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5.2幾何非線性分析幾何非線性分析研究結(jié)構(gòu)在載荷作用下幾何模型發(fā)生改變、如何改變、幾何改變的大小。所有這些均取決于結(jié)構(gòu)受載時(shí)的剛性或柔性。非穩(wěn)定段過度、回彈,后屈曲分析的研究都屬于幾何非線性的應(yīng)用。在幾何非線性分析中,應(yīng)變位移關(guān)系是非線性的,這意味著結(jié)構(gòu)本身會(huì)產(chǎn)生大位移或大的轉(zhuǎn)動(dòng),而單元中的應(yīng)變卻可大可小。應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系或是線性或是非線性。對(duì)于極短時(shí)間內(nèi)的高度非線性瞬態(tài)問題包括彈塑性材料。大應(yīng)變及顯式積分等MSC.DYTRAN可以進(jìn)一步對(duì)MSC.NASTRAN進(jìn)行補(bǔ)充。在幾何非線性中可包含:大變形、旋轉(zhuǎn)、溫度載荷、動(dòng)態(tài)或定常載荷、拉伸剛化效應(yīng)等。MSC.NASTRAN可以確定屈曲和后屈曲屬性。對(duì)...

⑺ 機(jī)電一體化模塊：MSC Adams/Mechatronics 使用MSC Adams /Mechatronics模塊可以將控制系統(tǒng)更方 便的集成到你的機(jī)械系統(tǒng)模型中。該模塊提供建模元素，實(shí) 現(xiàn)與虛擬控制系統(tǒng)之間進(jìn)行信息的傳遞，這就意味著完整的 系統(tǒng)級(jí)優(yōu)化將更容易實(shí)現(xiàn)，尤其對(duì)于一些復(fù)雜問題更為適用 ，如車輛設(shè)計(jì)中扭矩協(xié)調(diào)控制策略問題或重載機(jī)械中液壓系 統(tǒng)的性能優(yōu)化等。 ⑻ 振動(dòng)分析模塊：MSC Adams/Vibration MSC Adams/Vibration用于機(jī)械系統(tǒng)在頻域的強(qiáng)迫振動(dòng)分 析。MSC Adams...

⑴ 汽車懸架分析模塊：MSC Adams/Car Suspension MSC Adams/Car Suspension懸架分析模塊的仿真工況與物理 懸架在試驗(yàn)車道或臺(tái)架上的物理試驗(yàn)完全相同，用戶可以創(chuàng) 建虛擬懸架、修改參數(shù)（例如硬點(diǎn)位置和襯套參數(shù)等），根 據(jù)客戶的要求快速完成懸架及轉(zhuǎn)向器各種性能的測(cè)試并確定 比較好的設(shè)計(jì)方案。利用虛擬試驗(yàn)臺(tái)可以進(jìn)行各種標(biāo)準(zhǔn)懸架試 驗(yàn)，例如：?jiǎn)屋喬鴦?dòng)試驗(yàn)、雙輪同向/反向跳動(dòng)試驗(yàn)和轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)。使用 MSC Adams / Car Suspension，你能夠 知道懸架是...

◆ 可選的Adams結(jié)構(gòu)包 MSC Adams/Flex 剛?cè)狁詈戏治瞿K MSC Adams/Durability 耐久性分析模塊 ◆ 可選的Adams控制包 MSC Adams/Controls 控制模塊 MSC Adams/Mechatronics 機(jī)電一體化模塊 MSC Adams/Vibration 振動(dòng)分析模塊 ◆ 可選的Adams車輛地面包 MSC Adams/3D Road 3D路面模塊 MSC Adams/Tire Handling 操縱性輪胎模塊 ◆ 可選的Adams交互柔性體包 M...

