面顯示一個數(shù)據(jù)曲線，也可以...

⑴ 汽車懸架分析模塊：MSC Adams/Car Suspension MSC Adams/Car Suspension懸架分析模塊的仿真工況與物理 懸架在試驗車道或臺架上的物理試驗完全相同，用戶可以創(chuàng) 建虛擬懸架、修改參數(shù)（例如硬點位置和襯套參數(shù)等），根 據(jù)客戶的要求快速完成懸架及轉(zhuǎn)向器各種性能的測試并確定 比較好的設(shè)計方案。利用虛擬試驗臺可以進行各種標準懸架試 驗，例如：單輪跳動試驗、雙輪同向/反向跳動試驗和轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向特性試驗。使用 MSC Adams / Car Suspension，你能夠 知道懸架是...

ROMAX平臺功能 變速箱、車橋、減速箱及精密傳動部件開發(fā)；解決各類變速箱和車橋及其他傳動系的齒輪設(shè)計和強度校核、軸承壽命預(yù)估、同步器性能計算、箱體結(jié)構(gòu)剛度設(shè)計和強度分析、橋殼柔性對錐齒輪錯位分析、傳動效率計算以及系統(tǒng)NVH 性能預(yù)估等方面的問題。 1. 傳動系統(tǒng)參數(shù)化建模 ? 具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D 全參數(shù)化建模能力 ? 具有從概念設(shè)計-詳細設(shè)計-校核驗證的完整設(shè)計過程全參數(shù)化功能 CAD 軟件接口模塊，可以支持Romax 模型與主流C...

Digimat的應(yīng)用主要包括三個方向：材料工程材料工程研究的目的是采用一種模擬方法，對有希望的新型復(fù)合材料候選方案進行識別，從而減少所需的實驗數(shù)量。從而有助于節(jié)省資金，減少開發(fā)新材料所需的時間。這種研究方法可以深入研究并理解宏觀材料屬性形成機制，這些宏觀特性實際上主要由細觀成分響應(yīng)所組成的。工藝仿真Digimat為高分子聚合物的增材制造（3D打?。┨峁┝四M解決方案。它通過預(yù)測各種工藝參數(shù)的相對影響，幫助工藝工程師預(yù)測制造中的問題，并優(yōu)化部件質(zhì)量(例如：**小化翹曲和殘余應(yīng)力)。結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)工程的目的是設(shè)計完整可靠的復(fù)合材料零部件，關(guān)注的焦點是零部件本身的性能，這取決于材料本身特性、生產(chǎn)工藝方...