⑶ 優(yōu)化/試驗(yàn)設(shè)計(jì)模塊：MSC Adams/Insight 設(shè)計(jì)越復(fù)雜，影響設(shè)計(jì)的因素也就越多。由于各個(gè)參數(shù) 之間可能是相互影響的，所以在每次只改變一個(gè)參數(shù)的情況 下，很難判斷設(shè)計(jì)是否更優(yōu)。如果同時(shí)改變多個(gè)參數(shù)，將需 要進(jìn)行指數(shù)級(jí)的大量的仿真計(jì)算，并產(chǎn)生龐大的仿真數(shù)據(jù)， 而對(duì)仿真數(shù)據(jù)的處理也很困難，很難判斷到底哪個(gè)參數(shù)是主 要的，哪個(gè)是次要的。 利用MSC Adams/Insight模塊，工程師們可以對(duì)功能化數(shù) 字樣機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)的研究，深入的分析，并可以與整個(gè)團(tuán)隊(duì)分 享自己的研究成果。研究策略可以應(yīng)用于部件或子系統(tǒng)，或 ...

拓?fù)鋬?yōu)化是與參數(shù)化形狀優(yōu)化或尺寸優(yōu)化不同的非參數(shù)化形狀優(yōu)化方法。在產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段,為結(jié)構(gòu)拓?fù)湫螤罨驇缀屋喞峁┏跏冀ㄗh的設(shè)計(jì)方案。MSC.NASTRAN現(xiàn)有的拓?fù)鋬?yōu)化能夠完成靜力和正則模態(tài)分析。拓?fù)鋬?yōu)化采用Homogenizaion方法,以孔尺寸和單元方向?yàn)樵O(shè)計(jì)變量,在滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)區(qū)域的剩余體積(質(zhì)量)比的約束條件下,對(duì)靜力分析滿足**小平均柔度或比較大平均剛度,在模態(tài)分析中,滿足比較大基本特征值或指定模態(tài)與計(jì)算模態(tài)的**小差。目前的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)單元為一階殼元和實(shí)體單元。集成在MSC.NASTRAN中的拓?fù)鋬?yōu)化,通過特殊的DMAP工具,建立了新的拓?fù)鋬?yōu)化求解序列。在MSC.PATRAN中專門...

4.4瞬態(tài)響應(yīng)分析(時(shí)間-歷程分析)瞬態(tài)響應(yīng)分析在時(shí)域內(nèi)計(jì)算結(jié)構(gòu)在隨時(shí)間變化的載荷作用下的動(dòng)力響應(yīng)，分為直接瞬態(tài)響應(yīng)分析和模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)分析。兩種方法均可考慮剛**移作用。(a).直接瞬態(tài)響應(yīng)分析該分析給出一個(gè)結(jié)構(gòu)對(duì)隨時(shí)間變化的載荷的響應(yīng)。結(jié)構(gòu)可以同時(shí)具有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼。該分析在節(jié)點(diǎn)自由度上直接形成耦合的微分方程并對(duì)這些方程進(jìn)行數(shù)值積分,直接瞬態(tài)響應(yīng)分析求出隨時(shí)間變化的位移、速度、加速度和約束力以及單元應(yīng)力。(b).模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)分析在此分析中,直接瞬態(tài)響應(yīng)問題用上面所述的模態(tài)分析進(jìn)行相同的變換,對(duì)問題的規(guī)模進(jìn)行壓縮。再對(duì)壓縮了的方程進(jìn)行數(shù)值積分從而得出與用直接瞬態(tài)響應(yīng)分析類型相同的輸出結(jié)果。...

ADAMS功能及特色： ◆ 在大位移的時(shí)域范疇和小位移的頻率范疇分析提供一 座“橋梁”； ◆ 支持傳統(tǒng)的Calahan 和Harwell線性化求解器； ◆ 提供***的更為強(qiáng)大的UMF（非對(duì)稱多重切面稀疏矩 陣求解算法）線性化求解器。這種新的線性化求解器對(duì)于特 大模型進(jìn)行線性化分析更為有效，求解速度也更為快捷； ◆ 可以方便地考慮系統(tǒng)中零部件的彈性特性； ◆ 利用它生成的狀態(tài)空間矩陣可以對(duì)帶有控制元件的機(jī) 構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制仿真； ◆ 利用求得的特征值和特征向量可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定性 ...

支持應(yīng)力疲勞分析(S-N方法)、應(yīng)變疲勞分析(或應(yīng)變-壽命(ε-N)和多軸疲勞，可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應(yīng)力等的影響，疲勞載荷支持雨流計(jì)數(shù)，使用線性損傷累積理論，分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態(tài)分析(SOL 101)、模態(tài)瞬態(tài)方法(SOL 103、SOL 112)中并行計(jì)算直接計(jì)算疲勞損傷和疲勞壽命，結(jié)果格式有op2等多種格式可供選擇，從而提高疲勞分析的效率，減少分析時(shí)間和硬件資源需求。同時(shí)能實(shí)現(xiàn)與疲勞壽命相關(guān)的優(yōu)化，即以疲勞壽命或疲勞損傷為優(yōu)化目標(biāo)或者優(yōu)化的約束條件對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。嵌入式帶來益處: 統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型，包含應(yīng)力、載荷、材料，便于管理 直接輸出疲勞...

6.8多級(jí)超單元分析超單元分析是求解大型問題一種十分有效的手段,特別是當(dāng)工程師打算對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)件做局部修改和重分析時(shí)。超單元分析主要是通過把整體結(jié)構(gòu)分化成很多小的子部件來進(jìn)行分析,即將結(jié)構(gòu)的特征矩陣(剛度、傳導(dǎo)率、質(zhì)量、比熱、阻尼等)壓縮成一組主自由度類似于子結(jié)構(gòu)方法,但較其相比具有更強(qiáng)的功能且更易于使用。子結(jié)構(gòu)可使問題表達(dá)簡(jiǎn)單、計(jì)算效率提高、計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)量降低。超單元分析則在子結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了重復(fù)和鏡像映射和多層子結(jié)構(gòu)功能,不僅可單獨(dú)運(yùn)算而且可與整體模型混合使用,結(jié)構(gòu)中的非線性與線性部分分開處理可以減小非線性問題的規(guī)模。應(yīng)用超單元工程師*需對(duì)那些所關(guān)心的受影響大的超單元部分進(jìn)行重新計(jì)算,從而...

4.3復(fù)特征值分析復(fù)特征值分析主要用于求解具有阻尼效應(yīng)的結(jié)構(gòu)特征值和振型,分析過程與實(shí)特征值分析類似。此外NASTRAN的復(fù)特征值計(jì)算還可考慮阻尼、質(zhì)量及剛度矩陣的非對(duì)稱性。復(fù)特征值抽取方法包括直接復(fù)特征值抽取和模態(tài)復(fù)特征值抽取兩種:a).直接復(fù)特征值分析通過復(fù)特征值抽取可求得含有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼的結(jié)構(gòu)自然頻率和模態(tài),給出正則化的復(fù)特征矢量和節(jié)點(diǎn)的約束力,及復(fù)單元內(nèi)力和單元應(yīng)力。主要算法包括elerminated法、Hossen-bery法、新Hossenbery、逆迭代法、復(fù)Lanczos法,適用于集中質(zhì)量和分布質(zhì)量、對(duì)稱與反對(duì)稱結(jié)構(gòu),并可利用DMAP工具檢查與測(cè)試分析的相關(guān)性。MSC.N...

5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關(guān)系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強(qiáng)項(xiàng)之一,提供了豐富的迭代和運(yùn)算控制方法,如Newton-Rampson法、改進(jìn)Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點(diǎn)積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態(tài)分析過程的自動(dòng)時(shí)間步調(diào)整功能等,與尺寸無關(guān)的判別準(zhǔn)則可自動(dòng)調(diào)整非平衡力、位移和能量增量,智能系統(tǒng)可自動(dòng)完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分...

⑵ 求解器模塊：MSC Adams/Solver MSC Adams/Solver是MSC Adams的求解器，包括穩(wěn)定可 靠的Fortran求解器和功能更為強(qiáng)大豐富的C++求解器。該模 塊既可以集成在MSC Adams的前處理模塊下使用，也可以外 部直接調(diào)用。既可以進(jìn)行交互方式的解算過程，也可進(jìn)行批 處理方式的解算過程。求解器先導(dǎo)入模型并自動(dòng)校驗(yàn)?zāi)Ｐ停? 進(jìn)行初始條件分析，再進(jìn)行后續(xù)的各種解算過程。其獨(dú)特的 調(diào)試功能，可以輸出求解器解算過程中重要數(shù)據(jù)量的變化， 方 便 把 控 定 位 模 型 中 深 層 次 的 ...

水彈性流體單元法該方法通常用來求解具有結(jié)構(gòu)界面、可壓縮性及重力效應(yīng)的***流體問題。水彈性流體單元法可用于標(biāo)準(zhǔn)的模態(tài)分析、瞬態(tài)分析、復(fù)特征值分析和頻率響應(yīng)分析。當(dāng)流體作用于結(jié)構(gòu)時(shí),要求必須指出耦合界面上的流體節(jié)點(diǎn)和相應(yīng)的結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)。自由度在結(jié)構(gòu)模型中是位移和轉(zhuǎn)角,而在流體模型中則是在軸對(duì)稱坐標(biāo)系中調(diào)和壓力函數(shù)的傅利葉系數(shù)。類似于結(jié)構(gòu)分析,流體模型產(chǎn)生"剛度"和"質(zhì)量"矩陣,但具有不同的物理意義。載荷、約束、節(jié)點(diǎn)排序或自由度凝聚不能直接用于流體節(jié)點(diǎn)上。虛質(zhì)量法虛質(zhì)量法主要用于以***-固耦合問題的分析:結(jié)構(gòu)沉浸在一個(gè)具有自由液面的無限或半無限液體里。容器內(nèi)盛有具有自由液面的不可壓縮液體。以上二種情...

除了具有這種用于結(jié)構(gòu)優(yōu)化和零部件詳細(xì)設(shè)計(jì)過程的形狀和尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)的能力外, MSC. NASTRAN的70.5版又集成了適于產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段的拓?fù)鋬?yōu)化功能,以**小平均柔度或指定階數(shù)的比較大特征頻率、計(jì)算頻率與指定頻率的**小頻率差為目標(biāo)函數(shù), 在一定體積約束下, 尋找比較好的孔洞尺寸和殼體或?qū)嶓w單元的方向厚度, 可用于靜力和模態(tài)分析的拓?fù)湫螤顑?yōu)化。 MSC.NASTRAN所集成的從概念設(shè)計(jì)的拓?fù)鋬?yōu)化到詳細(xì)設(shè)計(jì)的形狀和尺寸優(yōu)化的統(tǒng)一環(huán)境, 為產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了完整的優(yōu)化設(shè)計(jì)功能。SimufactForming可用作結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、方案規(guī)劃及工藝開發(fā)的仿真工具。南京MSC軟件-cradle 支持應(yīng)力疲勞...

? 傳動(dòng)系統(tǒng)精細(xì)耐久性設(shè)計(jì) 支持輪齒齒向、齒形和對(duì)角修形方案評(píng)估及優(yōu)化 支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力分析 支持ISO等多種軸承接觸定義、剛度及滾道變形計(jì)算、耐久性及影響因素分析 支持花鍵修形，軸、箱體、螺栓連接等強(qiáng)度校核及疲勞耐久性評(píng)估 支持基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)載荷譜編輯與加速的疲勞耐久性設(shè)計(jì) ? 傳動(dòng)系統(tǒng)NVH性能分析 齒輪箱嘯叫分析及敲擊噪聲分析 ...

⑷ 操縱性輪胎模塊：MSC Adams/Tire Handling MSC Adams/Tire Handling模塊可以讓用戶很容易地建立 車輛在道路運(yùn)動(dòng)時(shí)作用于輪胎的力和力矩。使用這些輪胎模 型可以預(yù)測(cè)車輛在任意工況下的大位移車輛動(dòng)力學(xué)行為。該 模塊提供了各種用于操穩(wěn)的輪胎模型（取決于輸入的數(shù)據(jù)變 量），包括基于輪胎簡(jiǎn)單特性的Fiala 模型和UA模型，以及 基于***和詳細(xì)的輪胎試驗(yàn)的Pacejka魔術(shù)公式模型。 ⑸ 高級(jí)駕駛員模塊： MSC Adams/SmartDriver MSC Adams/Sma...

4.7頻率響應(yīng)分析頻率響應(yīng)分析主要用于計(jì)算結(jié)構(gòu)在周期振蕩載荷作用下對(duì)每一個(gè)計(jì)算頻率的動(dòng)響應(yīng)。計(jì)算結(jié)果分實(shí)部和虛部?jī)刹糠?。?shí)部**響應(yīng)的幅度,虛部**響應(yīng)的相角。(a).直接頻率響應(yīng)分析直接頻率響應(yīng)通過求解整個(gè)模型的阻尼耦合方程,得出各頻率對(duì)于外載荷的響應(yīng)。該類分析在頻域中主要求解二類問題。***類問題是求結(jié)構(gòu)在一個(gè)穩(wěn)定的周期性正弦外力譜的作用下的響應(yīng)。結(jié)構(gòu)可以具有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼,分析得到復(fù)位移、速度、加速度、約束力、單元力和單元應(yīng)力。這些量可以進(jìn)行正則化以獲得傳遞函數(shù)。第二類問題是求解結(jié)構(gòu)在一個(gè)穩(wěn)態(tài)隨機(jī)載荷作用下的響應(yīng)。此載荷由它的互功率譜密度所定義。而結(jié)構(gòu)載荷由上面所提到的傳遞函數(shù)來表征...

6.8多級(jí)超單元分析超單元分析是求解大型問題一種十分有效的手段,特別是當(dāng)工程師打算對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)件做局部修改和重分析時(shí)。超單元分析主要是通過把整體結(jié)構(gòu)分化成很多小的子部件來進(jìn)行分析,即將結(jié)構(gòu)的特征矩陣(剛度、傳導(dǎo)率、質(zhì)量、比熱、阻尼等)壓縮成一組主自由度類似于子結(jié)構(gòu)方法,但較其相比具有更強(qiáng)的功能且更易于使用。子結(jié)構(gòu)可使問題表達(dá)簡(jiǎn)單、計(jì)算效率提高、計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)量降低。超單元分析則在子結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了重復(fù)和鏡像映射和多層子結(jié)構(gòu)功能,不僅可單獨(dú)運(yùn)算而且可與整體模型混合使用,結(jié)構(gòu)中的非線性與線性部分分開處理可以減小非線性問題的規(guī)模。應(yīng)用超單元工程師*需對(duì)那些所關(guān)心的受影響大的超單元部分進(jìn)行重新計(jì)算,從而...

（4）發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶模塊：MSC Adams/Engine Timing Belt 使用正時(shí)帶模塊，用戶可研究帶動(dòng)力學(xué)、計(jì)算耐久性要 求、計(jì)算噪聲和振動(dòng)激勵(lì)、確定軸承載荷和臨界系統(tǒng)頻率。 部件包括梯形和導(dǎo)向皮帶輪、張緊器和帶。用戶可以根據(jù)需 要決定模型的復(fù)雜程度，既可以建立正時(shí)帶的詳細(xì)模型，也 可以采用基于約束的建模方法，該方法可以基于帶輪齒的數(shù) 目建立帶輪與帶的耦合。此外還有研究摩擦損失和附件載荷 要求的功能。 （ 5） 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 附 件 模 塊 ： MSC Adams/Engine Accessory Dr...

ADAMS功能及特色： ◆ 在大位移的時(shí)域范疇和小位移的頻率范疇分析提供一 座“橋梁”； ◆ 支持傳統(tǒng)的Calahan 和Harwell線性化求解器； ◆ 提供***的更為強(qiáng)大的UMF（非對(duì)稱多重切面稀疏矩 陣求解算法）線性化求解器。這種新的線性化求解器對(duì)于特 大模型進(jìn)行線性化分析更為有效，求解速度也更為快捷； ◆ 可以方便地考慮系統(tǒng)中零部件的彈性特性； ◆ 利用它生成的狀態(tài)空間矩陣可以對(duì)帶有控制元件的機(jī) 構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制仿真； ◆ 利用求得的特征值和特征向量可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定性 ...

⑷ CAD接口模塊：MSC Adams/Exchange MSC Adams/Exchange為 MSC Adams與 其 他 CAD/CAM/CAE軟件之間的幾何數(shù)據(jù)交換提供了工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 接口。通過MSC Adams/Exchange，用戶可以將所有來源于產(chǎn) 品數(shù)據(jù)交換庫(kù)（PDE/Lib）的標(biāo)準(zhǔn)格式表示的幾何機(jī)構(gòu)進(jìn)行雙 向 數(shù) 據(jù) 傳 輸 ， 標(biāo) 準(zhǔn) 格 式 包 括 IGES、 STEP、 DWG/DXF、 ParaSolid等。無論用戶是用網(wǎng)格、面還是實(shí)體等幾何圖形來 表示所設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)，都能夠通過Adams/Exchange模塊很...

MSC Structure軟件 電機(jī)噪聲分析的一般流程分享電機(jī)噪聲的仿真分析案例，用案例說明具體的仿真步驟，分析電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與噪聲響應(yīng)的關(guān)系，展示不同的建模方法對(duì)噪聲分析結(jié)果的影響重磅發(fā)布電機(jī)噪聲分析流程管理器，將電磁力、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、噪聲響應(yīng)直接串聯(lián)，可以對(duì)電磁力進(jìn)行空間和階次分解，并從多角度分析振動(dòng)、噪聲響應(yīng)的貢獻(xiàn)來源。即使不會(huì)操作Actran軟件也可以快速上手使用流程管理器進(jìn)行電機(jī)振動(dòng)、噪聲分析。。。。。。。。。。。。。 ROMAX的主要作用是什么？杭州MSC軟件-romax高級(jí)循環(huán)對(duì)稱分析很多結(jié)構(gòu),包括旋轉(zhuǎn)機(jī)械乃至太空中的雷達(dá)天線,經(jīng)常是一些由繞某一軸循環(huán)有序周期性排列的特定的...

⑵ 求解器模塊：MSC Adams/Solver MSC Adams/Solver是MSC Adams的求解器，包括穩(wěn)定可 靠的Fortran求解器和功能更為強(qiáng)大豐富的C++求解器。該模 塊既可以集成在MSC Adams的前處理模塊下使用，也可以外 部直接調(diào)用。既可以進(jìn)行交互方式的解算過程，也可進(jìn)行批 處理方式的解算過程。求解器先導(dǎo)入模型并自動(dòng)校驗(yàn)?zāi)Ｐ停? 進(jìn)行初始條件分析，再進(jìn)行后續(xù)的各種解算過程。其獨(dú)特的 調(diào)試功能，可以輸出求解器解算過程中重要數(shù)據(jù)量的變化， 方 便 把 控 定 位 模 型 中 深 層 次 的 ...

◆ 可選的Adams結(jié)構(gòu)包 MSC Adams/Flex 剛?cè)狁詈戏治瞿K MSC Adams/Durability 耐久性分析模塊 ◆ 可選的Adams控制包 MSC Adams/Controls 控制模塊 MSC Adams/Mechatronics 機(jī)電一體化模塊 MSC Adams/Vibration 振動(dòng)分析模塊 ◆ 可選的Adams車輛地面包 MSC Adams/3D Road 3D路面模塊 MSC Adams/Tire Handling 操縱性輪胎模塊 ◆ 可選的Adams交互柔性體包 M...

Digimat是MSC軟件公司旗下比利時(shí)e-Xstream工程公司推出的一款商用軟件包，專注于復(fù)材多尺度非線性本構(gòu)預(yù)測(cè)和材料建模。Digimat提供的先進(jìn)的多尺度建模技術(shù)，可幫助用戶加快改性塑料及復(fù)合材料制品的研發(fā)流程。通過掌握Digimat，CAE工程師、復(fù)材工藝專家以及材料專家，可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)復(fù)雜多相夾雜復(fù)合材料和零部件的非線性細(xì)觀力學(xué)行為。以研發(fā)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，Digimat贏得了多項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)，客戶遍及全球各大行業(yè)，包括材料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商和主機(jī)廠等。它填補(bǔ)了制造工藝和結(jié)構(gòu)性能表現(xiàn)之間的溝壑，幫助更多行業(yè)使用塑料和復(fù)合材料。ROMAX將傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案與整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行匹配。南京機(jī)...

7.1NASTRAN的拓?fù)鋬?yōu)化簡(jiǎn)介設(shè)計(jì)優(yōu)化是為滿足特定推薦目標(biāo)如**小重量、比較大***階固有頻率或**小噪聲級(jí)等等的綜合設(shè)計(jì)過程。這些推薦目標(biāo)稱之為設(shè)計(jì)目標(biāo)或目標(biāo)函數(shù)。優(yōu)化實(shí)際上含有折衷的含義,例如結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的更輕就要用更少的材料,但這樣一來結(jié)構(gòu)就會(huì)變得脆弱,因此就要限制結(jié)構(gòu)件在比較大許用應(yīng)力下或**小失穩(wěn)載荷下等的外形及尺寸厚度。類似地,如果要保證結(jié)構(gòu)的安全性就要在一些關(guān)鍵區(qū)域增加材料,但同時(shí)也意味著結(jié)構(gòu)會(huì)加重。比較大或**小許用極限限定被稱之為約束。設(shè)計(jì)變量是一組在設(shè)計(jì)過程中為產(chǎn)生一個(gè)優(yōu)化設(shè)計(jì)可不斷改變的參數(shù)。MSC.NASTRAN中的設(shè)計(jì)變量包含形狀和尺寸兩大部分。形狀設(shè)計(jì)變量(如邊長(zhǎng)、...

MSC Adams /Insight 的分析結(jié)果是基于網(wǎng)頁(yè)技術(shù)的公示 的 ， 工 程 師 可 以 方 便 地 將 仿 真 試 驗(yàn) 結(jié) 果 置 于 intranet或 extranet網(wǎng)頁(yè)上。不同部門的人員(設(shè)計(jì)工程師、試驗(yàn)工程師、 企業(yè)決策人員等）可以共享分析成果，加進(jìn)決策進(jìn)程，以** 大限度地降低決策的風(fēng)險(xiǎn)。它是一個(gè)選裝模塊，既可以在 MSC Adams/View、MSC Adams/Car環(huán)境下運(yùn)行，也可以脫離 MSC Adams環(huán)境單獨(dú)運(yùn)行。 應(yīng)用MSC Adams/Insight，工程師可以規(guī)劃和完成一系列 ...

5.1NASTRAN非線性分析簡(jiǎn)介正如我們所知,很多結(jié)構(gòu)響應(yīng)與所受的外載荷并不成比例。由于材料的非線性,這時(shí)結(jié)構(gòu)可能會(huì)產(chǎn)生大的位移。大轉(zhuǎn)動(dòng)或兩個(gè)甚至更多的零件在載荷作用下時(shí)而接觸時(shí)而分離。要想更精確地仿真實(shí)際問題,就必須考慮材料和幾何、邊界和單元等非線性因素。MSC.NASTRAN強(qiáng)大的非線性分析功能為設(shè)計(jì)人員有效地設(shè)計(jì)產(chǎn)品、減少額外投資提供了一個(gè)十分有用的工具。以往基于線性的結(jié)構(gòu)分析因過于保守而不能贏得當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。很多材料在達(dá)到初始屈服極限時(shí)往往還有很大潛力可挖,通過非線性分析工程師可充分利用材料的塑性和韌性。薄殼結(jié)構(gòu)或橡膠一類超彈性體零件在小變形時(shí)受到小阻力,當(dāng)變形增加時(shí)阻力也...

CradleCFD作為先進(jìn)的CFD工具，提供了兩種不同類型的熱流分析工具:采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的scSTREAM以及采用非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的SC/Tetra和scFLOW。即使CradleCFD具有***的前處理以及超高速的求解器，計(jì)算時(shí)間也會(huì)受到限制。而基于CADLM的機(jī)器學(xué)習(xí)則是機(jī)器通過樣本數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)，從中主動(dòng)尋求規(guī)律，驗(yàn)證規(guī)律，***快速給出預(yù)測(cè)結(jié)果。本次直播中介紹結(jié)合現(xiàn)代機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能、降階建模(ROM)和設(shè)計(jì)優(yōu)化應(yīng)用于CFD的案例:-機(jī)器學(xué)習(xí)的必要性-電子散熱，泵，機(jī)翼，聯(lián)合仿真等結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)的應(yīng)用案例介紹。ROMAX主要應(yīng)用于齒輪箱、軸承和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)仿真分析，是汽車、風(fēng)電及軸承應(yīng)用...